ارتفعت المدفوعات الفائتة على قروض السيارات من قبل أصحاب السيارات الأمريكية إلى أعلى مستوى في ثلاثة عقود في وقت سابق من هذا العام.
ارتفعت النسبة المئوية للمقترضين الذين لديهم قروض للسيارات تحت الرهن العقاري الذين ما بعد 60 يومًا على الأقل بسبب قروضهم إلى 6.56 ٪ في يناير ، وهو أعلى مستوى منذ بدء جمع البيانات في عام 1994 ، وفقًا لتصنيفات Fitch.
بقيت حصة 60 يومًا من المقترضين على قروض السيارات في الرهن العقاري المسبق أعلى من 6 ٪ منذ أغسطس 2024 بعد كسر عتبة 6 ٪ لأول مرة في أوائل العام الماضي. اقتربت سابقًا من علامة 6 ٪ في 1996 و 2019 و 2023.
تأتي الزيادة في عدد المقترضين الذين يكافحون مع قروض السيارات حيث يواصل المستهلكون الصراع مع تأثير الضغوط التضخمية التي عاشها الاقتصاد الأمريكي في السنوات الأخيرة ، والتي توترت ميزانيات الأميركيين. كما جعلت أسعار الفائدة الأعلى التي تهدف إلى خفض التضخم أيضًا قروضًا جديدة للسيارات أكثر تكلفة للمقترضين.
يقول البيت الأبيض إن شركات صناعة السيارات تحصل على إعفاء من التعريفة الجمركية لمدة شهر واحد
وجد تحليل حديث أجرته بنك الاحتياطي الفيدرالي في نيويورك أن أرصدة قروض السيارات قد نمت بشكل مطرد منذ عام 2011 وزادت بمقدار 48 مليار دولار في عام 2024 بسبب تدفق القروض السيارات التي نشأت حديثًا.
وكتبت مجلس الاحتياطي الفيدرالي في نيويورك: “لقد شهدت جميع مجموعات المقترض تقريبًا ارتفاع معدلات الجنوح إلى أبعد من مستويات ما قبل الولادة”. ولاحظ أن المقترضين الذين لديهم درجات ائتمانية تتراوح بين 620 و 679 شهدوا احتمالية أن يصبحوا متأخرين في ربع معين من حوالي 2 ٪ قبل الوباء إلى 4 ٪ في عام 2024.
وجد التقرير أن المستهلكين “في حالة جيدة من حيث مشهد الديون المنزلية” مع أرصدة مستقرة وأداء قوي في قروض الرهن العقاري – ولكن المشكلات المشهورة مع قروض السيارات.
قد ترتفع أسعار السيارات 12000 دولار بسبب أحدث تعريفة ترامب
“ومع ذلك ، بالنسبة للقروض التلقائية ، فإن ارتفاع أسعار السيارات إلى جانب ارتفاع أسعار الفائدة دفعت مدفوعات شهرية إلى الأعلى وأخذت ضغوطًا على المستهلكين عبر طيف الدخل ودرجة الائتمان”.
“كانت حلقة أسعار السيارات المتزايدة بسرعة آثار غير متجانسة على المقترضين ، الذين تحولوا بين السيارات المستخدمة والسيارات الجديدة وكذلك بين القروض والعقود الإيجار. وقد أدت هذه التحولات ضغطًا إضافيًا على القروض ذات الدخل المنخفض والاقتصاديين الذين ربما كان عليهم الاضطلاع بالسيارات المستخدمة ذات الأسعار المنخفضة على مدار السنوات القليلة الماضية.”
“لقد انخفضت أسعار السيارات المستخدمة منذ ذلك الحين من الذروة ، مما قد يترك بعض المقترضين تحت الماء على تلك المركبات وخلق تحديات سداد محتملة”.
ذكرت مجلس الاحتياطي الفيدرالي في نيويورك في فبراير أنه من بين جميع المقترضين من القروض على السيارات ، ارتفعت حصة المقترضين الذين دخلوا جنوحًا خطيرًا مع مدفوعات ما لا يقل عن 90 يومًا إلى 3 ٪ في الربع الرابع من عام 2024 ، وهو أعلى مستوى منذ عام 2010.
