ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية
ببساطة الاشتراك في الجغرافيا السياسية Myft Digest – يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
الكاتب زميل أقدم في مجلس الأطلسي ومستشار للصناعات التخريبية ، وهي شركة استخبارات التهديد
الشبح يطارد المياه الدولية: شبح الحياة الحديثة يتوقف فجأة بسبب قطع الكابلات تحت سطح البحر الحرجة.
على طول قاع البحر تكمن آلاف الكيلومترات من الوصلات البينية التي تنقل الكهرباء بين البلدان ، بين البر الرئيسي والجزر ، وبين المنشآت الخارجية والبر الرئيسي. هذه الأسلاك سهلة التلف وأكثر صعوبة وباهظة الثمن لإصلاحها من كابلات الاتصالات البصرية الألياف. وهذا يجعلهم هدفا رئيسيا لأفعال التخريب.
العديد من الحوادث التي تنطوي على ضرر تحت سطح البحر تبدو متعمدة. اقترح السياسيون الوطنيون مثل وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس علنًا بنفس القدر.
في يوم عيد الميلاد ، على سبيل المثال ، توقف Estlink 2 Power Interconnector في خليج فنلندا عن العمل ، إلى جانب العديد من كابلات الاتصال.
تم الاستيلاء على ناقلة نفط تدعى Eagle S ، التي شوهدت تمر فوق الكابل في ذلك الوقت ، من قبل ضباط الخفر الفنلنديين وخفر السواحل بعد فترة وجيزة من فصل الكابل. تشتبه السلطات الفنلندية في أن الناقلة هي جزء من “أسطول الظل” في روسيا المستخدمة لتجاوز العقوبات النفطية وأنها استخدمت مرساةها لقطع الكابلات عمداً.
لكن إثبات التخريب المتعمد أمر صعب. في وقت سابق من هذا الشهر ، أصدرت فنلندا الناقلة ، على الرغم من استمرار التحقيق.
المشكلات التمييز بين الأضرار المتعمدة والإهمال تعقد الإصلاحات. التأمين القياسي فارغ وباطل لأي ضرر هو نتيجة “الفعل الحربي”.
ليس من المستغرب أن يقول أصحاب Estlink 2 – Fingrid و Estonia's Enering – إنهم سيقاضون صاحب Eagle S ، على الرغم من أنهم قد يواجهون صعوبة في تتبع هذا المالك.
مثل الكابلات الأخرى التي تضررت مؤخرًا في بحر البلطيق وخارج ساحل تايوان ، تمتد Estlink 2 على طول قاع البحر ، مدفونة بواسطة طبقة واقية من التربة. ينقل الكهرباء من إستونيا إلى فنلندا.
في السنوات الأخيرة ، نمت متداخلات البيع بشكل كبير في كل من الطول والرقم. تقوم شركات الطاقة بتركيب المزيد من الكابلات لربط حقول الطاقة الخارجية ، بما في ذلك مزارع الرياح ، مع مرافق برية. إنهم يحاولون أيضًا استخدام الكابلات لتقليل واردات الطاقة من الدول المعادية.
تشبه الوصلات البينية كابلات الألياف البصرية ، لكنها أكثر أهمية وأكثر صعوبة في الإصلاح. لا تعمل في أزواج ومعظمهم يفتقرون إلى خدمة الإسعاف التي تتمتع بها الكابلات البصرية الألياف عادة في شكل سفن إصلاح بموجب عقد لإصلاح الأضرار.
لذلك يعتمد المشغلون على مجموعة صغيرة من سفن الإصلاح لمساعدتهم ، كما يخبرني ريتشارد جولدرينج ، وهو مستشار منذ فترة طويلة لشركات تأمين الكابلات تحت سطح البحر. “هذا يعني أن أوقات انقطاع التيار الكهربائي أطول بكثير. في بحر الشمال ، يمكنك النظر إلى ثلاثة أشهر. في أماكن أقل من الموارد ، قد تصل إلى تسعة أشهر.”
ويضيف نقص شديد في أوعية الإصلاح إلى التأخير. كافح أصحاب Estlink 2 للعثور على سفينة إصلاح وطاقم.
يقول نيل روبرتس ، سكرتير لجنة الحرب المشتركة في قطاع التأمين البحري ، إن انقطاع التيار الكهربائي الناجم عن الكابلات المقطوعة يمكن أن يكون له آثار كارثية. “إذا كانت المتاجر غير قادرة على معالجة المعاملات ، على سبيل المثال ، فمن السهل تخيل صعوبات اجتماعية فورية تقريبًا لأن الناس قد لا يستطيعون شراء الطعام أو الوقود.”
انقطاع التيار الممتد مكلف للمشغلين أيضا. كل يوم لا يعمل التوصيل البيني ، يفقد المشغل المال. يقول جولدرينج: “إذا كلفتك الإصلاحات 20 مليون يورو في هذه الأيام ، فستكون على ما يرام ، لكن شركات التأمين ترى الآن مطالبات أقرب إلى 40 مليون يورو”.
تعتبر الأسلاك تحت سطح البحر عالية التقنية جزءًا مهمًا من البنية التحتية لدينا. تعتبر هجمات الكابلات البصرية الألياف سببًا مبررًا للقلق ، لكن ترابط الكهرباء هي الثغرة الأمنية التي يجب أن نشعر بالقلق حقًا.
