تتقدم شركات الشاحنات السحب على ضحايا التصادم في عملية احتيال “القطر المفترس”

قد يكون لدى ضحايا تصادم السيارات المزيد يدعو لهم للقلق حيث تحذر شركات التأمين السائقين من إدراكها للاحتيال المتزايد الذي يشمل شركات الشاحنات.

شارك كريس سترويش ، نائب رئيس الشؤون العامة والاتصالات في المكتب الوطني لجريمة التأمين (NICB) ، مع Fox News Digital بأنهم يشاهدون “ارتفاعًا كبيرًا في تعثر المفترس في الولايات المتحدة ، والذي زاد بنسبة 89 ٪ في السنوات الثلاث الماضية”.

وقال ستروش: “إننا نرى القطر المفترس الذي يحدث في المدن الكبيرة والصغيرة على حد سواء. لذا فأنت ترى القطر المفترس الذي يحدث في مدن كبيرة مثل شيكاغو ولوس أنجلوس وواشنطن العاصمة ولكنك تراها أيضًا في مجتمعات صغيرة مثل دي موين ، أيوا”.

أوضح Stroisch أن هذه الأبراج المفترسة “تتبع المال” وستكون تعمل أينما يمكنهم تحقيق أكبر قدر من الربح.

إن عدد المثير للقلق من الأميركيين الذين خداعهم من مدخرات الحياة لديهم شيء واحد مشترك ، مما يؤدي إلى استجابة المشرع

وقال سترويش “لسوء الحظ ، ما نراه في نهايتنا هو أننا نسمع الكثير من القصص الحزينة”. “الأبراج المفترسة التي تشارك في القيادة المتهورة ، وهم يشاركون في حروب العشب حتى ، وحتى كانت هناك عمليات إطلاق نار مرتبطة بالسحب المفترس والتي تؤدي جميعها إلى وفيات مأساوية للغاية ، ولكن يمكن تجنبها. لذلك فهي في الحقيقة مجرد هذه المشكلة المتزايدة التي رأيناها تنطلق في السنوات الثلاث الماضية في هذا البلد.”

رددت وزارة التأمين في كاليفورنيا تحذير NICB وأضافت أنها شهدت ارتفاعًا في حدوث بعض شركات الشاحنات التي تستهدف السائقين المشاركين في حوادث الاصطدام من خلال التقاط سياراتهم ثم الاحتفاظ بها كرهائن مقابل مبالغ كبيرة من المال.

وقال مفوض التأمين ريكاردو لارا في بيان “هذا النوع من عمليات الاحتيال يمتد على السائقين في أكثر لحظاتهم ضعفا – على الفور بعد وقوع حادث – عندما يجب أن يركزوا على سلامتهم والخطوات التالية ، وعدم القتال لاستعادة سيارتهم”. “يلتزم قسمنا بحماية سكان كاليفورنيا من الاحتيال ، وهذه PSA هي خطوة مهمة لضمان معرفة السائقين بعلامات التحذير وكيفية حماية أنفسهم”.

وقال متحدث باسم الوكالة لـ Fox News Digital إنهم ، في الوقت الحالي ، يرون اثنين من عمليات الاحتيال الأولية. يتضمن أحدهما سائق شاحنة سحب يظهر مباشرة بعد حدوث تصادم ويعرض لمساعدة السائق الآخر عن طريق سحب سيارته إلى متجر بودي.

وقالت الوكالة: “يظهر سائقو السحب على مشاهد الحوادث ويحولون إلى ضحية الحادث التي تم إرسالها إلى هناك من قبل شركة التأمين ، عندما لم يكونوا في الواقع”. “يسرق المشتبه بهم/سحب مركبة الضحية تحت ادعاءات كاذبة إلى متجر بودي أو ساحة السحب. ثم يتقاضون رسومًا باهظة للضحية أو شركة التأمين للإفراج عن السيارة.”

تحذير مكتب التحقيقات الفيدرالي من عملية احتيال “Smorish” الجديدة الخطرة التي تستهدف هاتفك

الاحتيال الثاني الذي قاله الوكالة إنهم يرون أنه عندما يسرق سائق السحب المعلومات الشخصية من الضحية من خلال التظاهر بصفته تطبيق القانون أو موظف شركة تأمين.

وقال المتحدث باسم وزارة التأمين في كاليفورنيا: “يتصل المشتبه بهم بضربة الحادث التي تدعي أنها موظف في شركة التأمين في الضحية ، مما يشير إلى أنهم سوف يسحبون السيارة إلى متجر للجسم المعتمد من قبل شركة التأمين الخاصة بهم ثم سرقة/سحب السيارة بموجب ادعاءات خاطئة”.

وأضاف Stroisch أن هناك قاعدتان من الإبهام يخبرون المستهلكين.

وقال سترويش “أول شيء ، إذا لم تطلب ذلك ، ترفضه”. “إذا كنت في حادث وظهرت شركة شاحنة السحب في مكان الحادث غير المرغوب فيه ، فإننا نطلب من الناس انتظار وصول تطبيق القانون. وبعد ذلك بمجرد أن تكون شركة Trow Truck في مكان الحادث ، لمعرفة أكبر قدر ممكن أو معرفتها قبل السحب.”

شاركت وزارة التأمين في كاليفورنيا في عدد قليل من سائقي الأعلام الحمراء يجب أن يكونوا على دراية بالتأكد من أنهم ليسوا ضحية لهذا النوع من الاحتيال ، والذي يشمل:

• إذا ظهرت شاحنة السحب في غضون دقائق من حادث قبل أن يكون لديك وقت للاتصال بأي شخص حتى الآن.
• إذا أخبرك سائق شاحنة السحب بالجسم الذي ستذهب إليه سيارتك بدلاً من العمل معك لتحديد المكان الذي تريد أن تذهب فيه سيارتك.
• إذا أخبرك سائق شاحنة سحب أن شخصًا ما سيتصل بك عبر الهاتف أو يطلب منك توقيع المستندات.
• إذا طلب سائق الشاحنة السحب بالنسبة لك.

استجابةً لاتجاه الاحتيال المتزايد ، قالت الوكالة إنها أنشأت ثلاث فرق عمل لإنفاذ القانون في جنوب كاليفورنيا التي تحقق في الاحتيال على تأمين السيارات المنظم.

وأوضحت الوكالة أن فترات العمل تتألف من محققو CDI والمحققين من دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا والمحققين من مكاتب محامي المقاطعة المحلية ، مضيفًا أنها تدير هذه الفرق العاطفية.

وقالت الوكالة: “هذه الفترات من المهام تعمل على توجيه هذه الجرائم ، وتقدم القضية إلى مكاتب المدعي العام في المقاطعة لتقديم تهم جنائية ، واعتقال المشتبه بهم. بالإضافة إلى ذلك ، نحن نعمل مع وكالات حكومية أخرى ، مثل مكتب إصلاح السيارات ، لإحالة قضايا العقوبات الإدارية”.

“نقضي أيضًا وقتًا كبيرًا في تثقيف شركاء إنفاذ القانون والولايات المحليين لمساعدتنا في إدراك هذا النوع من النشاط بشكل أفضل ، وقد أطلقنا إعلانات الخدمة العامة لرفع وعي الجمهور”.

تحذير سفر العطلات: سيارات بقيمة 5 ملايين دولار مسروقة من المطار الأمريكي الرئيسي بواسطة حلقة السرقة المنظمة ، كما يقول التقرير

وفقًا للإدارة ، حققت فرقة عمل الاحتيال في Empire Empire Automobile Insurance قضايا متعددة ، بما في ذلك تلك التي أدت إلى توجيه الاتهام إلى 16 من سكان جنوب كاليفورنيا.

وقالت الوزارة في بيان “لقد وجد تحقيق فرقة العمل هذا أن حلقة الاحتيال على السيارات تآمر معًا لإنشاء مطالبات تأمين احتيالية لجمع أكثر من 216،932 دولارًا”. “اكتشف التحقيق أن حلقة الاحتيال على التأمين على السيارات المنظمة على نطاق واسع في أنواع متعددة من المخططات بما في ذلك الاحتفاظ بالمركبات الرهينة والتصادمات الجماعية.”

تم توجيه الاتهام إلى هذه الحلقة نفسها ، التي تمت مشاركتها ، في مخطط مماثل ناجحًا من المركبات المسروقة تحت ادعاءات كاذبة في مقاطعة سان بيرناردينو.

شارك Stroisch حتى أن بعض هؤلاء المشغلين يتقاضون ما يزيد عن 10 أضعاف التكلفة المعتادة للسحب ، ومن ثم يحتفظون بالسيارات كرهائن في هذه العملية.

“إن متوسط ​​تكلفة السحب هو 109 دولارات ، لكننا نرى تكاليف ارتفعت ، ونحن نرى تكاليف 10 و 15 و 16 و 17000 دولار مليئة بالرسوم الوصفية وأوصاف غامضة للغاية لما يدفعه الناس بالفعل مقابل كل شيء أثناء محتجز هذه المركبات” ، أوضح Stroisch.

كيف غرق المحتالون إلى أدنى مستوى جديد مع عملية احتيال من الذكاء الاصطناعي التي تستهدف الحزن

“إذا كنت في حادث ، احصل على أكبر قدر ممكن من المعلومات حول شركة Tow Truck وانتظر وصول تطبيق القانون أولاً.”

على الرغم من أن عمليات الاحتيال في شاحنات السحب ليست جديدة ، إلا أن وزارة التأمين في كاليفورنيا قالت إنها ترتفع ، حيث زادت أكثر من 1500 تقرير منذ عام 2023.

“ليس لدينا احصائيات خاصة بهذا النوع من الاحتيال ، ولكن في عام 2024 ، تلقى CDI 13،870 إحالة من الاحتيال في التأمين على السيارات المشتبه بها من شركات التأمين والوكالات الحكومية والجمهور ، والتي زادت من عام 2023 ، حيث تلقينا 12363 ،” شاركت الإدارة.

وقالت الإدارة إنها تحث أي سائقين يعتقدون أنهم قد يكونون في مثل هذا الموقف للتحقق من شاحنة السحب من خلال شركة التأمين الخاصة بهم أو تنتظر حتى تم إرسال CHP من أن الشاحنة التي تم إرسالها بواسطة CHP ، مضيفًا أيضًا إلى عدم توقيع أي مستندات حتى تحدثت إلى شركة التأمين الخاصة بهم.

قال Stroisch واحد من أكبر الأشياء التي يراها المكتب الآن هي الافتقار إلى القوانين وعدم وجود سياسات في بعض المدن والدول.

“كل ولاية ، كل بلدية مختلفة ، وبعض الولايات لديها قوانين ضد القطر المفترس. لديهم قوانين تتطلب ترخيص شركات الشاحنات السحب. لديهم قوانين تتطلب شفافية حول جداول الرسوم ، ولكن هناك العديد من المدن والولايات التي لا تفعل ذلك”. “لذلك أعتقد أنه من وجهة نظر NICB ، نوصي جميع المشرعين في كل مستوى ، بالعمل معًا لوضع تدابير للمساعدة في منع ذلك.”

اقترح Stroisch أن حظر طلبات مشهد الحوادث هو أحد الأمثلة على كيفية إحباط القطر المفترس.

“هذا هو المكان الذي يحدث فيه الكثير من هذا. هذه شركات الشاحنات التي تظهر في مكان الحادث ، لذا حظر التماس مشهد الحوادث في المقام الأول. لذلك نحن نشجع المشرعين حقًا على العمل معًا لتمرير التشريعات.

“نحن نراقب حاليًا 107 فواتير مختلفة في 37 ولاية مرتبطة جميعها بالقلق المفترس. حتى يكون لديك العديد من الفواتير الموجودة في مرحلة ما ، إنها تُظهر فقط المشكلة التي نراها الآن.”