فتح Digest محرر مجانًا
تختار رولا خالاف ، محررة FT ، قصصها المفضلة في هذه النشرة الإخبارية الأسبوعية.
تقوم Lyft ، أكبر منافس أمريكي في Uber ، بتوسيع أعمالها التي تتنقل في جميع أنحاء المحيط الأطلسي لأول مرة مع الحصول على تطبيق Taxi Freenow الأوروبي البالغ 175 مليون يورو.
يمثل بيع FreeNow ومقره هامبورغ من قبل أصحابها الحاليين BMW و Mercedes-Benz آخر خطوة في تراجع طويل من “خدمات التنقل” مثل Ride Railing واستئجار السيارات التي قبل عقد من الزمان من قبل مخاوف شركات صناعة السيارات من أن تلوح في الأفق “في مجال السيارة الذروة”.
تعمل Lyft ، التي تأسست في سان فرانسيسكو في عام 2012 ، في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا ، لكنها قررت التفرع إلى ما وراء أمريكا الشمالية بعد الإبلاغ عن أول عام كامل من الأرباح الصافية في عام 2024 ، وفقًا للسيد التنفيذي ديفيد ريشر.
وقال ريشر لصحيفة فاينانشال تايمز: “بالأمس ، لم تكن الشركة جاهزة” للتوسع الدولي. “لكننا أقوياء مالياً الآن … لقد وضعنا الكثير من الأساسيات في مكانه حتى نتمكن من البناء الآن على رأس ذلك.”
على الرغم من التقدم المحرز ، فقد شهدت الشركة التي تبلغ 4.55 مليار دولار انخفاض أسهمها بنسبة 20 في المائة حتى الآن هذا العام. وتبلغ الأسهم في Uber ، التي لديها القيمة السوقية 155 مليار دولار ، بنسبة 17 في المائة منذ بداية يناير.
وقال ريشر إن عمليات تأجيل سوق الأوراق المالية التي رافقت الأشهر الثلاثة الأولى من إدارة ترامب-التي أجبرت العديد من عمليات الدمج والقوائم العامة على تأخير-يجب ألا تؤثر على اكتساب فرينو في كل من Lyft ، والتي من المتوقع أن تغلق في النصف الثاني من هذا العام.
وقال “إننا نفكر على المدى الطويل في هذا”. “على المدى الطويل ، أعتقد أن لدينا سبب وجيه للاعتقاد بأنه سيكون هناك شراكات رائعة عبر الأطلسي من جميع الأنواع.”
سيؤدي الجمع بين Lyft و FreeNow إلى إنشاء شركة تخدم أكثر من 50 مليون راكب سنوي وتعزيز منافستهم ضد Uber ، والتي تهيمن على الولايات المتحدة وأوروبا.
مع عملية الاستحواذ ، تتابع Lyft منافسها منذ فترة طويلة من خلال تبني صناعة سيارات الأجرة ذات يوم على أنها عدو القوس في وادي السيليكون. تقوم FreeNow ، التي تعمل في 150 مدينة في جميع أنحاء أوروبا ، إلى جعل الغالبية العظمى من إيراداتها من مسافريها البالغ عددهم 6.3 مليون نسمة يشيدون سيارات الأجرة التقليدية ، بما في ذلك سيارات الأجرة السوداء في لندن.
في السنوات الأخيرة ، أضافت Uber سيارات الأجرة في عشرات الأسواق ، بما في ذلك نيويورك وباريس ومدريد ، مما يمنحها موطئ قدمًا أكبر في المناطق التي تنظم أيضًا بشكل كبير نموذجها الأصلي.
بدأت Lyft مؤخرًا في التقدم بطلب للحصول على تراخيص تشغيل سيارات الأجرة في بعض أجزاء الولايات المتحدة. وقال ريشر إن تقنية إدارة الأسطول في Freenow ستعزز جهود Lyft لتنويع أعمالها وتنمية سوقها المعالجة. وقال ريشر: “نحن نحتضن نموذج أعمال التاكسي الأول (Freenow's)”.
تميل سيارات الأجرة في أوروبا إلى أن يكون متوسط أسعار متوسط قليلاً من تطبيقات Ridesharing ، وفقًا لرئيس Freenow Thomas Zimmermann.
وقال زيمرمان إن فرينو ، الذي كسر حتى منذ منتصف العام الماضي ، سجل حجوزات إجمالية تزيد عن مليار يورو في عام 2024 وما زالت ترى نمو الإيرادات في أسواقها.
وفقًا لبرج مستشعرات شركة Mobile Market Intelligence ، شهدت Freenow عدد المستخدمين النشطين الشهري لتطبيقه في المملكة المتحدة وأوروبا على مدار العام الماضي ، في وقت استمر فيه أوبر في النمو.
وقال زيمرمان إن استخدام التطبيق لا يرتبط بالضرورة بعدد ركوب الخيل المحجوز وأشار إلى أن فرينو قد قلل من العروض الترويجية والحوافز في العام الماضي لزيادة الربحية ، حتى عندما قام بعض المنافسين “بإنفاق غير معقول للغاية” لجذب العملاء والسائقين.
في عام 2019 ، تعهدت BMW و Mercedes باستثمار أكثر من مليار يورو عبر حفنة من تطبيقات التنقل ، بما في ذلك مشاركة السيارات ومواقف السيارات والشحن. تم بيع أحد هذه المشاريع ، شارينو ، إلى Stellantis في عام 2022.
في بيان هذا الأسبوع ، قال BMW و Mercedes-Benz Mobility بعد أن “رواد في تطوير خدمات التنقل الرقمي” ، سيستمرون الآن في التركيز على عملياتهم الأساسية وتطورهم التحويلي إلى كهربة ، والرقمنة و AI ، بالإضافة إلى إزالة الكربون “.
