لدى الرئيس دونالد ترامب “مهمة ضخمة” أمامه حيث يتطلع إلى موازنة سلسلة التوريد العالمية – وهو تحول الذي يقوله بوب نارديلي ، الرئيس التنفيذي السابق للمنزل ، إن الأمر قد يستغرق عقدين أو أكثر إلى سنوات العولمة ويشعر تمامًا بآثار التغيير.
وقال زعيم الأعمال يوم الثلاثاء على “Fox & Friends”: “لقد اتخذ على الأرجح أصعب مبادرة وصعبة في تاريخ العالم لدينا.
“إن محاولة تحقيق التوازن بين سلسلة التوريد العالمية هي مهمة ضخمة – مستوى التعقيد ، والعلاقات مع البلدان … إذا نظرت إليها ، فقد قمنا بتطوير لوحة حمل لمحاولة مواكبة معدل التغيير. نضع التعريفة هناك حسب البلد ، وبما أنها تتغير وجعل المبادرات والاستثناءات ، يتم إجراء استثناءات ، وضعت في العدد والازدهار ، وينخفض ”.
يكشف خبير الصين عن سبب عدم تزوير شي على التعريفات مع ترامب
وتابع “الآن نعرف تعرضنا لتكلفة التعريفات”.
تشارك إحدى الشركات في Nardelli في مصادر أجزاء من 60 دولة لبناء هيكل الطائرة.
كما أشار إلى العولمة العميقة التي تنطوي عليها تجميع عكاز صناعة السيارات – محرك الاحتراق الداخلي ، الذي تم تصميمه من مكونات تم تصنيعها في جميع أنحاء العالم.
شركة Courier DHL Express لتعليق الشحنات العالمية التي تزيد عن 800 دولار للمستهلكين الأمريكيين على قواعد جمركية جديدة
وقال: “حتى في حالة تجار التجزئة ، فإن عدد المكونات والمنتجات التي تدخل إلى Home Depot ، Target ، Lowe's هو رقم هائل ، وسيستغرق الأمر بعض الوقت لعكس شيء كان على هذه العولمة لمدة عقدين أو أكثر”.
وجاءت تعليقات نارديلي بعد أن التقى ترامب بتجار التجزئة في الولايات المتحدة الكبار يوم الاثنين وكما يخشى التجارة المستمرة رقط وول ستريت.
سعت سياسات الرئيس التجارية بنشاط إلى إعادة هيكلة كيف ومكان صنع البضائع ونقلها في جميع أنحاء العالم ، مع الهدف الأساسي المتمثل في إعادة إنتاج الإنتاج محليًا وتقليل الاعتماد الأمريكي على الدول الأجنبية مثل الصين.
وقال نارديلي إن الخوف من ارتفاع الأسعار ، الذي يدفع بعض المستهلكين للشراء قبل أن تسري صدمة الملصقات ، قد يقدم نتوءًا في إجمالي الناتج المحلي الإجمالي.
انقر هنا للحصول على Fox Business أثناء التنقل
مع وجود السيارات ، على سبيل المثال ، قد يشتري المستهلكون الآن ، ولكن من خلال الأدلة على تشغيل كرايسلر خلال الأوقات الاقتصادية الصعبة في الماضي ، يقول نارديلي إن المستهلكين سيتحولون إلى السيارات المستخدمة – مما يؤدي إلى زيادة تكاليف هذه المركبات. سيحتفظ المستهلكون الآخرون بالسيارات التي لديهم ، وستفيد هذه الخطوة صناعة قطع غيار السيارات.
وقال نارديلي: “نحن متكيفون للغاية كقاعدة للمستهلكين”.
“سيتعين علينا تقديم بعض التضحيات ، ولكن إذا سحب هذا الأمر ، فهذه هي حقًا واحدة من أكثر المبادرات المنتشرات وربما الإيجابية التي يمكن أن تفعله هذه الإدارة لنا (على المدى الطويل).”
