لا يزال مطار نيوارك ليبرتي الدولي (EWR) هادئًا على وسائل التواصل الاجتماعي حول القضايا التي تسبب تأخيرات كبيرة ، مما يؤدي إلى تغيير الركاب وشركات الطيران خطط السفر.
اعتبارًا من صباح الأربعاء ، يقول موقع Flightaware على موقع تتبع الطيران إنه في غضون الـ 24 ساعة الماضية ، تم إلغاء 150 رحلة في EWR. هذا هو انخفاض بنسبة 23 ٪ مقارنة مع نفس الأسبوع في عام 2023 ، وفقا للموقع.
من ناحية أخرى ، كانت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وسكرتير وزارة النقل الأمريكية شون دوفي صوتية حول ما يعتقدون أن أسباب التأخير والإلغاء. إنهم يعزو الانهيار الذي حدث لمدة أسبوعين تقريبًا إلى أربع قضايا أساسية.
ضرب مطار نيوارك بتأخيرات جديدة ، تم سماع انقطاع على صوت مراقبة الحركة الجوية
1. قضايا التوظيف
في أعقاب خسارة قصيرة من الرادار والاتصالات الراديوية مع الطائرات في 28 أبريل ، قال بيان من FAA إلى Fox Business ، “بعض وحدات التحكم في فيلادلفيا ترياكون التي تعمل على الوافدين والمغادرة في نيوارك قد استغرق وقتًا طويلاً للتعافي من ضغوط متعددة من الانقطاعات الحديثة”.
وقال البيان “على الرغم من أننا لا نستطيع استبدالهم بسرعة بسبب هذه المهنة المتخصصة للغاية ، إلا أننا نواصل تدريب وحدات التحكم التي سيتم تعيينها في نهاية المطاف في هذا المجال الجوي المزدحم”.
أخبر اتحاد مراقب الحركة الجوية الوطنية FOX 5 New York أن مراقبي الحركة الجوية المتورطة في الرادار البالغ 90 ثانية وفقدان الاتصالات كانوا “صدمة للغاية” لدرجة أنهم في إجازة ، والتي قد تستمر حتى 45 يومًا.
إن اضطرابات مطار نيوارك تترك منشورات شركات الطيران يتدافعون بينما يشارك الخبراء نصائح لعدم تقطعت بهم السبل “
2. البناء
أخبر متحدث باسم FAA FOX Business يوم الثلاثاء أن مدرجًا واحدًا فقط يعمل حاليًا في EWR.
تم إغلاقه بسبب مشروع بناء إعادة التأهيل بقيمة 121 مليون دولار حتى منتصف يونيو ، وفقًا لتقارير FOX 5.
3. الطقس
أدت الأسقف المنخفضة ، التي هي طبقات سحابية قريبة من الأرض التي تؤثر على رؤية الطيران ، أيضًا إلى تأخير الطيران والإلغاء في EWR ، حسبما ذكرت محطة التلفزيون المحلية بيكس 11.
هناك حوالي 15 ٪ فرصة للاستحمام يوم الأربعاء في منطقة مترو مدينة نيويورك ، وفقا لفوكس 5 نيويورك.
يقول بيلوت إن مطار نيوارك “واحد من العديد من البراكين في انتظار اندلاع
4. التكنولوجيا القديمة
لقد أبرزت Duffy بشكل متكرر أن مراقبي الحركة الجوية في جميع أنحاء الولايات المتحدة يستخدمون التكنولوجيا القديمة. قال يوم الثلاثاء يوم الثلاثاء إن إدارة البيت الأبيض السابق كانت على علم بالقضايا ولم تفعل شيئًا.
“احتفل Biden و Buttigieg بمشروع الفاتورة البنية التحتية.
“لقد ادعوا أنها ستغير أمريكا. لقد أنفقوا أقل من 1 في المائة من الأموال على إصلاح نظام مراقبة الحركة الجوية لدينا. لقد تجاهلوا التحذيرات. وبدلاً من ذلك ، أمضوا وقتهم في ضخ العدالة الاجتماعية والمساواة في المناخ في كل شيء” ، وخلص.
تسمى إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) “قتيا” ، لكن الوكالة “تعمل على ضمان أن تكون معدات الاتصالات الحالية أكثر موثوقية في منطقة نيويورك من خلال إنشاء تكوين أكثر مرونة ومتكررة مع شركات الصرف المحلية.”
ساهمت رويترز في هذا التقرير.
