أيدت لجنة المدينة الانتقال إلى الموافقات السريعة للمجتمعات الجديدة على مشارف كالجاري ، ولكن فقط إذا لم تكن بحاجة إلى استثمارات رأسمالية من المدينة.
في الوقت الحالي ، يقدم المطورون طلبات على مدار العام لبناء أقسام فرعية جديدة ، ولكن القرار النهائي من مجلس المدينة لا يأتي إلا مرة واحدة في السنة ، خلال مداولات الميزانية في نوفمبر.
وفقًا لإدارة المدينة ، يرجع ذلك إلى مراجعة الطلبات لتحديد التكاليف الرأسمالية المطلوبة لتمكين البناء ، والتي يمكن أن تشمل الطرق والمرافق والمياه ، وكذلك خدمات الطوارئ مثل محطات الإطفاء.
ومع ذلك ، تقول إدارة المدينة إن بعض طلبات الأحياء الجديدة لا تتطلب سوى استثمارات تشغيل لخدمات المدينة وليس تكاليف رأس المال الجديدة ، حيث أنها تستفيد من البنية التحتية المثبتة مسبقًا.
في يوم الأربعاء ، أقرت لجنة البنية التحتية والتخطيط في المدينة بالإجماع اقتراحًا من شأنه أن يزيد من الموافقات على التقسيمات الفرعية الجديدة ، شريطة أن تتطلب تكاليف التشغيل فقط.
“نتحدث عن إزالة الشريط الأحمر ، وهذه فرصة لإزالة الشريط الأحمر” ، قال Ward 1 Coun. سونيا شارب ، التي ترأس اللجنة.
كجزء من الاقتراح ، توصي الإدارة أيضًا بموافقة مجلس المدينة على ستة أقسام جديدة.
تكاليف التشغيل ، التي تدعمها ضرائب الممتلكات ، للأحياء هي 140،000 دولار في السنة لتوسيع خدمة النقل في كالجاري إلى المناطق.
احصل على أخبار وطنية
بالنسبة للأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم ، اشترك في تنبيهات الأخبار العاجلة التي تم تسليمها مباشرة عندما تحدث.
لكن تقرير المدينة عن الاقتراح يحذر من موافقة المجلس على مجتمع جديد أن المدينة للاستثمارات التشغيلية والرأسمالية طويلة الأجل في المستقبل “حيث يتم تطوير مجتمع ويتم تقديم الخدمات للمقيمين في المستقبل”.
تقديرات إدارة المدينة في البناء الكامل ، ستتطلب التقسيمات الفرعية الستة الجديدة 3 ملايين دولار من التمويل المدعوم من الضرائب سنويًا لخدمات المدينة.
ستحتاج المجتمعات أيضًا في نهاية المطاف إلى 609 مليون دولار من استثمارات رأس المال ، مع 189 مليون دولار مدعومة بالضرائب ، و 109 مليون دولار قادمة من الرسوم خارج الموقع ورسوم التطوير ، و 311 مليون دولار من المرافق التي سيتم سدادها بواسطة رسوم المستخدم.
وقال شارب عندما سئل عن التكاليف المستقبلية المحتملة: “عندما تنظر إلى البناء الكامل ، عليك أن تنظر إلى العائد على الاستثمار ومقدار تلك المنازل وتلك المنطقة ستعيد الأموال إلى المدينة كتوليد إيرادات”.
هذه الخطوة هي الحصول على الدعم من صناعة التطوير مع ممثلين من منطقة Bild Calgary التي تشير إلى أن العملية الحالية يمكن أن تخلق تأخيرات.
وقالت ديبورا كوبر من بيلد كالجاري لجنة اللجنة: “من الأفضل أن تتوافق الموافقات مع الاستعداد للبنية التحتية ، ويقلل من عدم اليقين للمستثمرين ، ويدعم نهجًا أكثر استجابة لتلبية احتياجات كالجاري المتزايدة من الإسكان”. “هذا التحول الصغير يساعد في إدارة التكاليف والمخاطر بشكل أكثر فعالية ويدعم إمدادات السكن أكثر موثوقية.”
ومع ذلك ، فإنه يتبع عدد كبير من التزامات الإنفاق من مجلس المدينة خارج محادثات الميزانية ، بما في ذلك 20 مليون دولار من أرباح الفائض من Enmax لترقيات منشأة المدينة ، و 15 مليون دولار لتحديث حافلات Calgary Transit مع دروع محسنة لحماية المشغلين.
وقال العمدة جيوتي غونديك: “هناك أوقات يجب أن تنظر فيها إلى اتخاذ القرارات التي تقع خارج دورة الميزانية في مصلحة الأشخاص الذين تخدمهم”.
“عندما نحاول توصيل السكن ، في بعض الأحيان تحتاج تلك الأفكار إلى التقدم قبل دورة الميزانية.”
ستذهب المجتمعات الستة الجديدة بالإضافة إلى التغيير المقترح لعملية الموافقات إلى مجلس المدينة ككل لقرار نهائي في وقت لاحق من هذا الشهر.
& Copy 2025 Global News ، A Division of Corus Entertainment Inc.
