بعد أن تم توزيع أكثر من 32000 تذكرة سريعة في غضون ثلاثة أسابيع فقط بواسطة كاميرات إنفاذ السرعة الآلية الجديدة في مناطق السلامة المجتمعية ، قرر المجلس في مدينة فوجان إيقاف البرنامج
قدم العمدة ستيفن ديل دوكا الاقتراح الأسبوع الماضي لإيقاف التذاكر حتى سبتمبر ، عندما يحصل المجلس على تقرير من الموظفين على الطرق التي يمكن بها للمدينة إنشاء لافتات أكثر فعالية حول وجود الكاميرات.
وقال إنه سمع من عدد من الناخبين ، بما في ذلك أحد كبار الذين توقفوا عن الذهاب إلى البنغو بسبب التذاكر التي يتلقونها.
“لدي اقتراح … فقط بالنسبة لنا أن نأخذ توقفًا قصيرًا والعودة إلى لوحة الرسم والتأكد من أنه عندما نعود إذا كان المجلس يدعم هذا ، فلا يمكن لأي من سكاننا أن يأتي إلينا ويقول إن هذا ليس ما يفترض أن يكون عليه وأننا نكون حديديًا في هذا المجلس” ، قال رئيس البلدية للمجلس.
في حين أن جميع المستشارين تقريبًا كانوا يدعمون توقف مؤقت ، يبدو أن القليل منهم يريدون أن تختفي الكاميرات من المشهد بشكل دائم.
احصل على أخبار وطنية
بالنسبة للأخبار التي تؤثر على كندا وحول العالم ، اشترك في تنبيهات الأخبار العاجلة التي تم تسليمها مباشرة عندما تحدث.
قال كون: “بالنسبة لكل شكوى أحصل عليها حول الكاميرا ، أحصل على مقيم يتصل بي ويسأل ،” لماذا لا تضع واحدة في شارعتي؟ ” مارلين إيفرا. “لذلك أنت تعلم أنه هنا ، نحن نتوقف مؤقتًا ، لكن من الأفضل أن يبقى هنا لأنه بخلاف ذلك ، فإنه يهزم الغرض من ما نبحث عنه ، وهو مجتمع آمن.”
على مدار أشهر الصيف ، عندما تلتقط الكاميرات صورة لسرعة السرعة ، سيحصلون على تحذير في البريد بدلاً من غرامة. تقول المدينة إنها تأمل أن تقلل الإستراتيجية من سرعات القيادة من خلال الوعي بدلاً من التدابير العقابية.
قال تقرير أعده الموظفون إنه تم القبض على 12733 سرعة في الأسبوع الأول ، بينما تم إصدار 11،769 تذكرة خلال الأسبوع الثاني. انخفض هذا الرقم إلى 7،504 خلال الأسبوع الثالث. وقال تقرير الموظفين أن اثنين من الكاميرات تعرضت للتلف خلال الأسابيع الثلاثة. ليس من الواضح كم من الوقت كانت الكاميرات خارج المفوضية ، ولكن ربما ساهم ذلك في الانخفاض.
شكلت كاميرا إنفاذ السرعة الأوتوماتيكية الواقعة في نيو وستمنستر محرك ما يقرب من ثلث (9،877 ركلة جزاء) من جميع التذاكر الصادرة ، في حين أن مواقع أخرى مثل شارع Kipling (6،004 أوامر عقوبة) و ANSLEY GROVE ROAD (5،116 ركلة جزاء) كانت أيضًا نقاطًا ساخنة للسرعة.
سجلت إحدى الكاميرات سائقًا واحدًا على الأقل قيامًا بمقدار 145 كم/ساعة في 40 كم/ساعة في شارع بيتر روبرت ، بينما سجل آخرون في التسعينيات على الطرق الأخرى أيضًا.
لم يذكر التقرير مقدار الأموال التي تم جمعها نتيجة للمخالفات.
ومع ذلك ، يبدو أن وجود الكاميرات كان له تأثير حيث انخفضت معدلات السرعة بحوالي 10 كم/ساعة في مواقع الكاميرات.
& Copy 2025 Global News ، A Division of Corus Entertainment Inc.
