هؤلاء هم الأشخاص الخمسة الذين فقدوا في الكارثة الغاطسة

أعلن خفر السواحل الأمريكي أن المسؤولين يعتقدون أن الأشخاص الخمسة الذين كانوا على متن سفينة غاطسة فقدوا بالقرب من حطام تيتانيك قد لقوا حتفهم.

غادرت السفينة التي يبلغ طولها 22 قدمًا والتي تديرها شركة OceanGate الخاصة في رحلة استكشافية سياحية يوم الأحد للاقتراب من حطام أعماق البحار ، وعلى متنها طيار وأربعة ركاب دفع كل منهم ما يصل إلى 250 ألف دولار للرحلة. فقدت الغواصة ، المسماة تيتان ، الاتصال في طريقها إلى الحطام ، مما أدى إلى بحث مكثف للعثور على السفينة في شمال المحيط الأطلسي قبل نفاد الأكسجين من طاقمها.

يوم الخميس ، قال خفر السواحل الأمريكي و OceanGate إنهم يعتقدون أن كل شخص في الغواصة قد مات. اكتشفت المركبات التي تعمل عن بعد حقل حطام بالقرب من حطام تيتانيك يقول المسؤولون إنه من المحتمل أن يكون بقايا غواصة تيتان. قال خفر السواحل إنه يعتقد أن السفينة انفجرت في طريقها إلى الموقع ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها الخمسة.

“كان هؤلاء الرجال مستكشفين حقيقيين يتشاركون روح المغامرة المميزة ، وشغف عميق لاستكشاف محيطات العالم وحمايتها ،” وقالت OceanGate في بيان الخميس. “قلوبنا مع هذه النفوس الخمسة وكل فرد من أفراد أسرهم خلال هذا الوقت المأساوي.”

والضحايا هم ستوكتون راش ، وهاميش هاردينغ ، وبول هنري نارجوليت ، وشاهزادا داود ، وسليمان داود. إليك ما نعرفه عنهم:

Stockton Rush هو المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة OceanGate ، الشركة التي قادت الرحلات السياحية إلى موقع حطام سفينة Titanic. أشرف رجل الأعمال البريطاني على تطوير الشركة للغواصات التي تهدف إلى السفر لمسافة تصل إلى 20 ألف قدم تحت سطح المحيط ، وعمل كطيار تيتان خلال رحلتها المميتة.

في سن ال 19 ، أصبح راش أصغر طيار نقل نفاث في العالم ، وحصل على تصنيفه في معهد يونايتد إيرلاينز للتدريب على الطائرات في عام 1981. أثناء دراسته لهندسة الطيران في جامعة برينستون ، عمل راش في الخطوط الجوية الوطنية لما وراء البحار بموجب عقد من الباطن من الخطوط الجوية العربية السعودية. ، جواً إلى وجهات تشمل القاهرة ومومباي وزيورخ.

أراد راش في البداية أن يصبح رائد فضاء ، لكن بصره لم يلبِ المعايير ليصبح طيارًا عسكريًا. بدلاً من ذلك ، عمل مع McDonnell Douglas كمهندس اختبار طيران على طائرات مقاتلة من طراز F-15 قبل أن يذهب إلى كلية إدارة الأعمال ويستثمر في نهاية المطاف ميراثه في شركات تكنولوجيا مختارة.

بعد حضور ريتشارد برانسون لإطلاق SpaceShipOne عام 2004 – أول طائرة تجارية تُرسَل إلى الفضاء – قال راش “لقد حظي بخيال الغطاس أن هذا لم يكن ما أريد القيام به على الإطلاق”.

“لم أرغب في الذهاب إلى الفضاء كسائح. أردت أن أصبح الكابتن كيرك في إنتربرايز. قال لمجلة سميثسونيان في عام 2019. لقد كان رجل الأعمال محوريًا في استكشاف أعماق البحار وأسس OceanGate Expeditions في عام 2009.

نجا راش من زوجته ويندي راش ، وهي مديرة الاتصالات في OceanGate ويقال إنها سليل زوجين مشهورين ماتا على متن السفينة تايتانيك.

هاميش هاردينغ رجل أعمال بريطاني مقيم في الإمارات العربية المتحدة أسس وترأس شركة وساطة الطائرات أكشن أفييشن التي تتخذ من دبي مقراً لها. كان معروفًا كمستكشف متحمس ، بعد أن أكمل العديد من الرحلات الاستكشافية قبل جولته المميتة في غواصة تيتان.

سافر الطيار ، المرخص له بطائرات رجال الأعمال والطائرات ، إلى القارة القطبية الجنوبية في عام 2016 مع باز ألدرين ، رائد فضاء أبولو 11 والرجل الثاني الذي يمشي على سطح القمر ، مما ساعد ألدرين على أن يصبح أكبر شخص ، يبلغ من العمر 86 عامًا ، يصل إلى القطب الجنوبي . قام هاردينغ برحلة مماثلة بعد أربع سنوات مع ابنه ، الذي أصبح في سن الثانية عشرة أصغر شخص يقوم بنفس الرحلة ، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز.

في عام 2019 ، سجل هاردينغ رقماً قياسياً آخر عندما أكمل هو وقائد محطة الفضاء الدولية السابق الكولونيل تيري فيرتس أسرع إبحار حول الأرض بالطائرة.

فاز هاردينغ ، الذي ترأس أيضًا فرع الشرق الأوسط في The Explorers Club ، بالعديد من الأرقام القياسية العالمية لغوصه في خندق ماريانا ، أعمق جزء في المحيط في العالم. الرحلة التي استغرقت أكثر من أربع ساعات أخذته إلى أسفل بمقدار ثلاث مرات تقريبًا عن موقع حطام تيتانيك. لقد أكسبه هو والمستكشف الأمريكي فيكتور فيسكوفو رقمين قياسيين في موسوعة غينيس للأرقام القياسية – أحدهما لأطول مسافة قطعتها في عمق المحيط الكامل بواسطة سفينة مأهولة والآخر لأطول فترة غوص فيها.

قال هاردينغ لصحيفة The Week ، وهي مجلة هندية ، في عام 2021 بعد الانتهاء من الغوص: “إذا حدث خطأ ما ، فلن تعود”.

في عام 2022 ، طار هاردينغ إلى حافة الفضاء الخارجي بصاروخ جيف بيزوس Blue Origin. وعندما أتيحت الفرصة لاستكشاف تيتانيك ، استغلها المغامر ، قائلاً على وسائل التواصل الاجتماعي قبل الرحلة الاستكشافية أن رحلة تيتان ستكون على الأرجح المهمة الأولى والوحيدة من هذا النوع هذا العام.

كان شاهزادا داود نائب رئيس مجلس إدارة شركة Engro الباكستانية للاستثمار في الطاقة ، ومدير شركة الاستثمار والممتلكات Dawood Hercules Corp.

عمل رجل الأعمال المقيم في بريطانيا أيضًا في مجلس إدارة معهد SETI ، وهو مؤسسة غير ربحية تمولها وكالة ناسا وتركز على أبحاث خارج كوكب الأرض.

في منشور مدونة عام 2019 على موقع إلكتروني خاص بأعمالها التدريبية ، كتبت كريستين زوجة داود عن تجربة طيران مؤلمة نجت منها هي وزوجها. ووصفت تجربتها مع العديد من الانغماسات التي تركتها خائفة وجعلت شاهزادة داود يفكر في حياته.

وكتبت: “قرأت مرات عديدة أن الناس يبدأون في الصلاة في مثل هذه المواقف أو أن حياتهم تومض مثل فيلم”. “أخبرني زوجي لاحقًا أنه يفكر في جميع الفرص التي فقدها ومدى رغبته في تعليم أطفالنا”.

استقل داود الغواصة يوم الأحد مع ابنه المراهق سليمان داود. كان سليمان قد أكمل للتو سنته الأولى في تخصص إدارة الأعمال في جامعة ستراثكلايد في جلاسجو ، اسكتلندا.

قال أصدقاء شهزادة داود لصحيفة نيويورك تايمز إن الثنائي الأب والابن كانا شغوفين بالعلوم والبيئة والاستكشاف.

كان بول هنري نارجوليه مستكشفًا فرنسيًا لأعماق البحار يُلقب بـ “السيد. تيتانيك “لخبرته في هذا الموضوع. لقد كان في أكثر من 35 غطسًا في حطام تيتانيك قبل مصيره المأساوي في غواصة OceanGate.

كان Nargeolet مدير الأبحاث تحت الماء لشركة RMS Titanic Inc. ، التي تمتلك حقوق إنقاذ الحطام الشهير. وفقًا لموقع الشركة على الإنترنت ، أجرت ثماني رحلات بحث واسترداد من عام 1987 إلى عام 2010. كانت أول غطسة لنارجوليت في تيتانيك في يوليو 1987 ، أي بعد عامين تقريبًا من اكتشاف حطام غرق عام 1912 على بعد 400 ميل تقريبًا قبالة نيوفاوندلاند ، كندا. .

كان نارجوليه غواصًا هاوًا في شبابه قبل أن ينضم إلى البحرية الفرنسية في عام 1964 ، وفقًا لسيرة ذاتية نُشرت على موقع Cité de la Mer ، وهو متحف فرنسي لعلوم المحيطات استضاف معارض تيتانيك. تقاعد من البحرية في عام 1986 وأشرف على غواصتين في أعماق البحار في المعهد الفرنسي لأبحاث واستغلال البحار الممول من القطاع العام.

في العام الماضي ، نشرت HarperCollins France كتابًا كتبته Nargeolet عن Titanic. قال الخبير في مقابلة مع الناشر إن تيتانيك استحوذت على خيال الجمهور ليس فقط بسبب فيلم جيمس كاميرون عام 1997 ولكن أيضًا لأن الجميع يجد شيئًا مثيرًا للاهتمام حول السفينة ورحلتها وغرقها.

قال: “بمجرد أن تصل رأسك إلى التايتانيك ، من الصعب إخراجها”.