ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية
ببساطة الاشتراك في شركات الطيران Myft Digest – يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
تم الضغط على الرحلات الجوية التي تديرها شركات الطيران الأوروبية في ممر جوي ضيق في الحرب بين إسرائيل وإيران ، مضيفًا إلى تحديات الصناعة بعد تحطم طائرة بوينج 787 دريلينر في الهند الأسبوع الماضي.
Air France-KLM و Lufthansa و Wizz Air هي من بين أكثر من 150 حاملًا في جميع أنحاء العالم التي علقت الرحلات الجوية أو أُجبرت على الالتفاف المكلف بعد أن تم إغلاق المجال الجوي على إسرائيل والعراق والأردن في نهاية الأسبوع الماضي.
وقال المحللون إن الاضطراب يمثل مشكلة خاصة بالنسبة لشركات الطيران الأوروبية ، التي تتجنب بالفعل المجال الجوي الروسي على الرحلات الجوية إلى آسيا ، بسبب الحرب بين روسيا وأوكرانيا.
قال أحد الأشخاص المطلعين على التفكير في شركة طيران أوروبية كبرى إنه على الرغم من اعتادتهم على التعامل مع إغلاق المجال الجوي الدوري ، إلا أن الوضع الحالي “أكثر خطورة” لأن شركات الطيران لديها الآن “ممر صغير حقًا” للطيران.
قال الشخص: “علينا أن نتجول في روسيا بالفعل ، لذلك يجعل الأمر صعبًا للغاية”.
أجبرت شركات النقل على تكييف الطرق في كثير من الأحيان في السنوات الأخيرة بسبب النزاعات العسكرية في جميع أنحاء العالم. أوقفت شركات الطيران وإعادة تشغيل الخدمات إلى تل أبيب وغيرها من الوجهات في الشرق الأوسط عدة مرات منذ الهجوم الذي تقوده حماس على إسرائيل في عام 2023.
انخفضت الأسهم في شركات الطيران الرئيسية منذ أن شنت إسرائيل هجمات على البنية التحتية العسكرية الإيرانية يوم الخميس الأسبوع الماضي ، مع شركات النقل الأوروبية الأصعب.
تزيد التحويلات من تكاليف الوقود ، وتمتد أوقات الطيران وتعطل جداول الطيران ، مما يؤدي إلى ارتفاع رسوم تشغيلية. ارتفع ارتفاع سعر النفط – ارتفع برنت الخام بنسبة 8 في المائة إلى 70.8 دولارًا للبرميل منذ يوم الخميس الماضي – سيزيد من تكاليف الوقود.
تكشفت الاضطرابات الأخيرة بعد يوم واحد فقط من وفاة أكثر من 290 شخصًا عندما تحطمت رحلة طيران الهند المتجهة إلى لندن ، والتي يعتقد المحللون أنها ستجعل الركاب متوترين من حجز الرحلات الجوية على حلم بوينج.
وقال ستيف ترينت ، محلل الخطوط الجوية في Citigroup: “لقد حدثت شركة Air India (Crash) وبعد يوم من العمل بدأت الحرب”. “القضايا تستمر فقط في التراكم.”
كان هناك أكثر من 3000 من إلغاء الطيران في الشرق الأوسط يوميًا منذ اندلاع حرب إسرائيل الإيران ، وفقًا لمزود البيانات Flightradar24. أظهرت بياناتها أن المجال الجوي واضح على نطاق واسع على إيران والعراق وسوريا ، حيث تسير الرحلات الجوية في جميع أنحاء المملكة العربية السعودية ومصر.
ومع ذلك ، فإن شركات الطيران الأوروبية ، بما في ذلك Air France-KLM و Lufthansa-التي ألغيت أو أعادت إعادة توجيه عشرات الرحلات الجوية خلال الأيام القليلة الماضية-قررت الآن عدم الطيران فوق المملكة العربية السعودية الشمالية بسبب مخاوف السلامة.
لقد كان تجنب المجال الجوي الروسي مكلفًا بالنسبة للناقلات الأوروبية ، حيث قام الكثير منها بتوسيع نطاق الرحلات الجوية إلى شرق آسيا نتيجة لذلك. لا تزال شركات النقل الصينية تطير عبر روسيا ، في حين أن الخطوط الجوية الأمريكية قادرة على الطيران عبر المحيط الهادئ.
وقال جون ستريكلاند ، مستشار الطيران ، إن القيود المفروضة على المجال الجوي المتاح هي “صداع (لشركات الطيران) لأن هذا جزء مزدحم من العالم … أي شيء يتطلب إعادةوت هو مكلف”.
وقال لوفتهانزا إن التحويلات الحالية تعني أن الرحلة من فرانكفورت أو ميونيخ إلى شرق آسيا كانت تستغرق ما يصل إلى ساعة واحدة. قال أحد الناقل إنه إذا اتسع النزاع الإسرائيلي إيران ، فقد تتطلب المزيد من الطرق توقف للطائرات للتزود بالوقود ومبادلة الطواقم.
كانت شركات الطيران في الشرق الأوسط ، بما في ذلك الخطوط الجوية القطرية والإمارات – التي تطير عادة أكثر من 100 رحلة في اليوم باستخدام المجال الجوي الإيراني والعراقي – من بين أكثر من الإلغاءات ، وفقًا لبيانات FR24.
تصور البيانات بواسطة ستيف برنارد
