نشرت على
اعتمدت لجنة النقل بالبرلمان الأوروبي منصتها يوم الثلاثاء ، قائلة إن الركاب الجويين يجب أن يكون لهم الحق في أخذ عنصرين من الأمتعة الشخصية معهم دون أي تكلفة إضافية.
ولكن للوصول إلى حل وسط ، كان على MEPs الاتفاق على حجم الأمتعة ، حيث يستمر الجدل حول ما إذا كان ينبغي أن تكون الأمتعة اليدوية حرة عند السفر بالطائرة في أوروبا.
“الحل الذي توصلنا إليه هو تقليل حجم الأمتعة اليدوية” ، يعترف أحد المقررون الثلاثة للتقرير ، أندريه نوفاكوف (EPP). “لكن نعم ، اقتراح البرلمان هو تضمينه في سعر التذكرة”.
“يمكنك الحصول على حقيبة الظهر أو حقيبة يد ، والتي هي الحال بالفعل اليوم ، يمكنك الحصول على عنصر شخصي ، وقطعة صغيرة من الأمتعة اليدوية ، والتي يجب أن يكون لها طول إجمالي وطول وعمق 100 سم”.
ترحب منظمة المستهلكين الأوروبيين (BEUC) بهذا التصويت ، الذي اعتمدته أغلبية كبيرة جدًا.
وقالت المنظمة: “هذا توقع أساسي للمستهلك ، وهو ما يتماشى تمامًا مع حكم محكمة العدل بأن أمتعة اليد ذات الحجم المعقول لا يمكن أن تخضع لتهمة إضافية”.
في هذه الأثناء ، تعتقد شركات الطيران لأوروبا (A4E) ، التي تمثل 17 حاملًا جويًا ، أن MEPs استفادت من “هذا التصويت لإضافة ، بطريقة دورية ، تعديلات خاصة بالنقل الجوي والتي تحرم الركاب من اختيارهم وقدرتهم على تحديد الخدمات التي يريدون دفعها ، والأهم من ذلك ، الخدمات التي لا يرغبون في دفعها.”
هذا التصويت من قبل MEPS يتعارض مع القرار الذي اتخذته في وقت سابق من هذا الشهر من قبل الكتلة 27 وزراء النقل. تقترح الدول الأعضاء أنه ينبغي السماح لشركات الطيران بفرض رسوم على الأمتعة اليدوية عندما يتم عرض البدلات بوضوح.
كما اقترحت لجنة النقل بالبرلمان الأوروبي أيضًا أن يُسمح للأشخاص ذوي التنقل المنخفض بالسفر مع رفاقهم مجانًا. وبالمثل ، يجب أن يكون الأطفال الذين تتراوح أعمارهم بين 12 عامًا قادرين على الجلوس بجانب مقدم الرعاية لهم دون أي تكلفة إضافية.
