ابق على اطلاع مع التحديثات المجانية
ببساطة الاشتراك في شركات الطيران Myft Digest – يتم تسليمها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
تخطط AirAsia لفتح مركز خليج هذا العام وتوسيع شبكة الطيران إلى مجموعة من الوجهات الأوروبية ، بما في ذلك مطار جاتويك في لندن ، حيث تحاول شركة الطيران الماليزية للميزانية أن ترتد من المشاكل المالية في عهد الوباء.
وقال الرئيس التنفيذي توني فرنانديز إنه أجرى محادثات مع مسؤولين حكوميين من دول الخليج في المعرض الجوي في باريس الأخير حول إنشاء مركز إقليمي ولم يشعر بالتعرض لتهديد الحرب في المنطقة بعد الصراع الأخير بين إسرائيل والولايات المتحدة وإيران.
وقال لصحيفة “فاينانشال تايمز” في مقابلة: “من هناك ، فإن أوروبا (أقصر) على بعد مسافة”. “يمكننا بعد ذلك أن نبدأ في النظر إلى هذه الأنواع من الأسعار المثيرة ذات المسافات الطويلة ، والبدء في أخذ الناس في جميع أنحاء العالم من خلال استراتيجية واحدة وقفزة متعددة.”
ألغت العديد من شركات الطيران الرحلات الجوية إلى الشرق الأوسط في أعقاب الإضرابات الجوية الأمريكية على المواقع النووية الإيرانية هذا الشهر ، قبل أن يتفق الجانبين على هدنة هشة.
تبرز شركة AirAsia من جائحة كدمات ، عندما أجبرت شركة الطيران التي تتخذ من كوالا التي تتخذ من كوالا مقراً لها على الانسحاب من العديد من الأسواق وتم تصنيفها كشركة متعثرة من قبل الحكومة الماليزية.
تحمل شركات ميزانية آسيا فترة من المنافسة المكثفة وارتفاع التكاليف ، والتي يمكن أن تتفاقم بسبب زيادة أسعار الوقود الناتجة عن الصراع بين إسرائيل وإيران.
في الأسبوع الماضي ، تم الإعلان عن الإغلاق عن Jetstar Asia المملوكة لـ Qantas-التي خدمت جنوب شرق آسيا من سنغافورة-مع إلقاء اللوم على ارتفاع “غير مستدام” في التكاليف المرتبطة بتطوير مطار شانغي.
وقال فرنانديز إن التكاليف المتزايدة تؤثر على جميع شركات الطيران وأن إغلاق Jetstar كان أيضًا يتعلق ببعض المطارات التي تقرر أنها لا ترغب في الحصول على شركات نقل منخفضة التكلفة.
وقال “أعتقد أن الوجهات التي تقرر أنها قسط تفقد في سوق كبير”. “نعود إلى استراتيجية Ryanair للنظر إلى المطارات البديلة لخدمة تلك الأسواق.”
بصفته مركزًا رئيسيًا في AirAsia ، يقع مطار كوالالمبور الدولي في وسط أكثر من 160 وجهة تخدمها شركة الطيران وشركاتها التابعة. وقال فرنانديز إن حوالي 8 في المائة من ركابها قاموا بتوصيل الرحلات الجوية في شبكتها ، وهو رقم يتطلع إلى نموه.
وقال: “إن شركات الطيران مثلنا كانت مجرد نقطة إلى نقطة ، لكن التحول (إلى استراتيجية الشبكة) يمكن أن يكون جزءًا مربحًا للغاية من العمل بالنسبة لنا”.
لم تقرر AirAsia أي مطار الخليج الذي سيستخدمه كمحور ، لكنه يوسع صلاته بالمنطقة في السنوات الأخيرة. في الشهر الماضي ، أعلنت أنها ستضيف طرقًا جديدة ، وربط كوالالمبور برياده ودامم ، بالإضافة إلى زيادة الرحلات الجوية إلى جدة.
من خلال علامتها التجارية الطويلة AirAsia X ، قامت المجموعة بتشغيل الرحلات الجوية لفترة وجيزة إلى Gatwick و Stansted في المملكة المتحدة منذ أكثر من عقد من الزمان ، إلى جانب مطار أورلي في باريس ، لكنها أنهت الطرق في عام 2012.
بموجب الاستراتيجية الجديدة ، قال فرنانديز إن شركة AirAsia ستستفيد من مركز الشرق الأوسط في وقت لاحق من هذا العام للسفر إلى المدن في جميع أنحاء أوروبا ، وخاصة في أوروبا الشرقية ، وكذلك المدن الثانوية مثل كولونيا ومانشستر وجلاسكو ودبلن.
وأضاف أن رحلة في لندن ستكون “وجهة كبيرة فقط من السحر” في أوروبا.
قال: “سيكون جاتويك خياري الأول”. “أحد الأشياء التي نحاول القيام بها هو منح العملاء فرصة لاستخدام شركات النقل الأخرى منخفضة التكلفة عند وصولهم ، وهناك الكثير من الاتصال في Gatwick.”
منذ الوباء ، سعى Fernandes إلى تنويع عمليات AirAsia مع مجموعة من الشركات ، بما في ذلك تطبيق Fintech Super ، وذراع استشاري للطيران ، وأعمال تجارية لوجستية ، وخدمات هندسة الطيران والصيانة.
تخطط خطط لسرد الشركات غير المعوية في نيويورك من خلال شركة فارغة تشيك ، لكن فرنانديز قال إنه كان يعيد هذه الخطوة ، دون تقديم مزيد من التفاصيل.
