كارني تجتمع مع قطاع السيارات مع امتداد الحرب التجارية لترامب

يجتمع رئيس الوزراء مارك كارني مع رؤساء صناعة السيارات الكندية حيث تتعلق بالمخاوف من التأثير المستمر للتعريفات التي تفرضها الولايات المتحدة

تواجه الصناعة تعريفة بنسبة 25 في المائة من الولايات المتحدة في القطاع نفسه ، بالإضافة إلى واجب بنسبة 50 في المائة على الصلب والألومنيوم ، المواد المستخدمة في تصنيع المركبات.

ومع ذلك ، هناك استثناءات للمكونات المنتجة في الولايات المتحدة

ستجتمع كارني مع ممثلين من جمعية تصنيع المركبات الكندية وفورد كندا و Stellantis Canada و GM Canada خلال المحادثات يوم الأربعاء.

وقال براين كينغستون ، الرئيس والمدير التنفيذي لجمعية تصنيع المركبات الكندية ، للصحفيين في تعليقات موجزة أثناء التوجه إلى الاجتماع أن المركبات الكهربائية تُفزز بموجب الأهداف الحالية ، وكذلك مجموعة من السياسات الأخرى ، “غير مستدامة”.

ادعى الرئيس الأمريكي دونالد ترامب منذ شهور أن الولايات المتحدة لا تحتاج إلى أي مركبات كندية الصنع ، ودعا شركات صناعة السيارات إلى تحويل كل الإنتاج إلى الولايات المتحدة

فرضت كندا واجبات انتقامية على الولايات المتحدة

يتفاوض ترامب وكارني حاليًا اتفاقية تجارية مع تاريخ مستهدف في 21 يوليو.

من غير المعروف في هذا الوقت مدى نطاق واسع يمكن أن تغطي الصفقة المحتملة.

لقد تم الشعور بالتأثير في كندا ، مع تقرير صدر في أبريل من قبل مسؤول المساءلة المالية في أونتاريو يوضح أن المقاطعة – التي تضم جزءًا كبيرًا من صناعة السيارات في كندا – يمكن أن تدخل في ركود “متواضع” بسبب التعريفات.

وجد التقرير أن تأثير هذه التعريفة الجمركية سوف يبطئ نمو أونتاريو في عام 2025 ويمكن أن يؤدي إلى ركود متواضع هذا العام ، بينما تبقى بطيئًا في عام 2026 ، على الرغم من أن النمو سيعود إلى ما يزيد قليلاً عن واحد في المائة.

كما أشار ارتفاع أعداد البطالة في أبريل أيضًا إلى أن تعريفة التأثير كانت على الاقتصاد.

شهدت أونتاريو أكبر خسارة في أبريل ، حيث فقدت 35000 وظيفة ، معظمها في قطاع التصنيع.

تواصلت Global News مع مختلف شركات صناعة السيارات والمؤسسات التي تمثلهم ، وكذلك Unifor ، التي تمثل أخصائيي السيارات ، للاستعلام عن عدد الوظائف التي فقدت نتيجة التعريفات.

في تصريحات للأخبار العالمية ، قال كل من Stellantis و General Motors لم تحدث خسائر في الوظائف بسبب التعريفات.

وقالت شركات صناعة السيارات العالمية في كندا ، التي تمثل تويوتا وهوندا ، إنه لم تكن هناك خسائر في الوظائف في هذا الوقت.

فورد ، لم تستجب جمعية مصنعي المركبات الكندية و Unifor عن طريق النشر.

– مع ملفات من الصحافة الكندية

& Copy 2025 Global News ، A Division of Corus Entertainment Inc.