الخطوط الجوية الجنوبية الغربية تطرح تقنية جديدة في أسطولها في بوينج 737 على أمل جعل الإقلاع والهبوط أكثر أمانًا.
“إن حركة المرور تتضاعف كل 15 عامًا … إنها بالفعل ثوانٍ من الكوارث … لدينا نظام آمن للغاية ، لكننا نحتاج إلى تقنيات جديدة للحفاظ على مستوى السلامة هذا” ، أوضح ثيا فايريسين ، زميل تقني متميز مع هانيويل فضاء.
لهذا السبب طورت Feyereisen وفريقها برنامجًا جديدًا بعنوان “Smartrunway Smartlanding” ، وهو مصمم لمساعدة الطيارين على الاستجابة بشكل أسرع وأكثر ذكاءً و أكثر أمانًا على مدرج المطار.
يضيف الجنوب الغربي نظام تنبيه قمرة القيادة “القوي”
لإعطاء فكرة عن كيفية عمل هذا – فكر في نظام التنبيه الذي يتمتع به الكثير من السيارات في الوقت الحاضر ، تحذير السائقين إذا كانوا ينجرفون بالقرب من مركبة أخرى.
يقوم البرنامج بشيء مشابه للطيارين ، ويحذرهم إذا كانوا على وشك أن يصطفوا على المدرج الخاطئ أو يأتي في مكان كبير على الهبوط.
تحدد مجموعة Hacker سيئة السمعة علامات على صناعة الطيران
وقال فايريسين: “Smartrunway Smartlanding هي حقًا مجموعة ثالثة من العيون في قمرة القيادة”. “يبدو الأمر كما لو أن مشاركك في الطيار ،” مهلا ، أنت تصطف مع ممر سيارات الأجرة بدلاً من مدرج. “
تقول الخطوط الجوية الجنوبية الغربية عن خيار الجلوس المعين قريبًا
قامت شركة Southwest Airlines بتركيب التكنولوجيا بالفعل على أكثر من 700 من أسطول Boeing 737.
وقالت شركة الطيران “السلامة هي في قلب كل ما نقوم به في جنوب غرب … ستوفر لبرامج Smartrunway و Smartlanding هانيويل الطيارين لدينا وعيًا معززًا في الظرفية لضمان أعلى مستوى من الأمان أثناء العمل على الممرات في جميع أنحاء الشبكة”.
كانت شركة الطيران تطرح بالفعل التكنولوجيا عندما تصدرت مكالمات مقربة في المطارات الأمريكية عناوين الصحف في وقت سابق من هذا العام.
في مارس ، حاولت رحلة جنوب غرب في فلوريدا تقلع من ممر تاكسي بدلا من المدرج. قبل شهر من ذلك ، تجنبت طائرة جنوب غرب أخرى بصعوبة تصادم في شيكاغو ميدواي.
وقال فايريسن: “نريد أن نكون وقائيين وليس رد فعل ، وهذا ما يفعله الجنوب الغربي هنا … إنهم لا ينتظرون حتى يتعرضوا لحادث كبير”.
يعمل فريق Honeywell أيضًا على برامج جديدة يطلق عليها Surface Alerts (Surf-A). يتم اختباره ويتوقع أن يتم اعتماده على متن طائرة النقل الجوي التجاري في عام 2026 في انتظار الموافقات التنظيمية.
يستخدم البرنامج بيانات GPS ومعدات البث التلقائي للمراقبة التلقائي والتحليلات المتقدمة لمنح الطيارين الصوتية والتنبيهات المرئية لحركة المرور المحتملة.
