فتح خفر السواحل الأمريكي تحقيقًا ضخمًا بعد مأساة غواصة OceanGate Titan المنكوبة وقال إن استعادة الحطام من الحطام ستكون “الأولوية”.
قال مسؤولو خفر السواحل في إفادة يوم الأحد إن مجلس تحقيق البحرية متعدد الوكالات انعقد للتحقيق في سبب الحادث القاتل تحت الماء ، مع انتهاء عملية البحث والإنقاذ رسميًا الآن.
وصرح النقيب في خفر السواحل جيسون نيوباور ، الذي يرأس التحقيق ، للصحفيين بأن “أولوية التحقيق هي استعادة الأشياء من قاع البحر”.
“الموارد في الموقع وقادرة على استعادة الحطام.”
قال نيوباور إنه تم تحديد موقع الحادث وأنهم مستعدون أيضًا للتعامل مع الاكتشاف المحتمل لأي رفات بشرية.
نحن نتواصل مع أفراد الأسرة. لن أخوض في تفاصيل عمليات الاسترداد ، لكننا نتخذ جميع الاحتياطات في الموقع إذا أردنا مواجهة أي رفات بشرية.
غطى البحث الذي استمر أيامًا عن الغواصة المنكوبة حوالي 13000 ميل مربع من المحيط الأطلسي باستخدام 11 سفينة وخمس سفن تحت الماء وأربعة أطقم بحث محمولة جواً.
قال نيوباور إنه لا يوجد جدول زمني لاختتام تحقيق مجلس البحرية ، لكنه قال إن خفر السواحل لن يكشف عن نتائجه خلال محكمة التحقيق.
دخلت غواصة OceanGate Titan المياه في 18 يونيو ونزلت إلى المحيط الأطلسي وعلى متنها خمسة ركاب متجهين إلى حطام سفينة المحيط المنكوبة.
يقدر الخبراء أن المركبة الصغيرة اقتربت من علامة 10000 قدم تحت السطح – بعد 45 دقيقة من الرحلة – عندما فقدت الاتصال بالسفينة الأم ، بولار برنس.
أثارت التقارير الأولية عن الضجيج والنقر من الأعماق الآمال في أن الركاب قد نجوا.
ومع ذلك ، أعلن خفر السواحل يوم الخميس أنه عثر على حطام يتوافق مع تيتان الفرعية يوم الخميس ، على بعد حوالي 1600 قدم من مقدمة السفينة تايتانيك.
قُتل الركاب الخمسة – سليمان داود (19 عامًا) ووالده الملياردير شاه زادا داود (48 عامًا) والملياردير البريطاني هاميش هاردينج (58 عامًا) ومستكشف تيتانيك الشهير بول هنري نارجوليت (77 عامًا) والمؤسس والرئيس التنفيذي لشركة OceanGate Stockton Rush ، 61 – في ما دعا المسؤولون “الانفجار الداخلي الكارثي”.
أعلن مجلس سلامة النقل الكندي يوم السبت أنه سيفحص التسجيلات الصوتية والبيانات الأخرى من تيتان لمحاولة تحديد ما حدث للغواصة المنكوبة.
يمكن لمكتب تقييس الاتصالات أيضًا تحديد ما إذا كان هناك أي جريمة إجرامية ، لكنه أضاف أن الغرض من تحقيق الوكالة لم يكن توجيه اللوم على الحادث المأساوي.
قال خفر السواحل إن المجلس الكندي ، إلى جانب نظرائهم في الولايات المتحدة وفرنسا والمملكة المتحدة ، سيكونون من بين العديد من الوكالات الدولية المشاركة في مراجعة مجلس البحرية.
وقال مسؤولون إن المجلس سيصدر في نهاية المطاف نتائجه وسيقدم توصيات لتجنب وقوع كوارث مماثلة في المستقبل.
وقال الأدميرال جون موغر في إفادة صحفية يوم الأحد: “إننا نجيب دائمًا على المكالمة”. “نجري عمليات منضبطة بمخاطر مبررة لتعريض مواردنا وحياتنا للخطر لإنقاذ الآخرين. هذا ما نحن عليه “.
في غضون ذلك ، أعلنت البحرية الأمريكية يوم الأحد أنها لن تنشر نظام Flyaway Deep Ocean Salvage ، وهو قطعة كبيرة من معدات الإنقاذ ، في محاولة لاستعادة الغواصة.
مع الأسلاك
