منذ إطلاق البرنامج التجريبي للدراجات البخارية الإلكترونية في 18 مايو ، وضع راكبو الدراجات البخارية الإلكترونية في ساسكاتون ما مجموعه 100000 كيلومتر حول المدينة.
قال إسحاق رانسوم ، رئيس شؤون الشركات في Neuron Mobility ، إن الأرقام تتحدث عن نفسها فيما يتعلق بالنجاح ، لكن سكان ساسكاتون أثاروا مخاوف عبر الإنترنت بشأن مشاكل مع محددات المواقع الجغرافية في الدراجات البخارية ، مما يسمح للناس بإخراجها من النطاق. لقد أبلغوا أيضًا عن مشكلة في إيقاف الدراجات البخارية على حصائرهم.
طلبت Global News من Ransom التعليق على مشكلات تحديد الموقع الجغرافي التي يراها السكان ، لكنه قال للتو إن السكان بحاجة إلى اتباع الإرشادات الموجودة على التطبيق.
“يتم إرشادك من خلال خريطة المبارزة الجغرافية الموجودة في التطبيق ولذا يجب أن ترى المكان الذي يجب أن تقف فيه بشكل مناسب. لن يسمح لك السكوتر بإنهاء رحلتك إذا كنت في إحدى تلك المناطق المحظورة وقوف السيارات “.
عندما سئل عن سبب العثور على بعض الدراجات البخارية الإلكترونية خارج النطاق ، تخطى السؤال وبدلاً من ذلك قام بتذكير السكان بأنه لا يمكن تشغيل الدراجات البخارية على الرصيف.
“تعمل غالبية الأسوار الجغرافية بشكل صحيح وعندما تسير على الرصيف ، بمجرد دخولك إلى الرصيف وتقطع مسافة قصيرة ، سيشير السكوتر إلى أنه لا يجب عليك الركوب هناك ويجب عليك العودة إلى منطقة الركوب “.
قال إن Neuron سوف يعدل السياج الجغرافي حسب الضرورة.
قال رانسوم: “الـ100 ألف كيلومتر تتحدث عن نفسها إلى جانب بعض القضايا البسيطة. إن الكيلومترات المقطوعة تتحدث عن طريقة النقل المطلوبة”.
100000 كيلومتر تعادل 200 رحلة ذهابًا وإيابًا إلى ريجينا أو الدوران حول العالم 2.5 مرة.
“الأمر لا يتعلق فقط ببعض القضايا الأخرى التي سمعناها في المدينة. يتعلق الأمر أيضًا بوضع الحالة الاقتصادية للركوب الآمن والاستمتاع بالعديد من وسائل الراحة في هذه المدينة العظيمة. “
تعتقد Neuron أن الدراجات البخارية ستخلق فوائد اقتصادية ضخمة للمدينة.
قال رانسوم: “في المتوسط ، يولد سكوتر إلكتروني واحد 11300 دولار من الإنفاق الاقتصادي كل عام”. “لذا ، يمكنك تخيل الأثر الاقتصادي الذي سيكون على أسطول مكون من 250 دراجة بخارية إلكترونية. سيكون ما يقرب من 3 ملايين دولار “.
ذكّرت Neuron الدراجين في بيان إعلامي بعدم العمل مطلقًا أثناء وجودهم في حالة سكر ، والوقوف بمسؤولية وارتداء الخوذات المتوفرة ، وهو مطلب قانوني في المدينة.
قال رانسوم: “لا نقوم فقط بتعقيم خوذاتنا بشكل متكرر ، بل نقوم أيضًا بتعقيم الأجهزة للتأكد من أنها نظيفة لاستخدام المشاة”.
وأضاف أنه يمكن للركاب استخدام خوذتهم الخاصة إذا كانوا يفضلون ذلك.
قال رانسوم إن أولئك الذين لا يلتزمون بالقواعد سيتم حذفهم من التطبيق.
خلال فصل الصيف ، سيتم العثور على خيام منبثقة في جميع أنحاء المدينة للمساعدة في تثقيف الجمهور حول سلامة السكوتر.
– بملفات من Brody Langager Global News
ونسخ 2023 Global News ، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
