بعد عامين من قيام مدينة كالجاري بتخفيض الحد الأقصى للسرعة السكنية الافتراضية إلى 40 كم / ساعة ، تظهر البيانات الجديدة أن سكان كالجاري يقودون سياراتهم بشكل أبطأ قليلاً.
تكشف الأرقام ، التي تم تضمينها في إحاطة لأعضاء مجلس المدينة ، أن السرعات الملحوظة على كل من طرق التجميع والشوارع السكنية تنخفض بين 0.8 كم / ساعة و 2.5 كم / ساعة.
وأشار الإحاطة إلى أن التخفيض قد يبدو ضئيلاً ، ولكنه “مؤشر رائد واعد لنتائج أكثر أمانًا” في شوارع كالجاري.
قال توني تشرشل ، منسق سلامة التنقل في مدينة كالجاري ، إن الأرقام الأولية تظهر أن السائقين يلتزمون بتغيير الحد الأقصى للسرعة.
قال تشرشل: “إنه يتماشى مع ما توقعناه نظرًا لأننا قمنا للتو بتغيير الحد الأقصى للسرعة الافتراضية وبعض اللافتات على طرق التجميع ، دون القيام بأي تهدئة مرورية”.
يأتي ذلك بعد نقاش ساخن في عام 2021 ، عندما صوّت مجلس مدينة كالجاري لخفض الحد الافتراضي للسرعة السكنية من 50 كم / ساعة إلى 40 كم / ساعة.
كان له تأثير على ما يقرب من 3200 كم من الطرق السكنية و 340 كم من طرق التجميع ، والتي عادة ما يكون لها خط أصفر أو طريق حافلات عليها.
بقيت بقية طرق التجميع التي يبلغ طولها 1300 كيلومتر عند 50 كم / ساعة ، مع وجود لافتات معلَّقة لتذكير السائقين.
وبحسب الإحاطة ، فقد نصبت المدينة أكثر من 5200 لافتة في الفترة ما بين 1 فبراير و 31 مايو 2021 ، عندما بدأ سريان السرعات المخفضة.
تم الترحيب بهذه التغييرات من قبل جمعية Bridgeland Riverside Community Association (BRCA) ، في حي يعاني باستمرار من السائقين السريعين باستخدام المنطقة كاختصار بين Memorial Drive و Edmonton Trail.
“الفرق بين 50 كم / ساعة و 40 كم / ساعة ، إذا كنت ستمر في منطقة الكيلومترين كما هو الحال هنا في بريدجيلاند ، يكون أطول بحوالي 30 ثانية إذا كنت تقوم بحد السرعة ،” رئيس BRCA ، أليكس أخبر ماكويليام جلوبال نيوز. “لا أعتقد أنها مشكلة كبيرة لسائقي السيارات. لا ينبغي أن يكون. “
قال ماكويليام إن الأمل بين العديد من سكان بريدجيلاند هو تقليل السرعة في 9 ستريت. شمال شرق ، طريق التجميع في المجتمع ، من 50 / كم إلى 40 كم / ساعة بسبب خروج العديد من السائقين بسرعة من ميموريال درايف إلى الحي.
وفقًا للمدينة ، تم تلقي ما يصل إلى 60 طلبًا لمراجعة حد السرعة على بعض الطرق السكنية والتجميعية على مدار العامين الماضيين.
كان من بين تلك الطلبات ثمانية وخمسون طلبًا لخفض الحد الأقصى للسرعة إلى 40 كم / ساعة ، بينما كان اثنان منها يهدفان إلى زيادة الحد الأقصى للسرعة إلى 50 كم / ساعة.
“إنشاء شوارع ومجتمعات آمنة يجب أن ينطبق بالتساوي على جميع الشوارع ،” Ward 11 Coun. قال كورتني بينر. “هذا ما نسمعه من سكان كالغار ؛ نحن لا نسمع عن شكوى تصل إلى 40 كم / ساعة ولكننا نسمع أن هذه الطرق بسرعة 50 كم / ساعة لم تصل إلى 40 كم / ساعة “.
وقال تشرشل إنه على الرغم من التخفيضات المتواضعة ، فإن الأمل يكمن في تأثير أكبر على الاصطدامات خاصة في المناطق السكنية.
قال تشرشل: “على الرغم من أنها قيم صغيرة بالكيلومترات ، عندما ننظر إلى ذلك كنسبة مئوية من سرعة التشغيل ، فإنه أكبر”. “نتوقع أن يؤدي ذلك إلى تغيير أكبر قابل للقياس في الاصطدامات.”
ومع ذلك ، ليس لدى مسؤولي المدينة بيانات التصادم هذه حتى الآن ، ولكن سيتم تضمين مراجعة أولية لتلك البيانات في خطة تنقل أكثر أمانًا ستُعرض على مجلس المدينة في وقت لاحق من هذا العام.
وقال الإحاطة إن البيانات ستكون مطلوبة لرسم صورة أكثر قوة لتأثير حدود السرعة المنخفضة في كالجاري.
قال مسؤولو المدينة إن معايير التصميم الجديدة للبناء الجديد والتعديل التحديثي للطرق الحالية ، مثل امتدادات الحواجز ، يمكن أن تدعم أيضًا تقليل السرعة.
تمت الإشارة إلى أن العمل جار لتحديد ما إذا كان يجب على كالجاري تقليل الحد الأقصى للسرعة السكنية الافتراضية إلى أقل من 40 كم / ساعة ، ولكن لا يُتوقع تقديم اقتراح في هذا الشأن في أي وقت قريب.
سيتم تقديم التقييم النهائي لتغيير حدود سرعة الحي إلى مجلس المدينة في نهاية عام 2024.
ونسخ 2023 Global News ، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
