النضال من أجل إعادة يوروستار إلى مسارها الصحيح

تلقي تحديثات الاندماج والاستحواذ المجانية

سنرسل لك ملف myFT ديلي دايجست التقريب البريد الإلكتروني لأحدث عمليات الاندماج والاستحواذ أخبار كل صباح.

شيء واحد لتبدأ: رفضت أماندا ستافيلي ، الشريكة في ملكية نيوكاسل يونايتد ، ادعاء قطب شحن يوناني بأنها مدينة له بعشرات الملايين من الجنيهات الاسترلينية ، قبل رفع دعوى قضائية لمحاولة منعه من دفعها إلى الإفلاس.

في النشرة الإخبارية اليوم:

يوروستار يرسم المسارات للعودة

يوروستار كانت نقطة انطلاق لصانعي الصفقات الذين يسافرون بين لندن وباريس منذ إطلاقها في أواخر التسعينيات. لكن الرحلة أصبحت أقل بريقًا في السنوات الأخيرة.

يتحدى الركاب صفوف الانتظار الملتفة والتأخيرات الواسعة النطاق الناتجة عن عمليات التحقق من جوازات السفر بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي. وفي الوقت نفسه ، أدى انخفاض عدد الركاب خلال الوباء إلى زيادة مشاكله المالية الحالية.

لكن مشغل القطار فائق السرعة خضع لعملية تحول في الأشهر الأخيرة ، بما في ذلك الاندماج الذي طال انتظاره مع مجموعة السكك الحديدية الأوروبية تاليس العام الماضي ووصول الرئيس التنفيذي الجديد جويندولين كازناف.

تهدف يوروستار إلى بناء “ما أسميه العمود الفقري للسفر المستدام في أوروبا” ، كما أخبرت روبرت رايت من فايننشال تايمز ، بالتفصيل استراتيجية جديدة للتركيز على مساراتها الأساسية.

تأمل الشركة في استخدام علاقتها مع Thalys ، التي تدير خدمات عالية السرعة من باريس إلى بروكسل وأمستردام وكولونيا ، لإنشاء المزيد من الاتصالات بين خدماتها عبر القنوات والخدمات الأوروبية الرئيسية وجذب العملاء الذين يغريهم شركات الطيران منخفضة التكلفة. .

لكن نفس القضايا المالية والتشغيلية والتنظيمية لا تزال تلوح في الأفق على خطة الاسترداد المبسطة لشركة Eurostar.

التكلفة المتزايدة لخدمة ديونها تثقل كاهل الشركة. نجت يوروستار بصعوبة من الإفلاس في 2021 بعد أن أنقذها المساهمون بما في ذلك السكك الحديدية الفرنسية الحكومية SNCF، مدير صندوق مؤسسي كندي Caisse de dépôt et placement du Québec و البنية التحتية هيرميس.

امتلكت المجموعة ديونًا بقيمة 964 مليون يورو بحلول نهاية عام 2022. وقد أضاف إلى علامة التبويب ارتفاع تكاليف الكهرباء والقفز الحاد في رسوم البنية التحتية المرتبطة باستخدام المسارات التي تمتد من سانت بانكراس إلى نفق القناة.

ثم هناك تهديد وشيك للمنافسة الجديدة بصفتك مالك قناة Channel Tunnel خذ رابط أشار إلى أنه مفتوح لرؤية المزيد من المشغلين يستفيدون من الطريق تحت سطح البحر.

تواجه يوروستار مشاكل فورية أكثر ، رغم ذلك ، في جهودها للعودة إلى المسار الصحيح – وزير البيئة الهولندي فيفيان هايجنن حذر النواب الشهر الماضي من أن خدمات يوروستار بين لندن وأمستردام قد يتم تعليقها بينما تقوم المدينة بتجديد محطتها المركزية.

المملكة العربية السعودية بعيدة كل البعد عن تعليق قميصها

ياسر الرميان كان لديه مواسم قليلة مزدحمة.

بعد تعزيز صفقة استحواذ بقيمة 300 مليون جنيه إسترليني على نيوكاسل المتحدة في عام 2021 ، حاكم المملكة العربية السعودية 650 مليار دولار صندوق الإستثمارات العامة أخذ أرجوحة بمليارات الدولارات في لعبة الجولف مع الانفصال ليف جولف الدائرة ، من المقرر أن تؤدي إلى اندماج صادم مع الولايات المتحدة جولة PGA.

لكن المملكة لم تنته من استعراض قوتها المالية. تخطط المملكة العربية السعودية لإطلاق شركة استثمارية بمليارات الدولارات داخل صندوق الاستثمارات العامة ، حسبما قال شخصان مطلعان على الأمر لصحيفة فاينانشيال تايمز سامر الأطرش في دبي وصمويل أجيني ، لاستكشاف المزيد من الصفقات في الساحة الرياضية العالمية.

لن يندرج أي من LIV أو Newcastle تحت إشراف الشركة الجديدة ، وفقًا لأحد المصادر ، الذي قال إنها ستركز على فرص جديدة.

لا يزال من غير الواضح ما هي الرياضات التي تخطط السيارة الجديدة لاستهدافها. وذكرت الفاينانشيال تايمز الشهر الماضي أن صندوق الاستثمارات العامة أجرى محادثات مع الرجال ATP جولة تنس حول الأحداث والاستثمارات المحتملة. كانت المملكة منشغلة أيضًا في تعزيز أندية كرة القدم المحلية من خلال تقديم عقود مربحة للنجوم المتأخرين في حياتهم المهنية مثل كريستيانو رونالدو و كريم بنزيمة.

إذا كان الكيان الرياضي يشبه مجموعة الاستثمار التي تركز على الألعاب في المملكة الشطارة، سوف تتحرك بسرعة.

الشركة برئاسة ولي العهد الأمير محمد بن سلمان، الذي يرأس أيضًا صندوق الاستثمارات العامة ، استخدم ما أسماه أحد المحللين “نهج الجرافة” ، حيث أنفق 8 مليارات دولار على عمليات الاستحواذ على مدار الثمانية عشر شهرًا الماضية بما في ذلك شركة تطوير الألعاب في الولايات المتحدة نطاق مقابل 5 مليارات دولار.

سلطت الحملة الرياضية السعودية الضوء على سجلها في مجال حقوق الإنسان ووجهت اتهامات بـ “الغسل الرياضي” لسمعتها الدولية – التدقيق الذي لم يفعل الكثير لردع المملكة الغنية بالنفط.

قال “لقد بدأ اختبار حدود القواعد والحوكمة” سيمون تشادويك، أستاذ الرياضة والاقتصاد الجيوسياسي في مدرسة سكيما للأعمال في باريس.

قد يحب عشاق الرياضة حكاية المستضعفين ، لكن صندوق الاستثمارات العامة يثبت حتى الآن أن المال ينتصر على كل شيء على أرض الملعب.

إجابة فيتنام على تسلا تضرب مطبات السرعة قبل سباك

ليس من غير المألوف أن تسقط العجلات عن طريق دفع الشركات الناشئة في مجال السيارات الكهربائية بعد إدراجها في القائمة. مجرد إلقاء نظرة على لوردستاون موتورز“التقديم الأخير للحماية من الإفلاس.

فيتنام VinFast – الشركة التابعة للتكتل المترامي الأطراف فنجروب – يريد أن ينضم إلى صفوف المدرجين تسلا-واناب. لكن المجموعة واجهت مشاكل في المحرك حتى قبل أن تصل إلى سوق الأسهم.

الخطط الأولية لإدراج 23 مليار دولار في بورصة نيويورك تم اكتشافه بعد أن وجد المستشارون أن المستثمرين المحتملين (الذين شهد العديد منهم انفجار بدء تشغيل السيارات الكهربائية) أثاروا الكثير من المخاوف بشأن الأعمال.

اختارت الشركة بدلاً من ذلك الإدراج عبر شركة استحواذ خاصة. ومن المقرر أن يبدأ تداول الأسهم في وقت لاحق من هذا الشهر على المستوى الأدنى NYSE الأمريكية تبادل.

لن تجمع أي رأس مال جديد بعد أغنى رجل في فيتنام ومالك Vingroup فام نهات فونج استثمرت 2.5 مليار دولار أخرى في الشركة ، وهو تعزيز مرحب به نظرًا لأنه كان لديه 181 مليون دولار من النقد في نهاية عام 2022 (وخسارة سنوية صافية قدرها 2.1 مليار دولار).

يعتبر حرق النقود أكبر قاتل لشركات السيارات الكهربائية الجديدة لأنها تواجه “جحيم الإنتاج” المتمثل في صناعة السيارات بالفعل.

لكن VinFast تواجه مشكلة أكثر جوهرية: مركباتها.

طورت الشركة نماذجها من الصفر في جزء بسيط من الوقت الذي يستغرقه صانعو السيارات ذوو الخبرة والشركات الناشئة على حد سواء.

تأخرت شحنتها الأولى من المركبات الكهربائية إلى الولايات المتحدة بسبب عيوب برمجية ، ثم واجهت استدعاءً للسلامة.

قال العديد من الموظفين السابقين لـ “فاينانشيال تايمز” إنهم رأوا حالات لما اعتبروه اختبارًا غير كافٍ للسلامة أو المتانة لاختصار الوقت من تطوير السيارة – وهي مزاعم وصفتها شركة VinFast بأنها “خاطئة”.

لتحقيق النجاح كشركة مدرجة ، ستحتاج إلى بناء الثقة مع المستثمرين. . . والسيارات التي تعمل.

تحركات الوظيفة

• شركة اديداس أعلن رحيل أماندا راجكومار، العضوة الوحيدة في مجلس إدارتها التنفيذية ، مما يضيف إلى نزوح كبار النساء على رأس ثاني أكبر صانع للملابس الرياضية في العالم.

• توما برافو‘س بول زوبر انضم إلى مستثمر برمجيات زئبق كشريك تشغيلي ورائد في أمريكا الشمالية. يقع الدور في سان فرانسيسكو لكنه سيعمل مختلطًا من جاكسون ، وايومنغ.

• سابق جولدمان ساكس شريك كريستيان شانيل انضم إلى مجموعة المدفوعات CLOWD9 كمدير مالي.

• شركة رأس المال الاستثماري منطقة الشمال استأجرت مولي التر كمستثمر رئيسي من إندكس فينتشرز، ومقرها في نيويورك.

• شركة رأس المال الاستثماري شركاء Nyca استأجرت لورا سيميون كأول رئيس لتكوين رأس المال وعلاقات المستثمرين. تنضم من استثمارات برامشيل.

قراءات ذكية

معضلة الشركات الألمانية تواجه شركتان ألمانيتان مختلفتان مشكلة مماثلة ، كما كتب أولاف ستوربيك من الفاينانشيال تايمز: كونها صغيرة جدًا في سوق جذابة وسريعة النمو.

نفايات الورق كتبت هيلين توماس من الفاينانشيال تايمز أن دفع مدينة لندن للتحديث يتراجع بسبب نظام المساهمة القديم والمصالح الخاصة التي تبقيه في مكانه.

الرياح المعاكسة لعمليات الاندماج والاستحواذ تفكر شركة MSC العملاقة في مجال النقل البحري في شراء شركة تشغيل للقطارات مقابل 6 مليارات دولار لمواجهة تراجع الشحن. لكن كتبت بريكينج فيوز من رويترز أن الرهان قد يكون باهظ الثمن.

جولة الأخبار

تحدد FCA نطاق التحقيق في Crispin Odey (FT)

أبلغت شركة PwC Google بشأن توقيت قانون الضرائب الأسترالي (FT)

يزعم ديدي أن دياجيو رفض فودكا كعلامة تجارية سوداء تربطه علاقات هيب هوب (FT)

CVC يجمع صندوق قروض بقيمة 800 مليون دولار في إشارة إلى ذوبان الجليد بالنسبة للمقترضين من الشركات (FT)

ينفق المستثمرون 200 مليون دولار على أسهم Bed Bath & Beyond “التي لا قيمة لها” (FT)

مسمار آخر في نعش رأسمالية معاشات التقاعد للقطاع الخاص؟ (ألفافيل)

Brookfield / AEL: من awks إلى المحادثات لآلة كتابة السياسة (FT)