روسيا تنشر “الباتروس” المصنوعة في مصنع الطائرات المسيرة المدعوم من إيران

تضمنت الشراكة السرية الروسية للطائرات بدون طيار مع إيران تعاونًا وثيقًا في مصنع جديد في جمهورية تتارستان الروسية ، حيث حولت موسكو مصنعًا زراعيًا للطائرات بدون طيار لتزويد جهودها الحربية في أوكرانيا.

أنتجت شركة الباتروس ، الشركة العاملة في موقع رئيسي للتعاون الروسي الإيراني ، طائرات استطلاع بدون طيار لوزارة دفاع الرئيس فلاديمير بوتين ، مع تسليم ما يقرب من 50 طائرة للقتال في شرق أوكرانيا.

يقع المصنع في قلب شراكة تكنولوجية موسعة مع طهران ، التي اعتمدت موسكو على خبرتها لتأسيس قدرة محلية لبناء طائرات بدون طيار لدعم غزوها وتجنب المزيد من العقوبات الغربية.

ازداد النشاط في المنشأة الروسية في الأشهر الأخيرة ، حيث أطلق مجمع الأعمال حيث مقره حملة توظيف لمهندسي الطائرات بدون طيار والمتحدثين باللغة الفارسية القادرين على ترجمة “المستندات التقنية” ، وفقًا للإعلانات ومنشورات وسائل التواصل الاجتماعي.

قامت مجموعة الباتروس ، وهي مجموعة روسية كانت متخصصة سابقًا في تكنولوجيا الزراعة ، ببناء مصنعها الجديد داخل منطقة ألابوغا الاقتصادية الخاصة في تتارستان – وهو موقع زعمت الولايات المتحدة أنه مركز الجهود التي تدعمها طهران لتطوير قدرة روسيا في صنع الطائرات بدون طيار.

في مقطع فيديو نُشر الشهر الماضي ، أظهرت وزارة الدفاع الروسية جنودًا في أوكرانيا يطلقون طائرات استطلاع بدون طيار ، يشار إليها باسم طائرات “الباتروس” بدون طيار. وقالت الشركة في بيان لوسائل الإعلام الحكومية الروسية إنها زودت 50 طائرة مسيرة من طراز إم 5. تبدو الطائرات بدون طيار مماثلة لتلك التي يتم بناؤها في مصنع ألابوغا.

يُظهر مقطع فيديو روسي رسمي إطلاق طائرات استطلاع بدون طيار في أوكرانيا

في فبراير ، أفاد معهد العلوم والأمن الدولي ، وهو مركز فكري في واشنطن ، لأول مرة أن الباتروس قد أثبت وجوده في ألابوغا وأشاروا إلى أنه تم وضع إعلانات وظيفية في المنطقة لمهندسي الطائرات بدون طيار. اعتبارًا من أكتوبر 2022 ، سعت منطقة الأعمال إلى المرشحين للوظائف التي تحمل عناوين مثل “مدير إنتاج الطائرات بدون طيار” و “مصمم الطائرات بدون طيار” و “كبير تقني الطائرات بدون طيار”.

وجدت Airwars ، وهي مجموعة لمراقبة النزاعات ومقرها في Goldsmiths ، وهي كلية تابعة لجامعة لندن ، أن العديد من الإعلانات للوظائف المتعلقة بالطائرات بدون طيار تستشهد بمتطلب لفهم “عمليات الهندسة العكسية”.

بالإضافة إلى ذلك ، وجدوا أن مجمع الأعمال قد نشر أيضًا إعلانات للمترجمين الفوريين الفارسيين الذين سيُطلب منهم السفر وأداء الترجمة الفورية وترجمة المستندات الفنية.

في يونيو / حزيران ، أصدر البيت الأبيض صوراً التقطت عبر الأقمار الصناعية حددت مبنيين في منطقة ألابوغا كجزء أساسي من محاولات إيران لمساعدة موسكو على زيادة قدرة طائراتها بدون طيار. قال جون كيربي ، المتحدث باسم مجلس الأمن القومي الأمريكي: “نحن قلقون أيضًا من أن روسيا تعمل مع إيران لإنتاج طائرات إيرانية بدون طيار من داخل روسيا”.

حددت Financial Times و Airwars أن الباتروس هو صانع الطائرات بدون طيار في أحد تلك المباني. تصريحات الباتروس حول مساحة أرضية مرافقهم تتطابق مع الأبعاد الرسمية لأحد المباني. بالإضافة إلى ذلك ، يبدو أن العنوان المدرج على موقع Albatross على الويب يتوافق مع الموقع المحدد بواسطة صورة الولايات المتحدة.

قال صامويل بينديت ، الخبير في الأسلحة المستقلة في مركز التحليلات البحرية: “إذا أرادت روسيا أن تفعل شيئًا خفيًا مع إيران ، فهذا موقع مفيد. إنه يقع على النهر الذي يصب في نهر الفولغا ، لذا يمكنك إحضار أجزاء عن طريق السفن من إيران سرا “.

وأضاف: “إنه قريب جدًا من قازان ، أحد مراكز التصنيع عالية التقنية في روسيا”. “كل ما عليك فعله هو القيام برحلة بحرية بالقارب.”

زودت إيران روسيا بمئات من طائرات شاهد “كاميكازي” بدون طيار ، والتي تم نقلها في أسراب إلى البنية التحتية والأحياء الأوكرانية. ومع ذلك ، لم تجد FT و Airwars دليلاً على تصنيع طائرة بدون طيار تابعة لشاهد في المصنع. وفقا للاستخبارات الأمريكية ، اشترت موسكو مئات الطائرات بدون طيار الانتحارية من طهران.

زعم البيت الأبيض أن ألابوجا كانت موقعًا صناعيًا لا يزال يتوسع حيث يمكن أن يبدأ تشغيل مصنع إيراني روسي للطائرات بدون طيار بكامل طاقته في أوائل العام المقبل. تشير الصور ومقاطع الفيديو من وسائل التواصل الاجتماعي الروسية ووسائل الإعلام المحلية إلى أن الباتروس بدأ إنتاج بعض الطائرات بدون طيار في الموقع في يناير.

وصف الباتروس نفسه بأنه صانع طائرات تجارية بدون طيار للأغراض الزراعية ورسم الخرائط. لكن إيليا فورونكوف ، الشريك المؤسس للشركة ، اعترف في مقابلات بتزويد الجيش. كما أقر بشراء ألياف الكربون من شركة Alabuga-Fibre ، وهي شركة مجاورة تعرضت لاحقًا لعقوبات من قبل الولايات المتحدة لدورها في البرامج العسكرية الروسية.

قال فورونكوف إن 70 في المائة من مكونات طيور القطرس روسية الصنع ، في حين أن أجزاء أخرى مثل المحرك من الصين. يعلن موقع الشركة المصنعة للطائرات بدون طيار عن الكاميرات والإلكترونيات وغيرها من المعدات من الشركات الأوروبية والأمريكية والآسيوية.

ينمو برنامج الطائرات بدون طيار الإيراني بشكل مطرد منذ التسعينيات. قال بينديت ، من مركز التحليلات البحرية: “الإيرانيون لديهم بالفعل تقنية ناضجة ومثبتة. توجد الطائرات الإيرانية بدون طيار في تلك البقعة الجميلة بين تلك الطائرات بدون طيار باهظة الثمن التي يمكن أن تمتد لمسافة بعيدة جدًا وتلك الطائرات الصغيرة بدون طيار التي لا تطير أكثر من 100 كيلومتر. إنها مؤسسة متطورة إلى حد ما “.

قامت إيران بتزويد الوكلاء والدول الشريكة بالطائرات بدون طيار منذ أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، سواء من خلال عمليات نقل الأسلحة المباشرة أو من خلال توفير مجموعات تجميع الطائرات بدون طيار.

أكد الرئيس الفنزويلي نيكولاس مادورو في عام 2012 أن حكومته اشترت تكنولوجيا تصنيع الطائرات بدون طيار ، وكذلك البنية التحتية ، من النظام الإيراني.

واحدة من تلك الطائرات ، ANSU-100 ، تم الكشف عنها العام الماضي خلال عرض رئاسي في فنزويلا – وهي في الأساس نسخة كربونية من طائرة إيرانية بدون طيار Mohajer-2 ، ويبدو أنها مزودة بأسلحة فنزويلية.

في عام 2022 ، أنشأت إيران منشأة لتصنيع الطائرات بدون طيار في دوشانبي ، عاصمة طاجيكستان المجاورة. يقال إن هذا المصنع يصنع فقط Ababil-2 ، وهي طائرة بدون طيار خفيفة الوزن لم يتم التعرف عليها بعد في أوكرانيا.

تم استخدام الطائرات بدون طيار الإيرانية – بما في ذلك الإصدارات السابقة من طائرات الشاهد بدون طيار – من قبل المتمردين الحوثيين في اليمن والحكومة الإثيوبية ضد متمردي تقرايا في عام 2021.

وقال المتحدث باسم وزارة الخارجية الإيرانية ناصر كنعاني الشهر الماضي إن الجمهورية الإسلامية لم تزود أي طرف في الحرب بالسلاح ووصف المزاعم بأنها “ذات دوافع سياسية”.

وقال: “أولئك الذين قدموا هذه المزاعم لم يظهروا أي دليل لإثبات مزاعمهم”.