قالت وكالة مكافحة الجريمة الفيدرالية الهندية ، الجمعة ، إنها ألقت القبض على ثلاثة من مسؤولي السكك الحديدية فيما يتعلق بواحد من أكثر حوادث القطارات دموية في البلاد ، والتي أودت بحياة أكثر من 290 شخصًا الشهر الماضي.
وقال مكتب التحقيقات المركزي في بيان إن المعتقلين اتهموا بارتكاب جرائم قتل دون قتل وإتلاف الأدلة. حددتهم بأنهما مهندسي إشارات وفني واحد ، وقالت إن التحقيق جار.
وقع حادث قطار يونيو في ولاية أوديشا الشرقية عندما تم تحويل قطار ركاب مكتظ بالخطأ إلى خط حلقي مجاور حيث اصطدم بقطار شحن ثابت محمل بخام الحديد. أدى التصادم إلى إخراج حافلات قطار الركاب عن مسارها إلى مسار آخر حيث اصطدمت بقطار كان يسير في الاتجاه المعاكس.
كان قطارا ركاب ينقلان أكثر من 2290 راكبا عندما وقع التصادم. وأصيب قرابة 1000 شخص.
3 مشغلي جولة زيلاند الجديدة يسعدون بالذنب لانتهاكات السلامة في انفجار بركان الجزيرة الأبيض القاتل
بعد الحادث ، قال وزير السكك الحديدية الهندي أشويني فايشناو إن سبب التحطم مرتبط بنظام الإشارات.
تمتلك الهند ، التي يبلغ عدد سكانها 1.42 مليار نسمة ، أحد أكثر خطوط السكك الحديدية اتساعًا وتعقيدًا في العالم التي تم بناؤها خلال الحقبة الاستعمارية البريطانية: أكثر من 40 ألف ميل من السكك الحديدية ، و 14 ألف قطار ركاب و 8000 محطة. ينتشر في جميع أنحاء البلاد من جبال الهيمالايا في الشمال إلى الشواطئ في الجنوب ، وهو أيضًا نظام أضعفه عقود من سوء الإدارة والإهمال.
على الرغم من الجهود المبذولة لتحسين السلامة ، تحدث عدة مئات من الحوادث كل عام ، ويتم إلقاء اللوم في معظم هذه الحوادث على خطأ بشري أو معدات إرسال قديمة.
وكان حادث يونيو حزيران الأكثر دموية في الهند منذ عام 1995 عندما اصطدم قطاران بالقرب من نيودلهي مما أسفر عن مقتل 358 شخصا. في عام 2016 ، انزلق قطار ركاب عن القضبان بين مدينتي إندور وباتنا ، مما أسفر عن مقتل 146 شخصًا.
