يقود المصطافون ذوو الإنفاق المرتفع طفرة في حجوزات الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال ، مما دفع شركات الطيران الكبرى للمراهنة على حقبة جديدة من السفر الفاخر باستثمارات في مقصوراتها وصالاتها.
وقالت لوفتهانزا هذا الشهر إن “أقوى طلب” على السفر هذا العام كان في مقصوراتها الفاخرة وأن المسافرين بغرض الترفيه “عوضوا بشكل شبه كامل” عن تباطؤ عودة حجوزات الشركات.
قال الرئيس التنفيذي لشركة الطيران كارستن سبور إنه يتوقع “تحولًا دائمًا” نحو المصطافين الذين يملئون مقاعد رجال الأعمال ومقاعد الدرجة الأولى ، حيث أجرى مقارنات مع الطفرة الأخيرة التي تتمتع بها القطاعات الفاخرة بما في ذلك السيارات والساعات والعقارات الفاخرة.
“هذا العام هو العام الأول الذي يخبرني فيه فريقي أننا بحاجة إلى النمو من الدرجة الأولى. . . قال سبور في مكالمة أرباح.
قال بن سميث ، الرئيس التنفيذي لشركة Air France-KLM ، إن مجموعة شركات الطيران الخاصة به كانت تستثمر لمواكبة الطلب من مسافري الترفيه الراقيين ، لا سيما للرحلات الجوية إلى باريس ، وكانت “أكثر من تعويض” عن خفض سفر الشركات.
تأمل شركات الطيران في الاستفادة من الطلب المستمر على السلع والتجارب الفاخرة ، والتي انتعشت بسرعة بعد إغلاق Covid-19 في عام 2020.
“(ليس) نحن فقط: اطرح نفس السؤال عن الفنادق الفاخرة والأعمال. . . قال سميث للمحللين بشأن إعلان نتائج شركة الطيران “إن القطاع بأكمله يعمل بشكل جيد للغاية”.
وأضافت شركات الطيران أن الدولار القوي ساعد في زيادة الطلب من المسافرين الأمريكيين عبر المحيط الأطلسي ، والذي كان يعوض عن العودة البطيئة للسائحين الصينيين الذين ينفقون بشكل كبير.
تعافى السفر في مقصورات الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال بشكل أسرع من إجمالي حركة الركاب ، وفقًا لهيئة الخطوط الجوية العالمية Iata.
وصلت أعداد الركاب المتميزين إلى 86 في المائة من مستويات عام 2019 في فبراير ، وهو آخر شهر تتوفر عنه البيانات ، مقارنة بإجمالي على مستوى الصناعة بنسبة 81 في المائة.
في الولايات المتحدة ، أخبرت أكبر ثلاث شركات طيران المستثمرين الشهر الماضي أن الركاب حريصون على حجز مقاعد في مقدمة الطائرة. قالت شركة أمريكان إيرلاينز إن الإيرادات من المقاعد المتميزة ارتفعت بنسبة 20 في المائة في الربع الأول مقارنة بعام 2019 ، وشغلت نسبة أعلى منها. قال المدير المالي لشركة يونايتد إيرلاينز ، جيرالد لادرمان ، إن “معظم نمونا يميل نحو المقاعد المتميزة في هذه المرحلة”.
تأتي الزيادة الكبيرة في السفر الفاخر عندما يؤثر التضخم المتزايد على ميزانيات الأسر على نطاق أوسع ، بما في ذلك في أوروبا ، مما أثار تساؤلات حول ما إذا كان الطلب الإجمالي على الطيران مستدامًا.
ومع ذلك ، توقع رئيس دلتا إيرلاينز ، غلين هاونشتاين ، أن الاتجاه سيستمر. “بمجرد أن تبدأ في الطيران في تلك الكبائن ، فإنك لا تميل إلى العودة.”
أصبحت شركة الطيران الخليجية الاتحاد أحدث شركة طيران تعلن عن استثمار كبير في منتجها المتميز ، حيث أطلقت جناحًا جديدًا على درجة الأعمال الأسبوع الماضي. شرعت لوفتهانزا في إصلاح شامل بقيمة 2.5 مليار يورو لكابينة المسافات الطويلة ، بما في ذلك مقعد جديد من الدرجة الأولى ، بينما تعهدت شركة الطيران الأمريكية دلتا بتركيب مقاعد ممتازة على جميع طائراتها بحلول هذا الصيف. أعلنت شركة كانتاس الأسترالية عن استثمار 100 مليون دولار في صالاتها في وقت سابق من هذا العام.
قال روب بورجيس ، محرر موقع Head for Points على الويب للمسافرين المتكرر ، إن المسافرين بغرض الترفيه يتوقعون تجربة مختلفة عند السفر مقارنة بالعملاء من الشركات ، الذين يقدرون عادةً الخصوصية والنوم.
وقال إن شركات الطيران ستحتاج إلى التركيز أكثر على “منتجاتها الناعمة” ، بما في ذلك الطعام والترفيه على متن الطائرة ، لتلبية احتياجات المصطافين ، وتساءل عما إذا كان الاتجاه نحو مزيد من الخصوصية ، مثل الأجنحة ذات الأبواب ، يجذب الأصدقاء والعائلات السفر معا.
“المسافرون من رجال الأعمال متسامحون للغاية من حيث القيمة والمنتج الناعم طالما أنهم يستطيعون النوم ، ويزيدون أميال المسافر الدائم ونقاط الحالة. قال بيرجس: “سوق الترفيه لا يعمل على هذا النحو”.
قال نايجل جود ، رئيس قسم التصميم الداخلي للطائرات PriestmanGoode ، إن الطلب من عملاء الخطوط الجوية “يرتفع حقًا”.
وقال إن شركات الطيران تركز على تصميم الكبائن التي تجذب جيل الشباب من المسافرين ، وقد اكتشفوا تحولًا بعيدًا عن الكبائن المصممة لتبدو وكأنها “فاخرة” قدر الإمكان.
“الأجيال الجديدة تريد شيئًا مختلفًا.”
