احصل على تحديثات مجانية للمركبات ذاتية القيادة
سنرسل لك ملف myFT ديلي دايجست التقريب البريد الإلكتروني لأحدث المركبات ذاتية القيادة أخبار كل صباح.
تشمل التحولات المرورية التي وعد بها الروبوت الآلي انخفاضًا كبيرًا في الوفيات والاختناقات المرورية ونفقات الركاب. ولكن مع اقتراب التكنولوجيا من الموافقة التنظيمية ، تظل تكاليف تشغيل السيارة مبهمة.
الأسعار التي تتقاضاها خدمة النقل الآلي لروبوتات الرحلات البحرية من جنرال موتورز في سان فرانسيسكو قابلة للمقارنة مع خدمات مشاركة الرحلات من أمثال أوبر. تبلغ تكلفة الرحلة لمدة 10 دقائق أقل من 10 دولارات – مع حد أدنى قدره 5 دولارات بالإضافة إلى 0.90 دولارًا لكل ميل ورسوم ضريبة المدينة. لا يمكن لـ Waymo ، التي تعمل أيضًا في المدينة ، تحصيل رسوم المشاوير. لكنه يظهر للركاب تقريبيًا لمعدلات مماثلة.
من الناحية النظرية ، يجب أن تكون الرحلات أرخص بكثير. يعتقد مركز حلول السياسة العالمية أن الروبوت الآلي سيكلف حوالي 0.75 دولار لكل ميل للتشغيل ، بما في ذلك التأمين والصيانة. في عام 2016 ، قدر مورجان ستانلي أنه إذا انتشرت المركبات ذاتية القيادة على نطاق واسع ، فستكون أرخص عند 0.50 دولار لكل ميل. تعتقد شركة Lux Research أن تكاليف التشغيل ستكون 0.42 دولار لكل ميل.
مقارنات الأسعار معقدة بسبب الاختلافات في الموقع والوقت واستخدام السيارة. يمكن لمقدمي الخدمات خفض الأسعار مع نمو الأساطيل. ومع ذلك ، قد يزيد البعض الآخر من الأسعار لتعويض تكاليف البحث والتطوير.
كانت تكنولوجيا المركبات المستقلة قيد التطوير لما يقرب من عقدين من الزمن. في عام 2004 ، رعت وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة الأمريكية أول مسابقة AV لها. ومع ذلك ، لا تزال التكاليف مرتفعة. تستهدف شركة Cruise تحقيق إيرادات سنوية تبلغ 50 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2030. ولكن في الربع الأول من العام ، أعلنت الشركة عن خسارة في الأرباح بلغت 561 مليون دولار من إيرادات تبلغ 30 مليون دولار فقط.
أضف إلى هذه المصاريف مثل التنظيف. بدون وجود سائق ، قد يميل ركاب الروبوتات الآلية إلى إحداث فوضى. سيؤدي الإشراف عن بعد على المركبات لضمان خدمة آمنة إلى زيادة التكاليف أيضًا. هذا يمكن أن يحافظ على الأسعار متماشية مع شركات مشاركة الرحلات.
هناك طريقتان لخفض الأسعار. أولاً ، استخدم الرادار والكاميرات بدلاً من أنظمة Lidar (الكشف عن الضوء وتحديد المدى). إنها أرخص بنسبة الثلثين ، على الرغم من أن استبدالها يحد من قدرة AV على التعرف على الأشياء ، مما قد يجعلها أكثر خطورة.
البديل الأكثر منطقية هو إضافة أنظمة ترفيه ، يدفع ثمنها الركاب أو تُستخدم لعرض الإعلانات. إذا كان العملاء قادرين على تحمل هذا التفاقم ، فقد تكون سيارات الأجرة الآلية مجانية.
