سباق فرنسا للدراجات: ميشال كوياتكوفسكي يفوز على قمة غراند كولومبييه فيما يقلص تاديج بوجاكار الفجوة أمام جوناس فينججارد

لم يكن الأمر كذلك حتى رفع البولندي ميشال كوياتكوفسكي (إينيوس غريناديرس) ذراعيه عالياً للاحتفال بفوزه الفردي الرائع في المرحلة 13 حتى تمكن تاديج بوغاكار (فريق الإمارات الإماراتي) أخيرًا من دفع الزناد إلى جراند كولومبييه. في النهاية ، أثبت أنه مجهود كبير لمدة ثماني ثوانٍ فقط.

أبعد هجوم Pogacar في اللحظة الأخيرة القميص الأصفر Jonas Vingegaard (Jumbo Visma) في إغلاق 450 مترًا من المرحلة – وعلى الرغم من أن السلوفيني نجح في تجاوز ما تبقى من الانفصال ليحصل على أربع ثوانٍ إضافية ليحتل المركز الثالث ، إلا أن منافسه حد من خسائره. الخط لنفس الفجوة. بيرة صغيرة ، مع الأخذ في الاعتبار عدد المباريات التي أحرقها فريق الإمارات للسيطرة على المرحلة طوال اليوم.

تحرك بوجاكار الفائز مرتين في الجولة في غضون تسع ثوانٍ من القميص الأصفر الذي يرتديه حامل اللقب فينججارد قبل ثلاثة أيام صعبة في الجبال وتجربة الوقت الفردية على التلال يوم الثلاثاء. ما إذا كانت المكاسب التدريجية لوقت Pogacar الأسبوع الماضي ستعني أن أي شيء في نهاية الجولة يبقى غير واضح ؛ لكنها بالتأكيد تهيئ المشهد بشكل جيد لمزدوجة دينغ دونغ في جبال الألب بين الرجال باللونين الأصفر والأبيض.

أعطى اللاعب المخضرم كوياتكوفسكي إينيوس غريناديرس فوزه الثاني على التوالي في يوم الباستيل ، حيث أثبت اللاعب البالغ من العمر 33 عامًا أنه الأقوى من بين 20 لاعباً استراحة تشكلت بعد ساعة افتتاحية شرسة من السباق. كان البلجيكي مكسيم فان جيلز (لوتو دستني) هو الفارس الوحيد الآخر الذي تجنب الإمساك به. لقد تجاوز الخط 47 ثانية متقدمًا على Pogacar.

بعد مرور عام على فوزه الذي لا يُنسى في Alpe d’Huez ، احتل Tom Pidcock (Ineos Grenadiers) المركز الخامس متقدماً على الأسترالي Jai Hindley (Bora-hansgrohe). احتفظ هيندلي بمركزه الثالث في المركز العالمي ولكنه الآن في المركز الثاني بـ2.51 بوصة بعد Vingegaard ، الذي سيكون سعيدًا لأن الإمارات العربية المتحدة لا تستطيع استغلال ميزتها العددية بشكل أفضل.

كان لدى Pogacar زملائه في الفريق مارك سولير وفيليكس جروسشارتنر ورافال ماجكا وآدم ييتس جميعهم يعملون معه في الصعود الأخير ، مع ركوب Vingegaard مع الأمريكي سيب كوس فقط بعد تلاشي ويلكو كيلديرمان وديلان فان بارلي. تمكن كوس من إبطال تحرك من ييتس مع بقاء حوالي 2 كم قبل أن يضع بوجاكار هجومه الأخير لتذكير Vingegaard بتهديده الكامن دون جعله يدفع الثمن حقًا.

أعلى صانع فرنسي في العيد الوطني ل Quatorze Juillet كان ديفيد جودو (Groupama-FDJ) في المركز السادس عشر. تنازل مواطن Gaudu وزميله في الفريق Thibaut Pinot عن مكانه في المراكز العشرة الأولى لصالح Kuss بينما كان متسابق Groupama آخر ، Quentin Pacher ، آخر لاعب فرنسي يقف من الاستراحة بعد الهجوم في بداية Grand Colombier ، ولكن لم يحدث ضجة كبيرة. بضعة كيلومترات لتتذوقها في بنك الذاكرة.

صعد كل من ييتس وشقيقه التوأم سيمون ، من جايكو-العلا ، بمركز واحد إلى الخامس والسادس على التوالي بعد أن خرج الإسباني بيلو بلباو (منتصر البحرين) من مجموعة GC بالقرب من قمة الترتيب ، بفارق ثانية واحدة فقط في الترتيب. تسلق رائع.

لكن اليوم كان يخص Kwiatkowski الذي اعترف بعد ذلك أنه لم يتوقع أبدًا أنه سيحصل على فرصة للمنافسة من أجل الفوز ، نظرًا لوضع السباق وراءه.

قال “من الواضح أنني حظيت بميزة جيدة في الصعود الأخير”. “بصراحة ، كانت تجربة مجنونة. عندما دخلت في الانفصال ، اعتقدت أن هذه مجرد تذكرة مجانية ربما إلى أسفل التسلق أو شيء من هذا القبيل. لم أكن أعتقد أبدًا أن هذه المجموعة ستقاتل من أجل الفوز على المسرح لأن الإمارات كانت تتقدم بقوة في المجموعة.

“أعتقد أنه ليس من السهل جدًا مطاردة 19 رجلاً يتناوبون على الشقة لمسافة تزيد عن 100 كيلومتر. أعتقد أنهم سمحوا للكثير من اللاعبين في الاستراحة ووجدت للتو أفضل أرجل حصلت عليها في حياتي “.

عندما فاز Kwiatkowski لأول مرة بمرحلة في سباق Tour de France ، كانت هدية من زميله في الفريق آنذاك ريتشارد كاراباز بعد أيام فقط من انسحاب زعيمهم Egan Bernal بعد كسر في Grand Colombier.

في يوم الجمعة ، أمام حشد من الناس يحتفلون بالعيد الوطني لفرنسا ، جلب Kwiatkowski تجاربه المتناقضة في جبال Jura بدائرة كاملة من خلال الفوز في نفس القمة الأسطورية.

وجد القطب نفسه في حركة مكونة من 20 لاعبًا تشكلت خلال ساعة الافتتاح المحموم للسباق في مرحلة 138 كيلومترًا من شاتيلون سور تشالارون. تمكن ثلاثة فرنسيين فقط – باشر ، وأدريان بيتي (Intermarche-Circus-Wanty) وبيير لاتور (TotalEnergies) – من الانضمام إلى هذه الخطوة في يوم الباستيل ، مما منح المضيفين أمل ضئيل في تحقيق أول فوز فرنسي في 14 يوليو منذ وارن بارجيل في عام 2017.

كما شارك في هذه الخطوة ألبرتو بيتيول وجيمس شو (وكلاهما من EF Education-EasyPost) وكاسبر أسغرين (Soudal-QuickStep) وماتيج موهوريك وفريد ​​رايت (وكلاهما منتصر البحرين) وجاسبر ستويفين (ليدل تريك) ومايك تيونيسن وجورج زيمرمان (Intermarche-Circus-Wanty) و Nelson Oliveira (Movistar) و Hugo Houle (Israel-PremierTech) و Luca Mozzato (Arkea-Samsic) و Pascal Eenkhoorn و Van Gils (Lotto Dstny) و Cees Bol و Harold Tejada (كلاهما Astana Qazaqstan) ، وأنثون شارميج (أونو إكس).

مع التزام الإمارات بالمطاردة في الرحلة المسطحة التي تبلغ 80 كيلومترًا نحو أول اختبار شاق في اليوم ، تحوم الصدارة في الاستراحة حول علامة 1’30 بوصة ، مما لا يعطي الهارب الكثير من الأمل في الصمود.

لكن الصعود غير المصنف إلى السباق المتوسط ​​- والنزول الكاسح الذي تلاه – وفر نقطة انطلاق للاستراحة ، التي تسللت تقدمها نحو علامة الأربع دقائق قبل مواجهة القمة في جراند كولومبييه.

في المرتبة الثانية في Puy de Dome ، كان Latour مجرد متسابق من النوع الذي ، من الناحية النظرية ، كان من الممكن أن يستفيد من هذا التغيير في الثروة – لكن الفرنسي وجد نفسه متراجعًا ، وأجبر على إنفاق الطاقة في مطاردة غير مثمرة في الوادي الطريق قبل الصعود.

مع جلد لاتور نفسه ، بدا الأمر وكأن آمال فرنسا قد تبددت. لكن باشر أعطى الأمل لهجوم مبكر على تسلق 17.4 كلم لفتح فجوة مع تفكك الانفصال وراءه.

لم يكن Kwiatkowski في البداية قادرًا على الإمساك بمجموعة مطاردة مكونة من Shaw و Tejada و Van Gils ، حيث أجبر القطب على القتال مرة أخرى مع Mohoric في السحب قبل أن يركل منفرداً مع بقاء حوالي 12 كم.

في هذه المرحلة ، كان الفوز لا يزال في الميزان. لم يكن لديه المطاردون الذين يكتفون بهم فحسب ، بل كان قطار الإمارات العربية المتحدة يسير بوتيرة متأخرة بثلاث دقائق لتقليص فريق القميص الأصفر.

لكن Kwiatkowski ركب بقلبه وساقيه بثبات – ممتدًا تقدمه على الثلاثي خلفه إلى دقيقة واحدة مع بقاء 5 كيلومترات. وعلى الرغم من الجهود التي بذلتها الإمارات العربية المتحدة وراءها ، لم تستطع مجموعة القيادة العامة أن تأتي في غضون دقيقتين من القائد الوحيد.

إذا تمسك Kwiatkowski بفوز لا يُنسى ، فإن هجوم Pogacar المتأخر على الأقل جعل الأمور أكثر إثارة للحظات – وأعطى الأمل السلوفيني مع مكاسب صغيرة أخرى على منافسه Vingegaard.

قال Kwiatkowski: “الفوز على قمة جبل مثل Grand Colombier أمر مذهل”. “كانت لدي ذكريات عن وجودي هنا مع إيغان برنال وهو يفكر في ترك السباق (في عام 2020) ، لذلك كانت تلك ذكريات سيئة بالنسبة لنا”.

في ذلك الوقت ، استعاد كوياتكوفسكي الانتعاش من خيبة الأمل من خلال الركوب إلى واحد اثنين مشهور مع زميله كاراباز في لاروش سور فورون.

يتذكر قائلاً: “مع ريتشارد كان هذا أيضًا شعورًا مختلفًا لأن ذلك كان سباقًا مليئًا بالغاز من البداية إلى النهاية”. “في النهاية يمكننا الاستمتاع معًا في آخر 15 كيلومترًا. لكن اليوم ربما كان الجهد الأخير هو الأصعب في حياتي. لقد تمكنت من ذلك بشكل جيد ولكنه كان صعبًا. بدون الجماهير لم يكن ذلك ممكنا – لقد كانوا يقودوني إلى النهاية ، لقد كان شعورا رائعا “.

بعد تسع ثوانٍ فقط ، سيأخذ Vingegaard و Pogacar معركتهما المثيرة للفضول من أجل اللون الأصفر إلى جبال الألب يوم السبت في المرحلة 14 من Annemasse إلى Morzine ، وهو اختبار طوله 152 كيلومترًا يضم خمسة عمليات تسلق مصنفة بما في ذلك HC Col de la Joux Plane قبل النزول السريع إلى النهاية.

– – –