احصل على تحديثات مجانية للبطاريات
سنرسل لك ملف myFT ديلي دايجست التقريب البريد الإلكتروني لأحدث بطاريات أخبار كل صباح.
سجل المملكة المتحدة في تصنيع البطاريات صادم. لا عجب أن يحتفل رئيس الوزراء ريشي سوناك بخطة تاتا لاستثمار أكثر من 4 مليارات جنيه إسترليني في مصنع بطاريات في سومرست. هذا ، وحده ، لن يحل تحدي صناعة السيارات في المملكة المتحدة – وقد يخزن مشاكل للمستقبل.
بالنسبة للسياسيين البريطانيين ، تعتبر خطة تاتا الاستثمارية مصدر ارتياح. المملكة المتحدة متخلفة عن الصين وأوروبا والولايات المتحدة في تصنيع البطاريات. انهارت شركة Britishvolt المحلية الناشئة هذا العام.
البطاريات ثقيلة ومكلفة للنقل. في حالة عدم وجود سلسلة إمداد محلية ، ستواجه بريطانيا خطر انتقال مصانع السيارات الخاصة بها إلى الخارج.
سينتج مصنع تاتا العملاق 40 جيجاوات / ساعة من البطاريات سنويًا – ما يقرب من نصف ما قد تتطلبه المملكة المتحدة بحلول عام 2030. وسيزود المصنع بشكل أساسي شركة جاكوار لاند روفر ، الشركة الوطنية البطل المملوكة للمجموعة الهندية.
تكمن المشكلة في أن مشروع تاتا يبدو مكلفًا ويصعب تحقيقه.
الاستثمار المخطط له يعادل 125 مليون دولار لكل جيجاوات ساعة من السعة. تم بناء مصانع البطاريات الصينية بحوالي 50 مليون دولار لكل جيجاوات ساعة ، وفقًا لنيل بيفريدج في بيرنشتاين. تخطط شركة CATL ، الشركة المصنعة الصينية ، لإنشاء مصنع بقدرة 100 جيجاوات ساعة في المجر بتكلفة 83 مليون دولار لكل جيجاوات ساعة.
ستبقى تكلفة البطاريات مرتفعة بسبب أسعار الطاقة في المملكة المتحدة. تعتبر فواتير المرافق مكونًا كبيرًا – حوالي 30 في المائة في عام 2021 ، حسب شركة Mitsubishi Electric. وفقًا لأورورا ، وهي شركة استشارية في مجال الطاقة ، فإن تكاليف الكهرباء بالجملة في المملكة المتحدة ستكون أعلى بنسبة 20 في المائة مما هي عليه في إسبانيا بحلول عام 2030. التقارير التي اعتبرتها شركة تاتا أن تحديد موقع مصنعها العملاق في إسبانيا نادرًا ما يكون مفاجئًا.
بالنسبة إلى JLR ، قد لا تكون البطاريات عالية التكلفة كارثية. بعد كل شيء ، إنها تصنع سيارات راقية. ستحتاج إلى بطاريات جيدة يتم توفيرها فقط عندما تريدها.
العقبة هنا هي أن تاتا ليس لديها خبرة في تصنيع البطاريات. قد تضطر إلى إحضار شريك لتزويد المصنع بالمعرفة. ما تحتاجه صناعة السيارات في المملكة المتحدة حقًا ، والذي تضرر بسبب خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، هو مصنع ضخم تديره شركة رائدة في السوق مثل Samsung.
سيتعين على التحليل الكامل للتكاليف والفوائد انتظار الكشف عن الدعم الحكومي – تم طلب حوالي 500 مليون جنيه إسترليني. بالنسبة لشركة تاتا ، من المرجح أن تمثل الصفقة انقلابًا. يجب أن يسمح للمجموعة الهندية بتقديم إغراءات خاصة بها للشركاء لاكتساب خبرة لا تقدر بثمن.
في غضون ذلك ، ليس لدى المملكة المتحدة خيار سوى الدفع مقابل سعة البطارية في مسابقة الإعانات العالمية.
يهتم فريق Lex بسماع المزيد من القراء. يرجى إخبارنا برأيك في مصنع تاتا العملاق في قسم التعليقات أدناه
