رفض المشرعون في مجلس النواب يوم الخميس تعديلاً كان من شأنه أن يلزم شركات الطيران بإعادة الطيارين الذين تم فصلهم أو تنحيهم بسبب تفويضات اللقاحات.
التعديل على مشروع قانون إعادة التفويض لإدارة الطيران الفيدرالية ، الذي قدمته النائبة مارجوري تايلور جرين ، جمهوري من ولاية جورجيا ، وعرضه على الأرض من قبل النائب ماري ميلر ، جمهوري من إلينوي ، فشل 141-298 بعد أن صوت 83 جمهوريًا مع الديمقراطيين ضده. وصوت عضو ديمقراطي واحد فقط في مجلس النواب ، النائب جاريد غولدن ، ديمقراطي مين ، لصالح هذا الإجراء.
نفذت جميع شركات الطيران الأمريكية الكبرى تقريبًا تفويضات اللقاحات أثناء جائحة الفيروس التاجي وفقًا للأمر التنفيذي للرئيس بايدن لعام 2021 الذي يطالب المقاولين الفيدراليين بالحصول على اللقاحات. كانت السياسات مثيرة للجدل وأثارت تحديات قانونية من الطيارين ، بما في ذلك محاولة فاشلة من قبل رابطة طيارين خطوط ساوث ويست الجوية (SWAPA) لمنع التفويض من أن يصبح ساري المفعول.
الخطوط الجوية المتحدة تضيف المزيد من مسارات المحيط الهادئ مع تزايد الطلب على السفر
زعمت جرين يوم الأربعاء عندما قدمت تعديلها: “أُجبر مئات الطيارين على ترك سبل عيشهم خلال السنوات العديدة الماضية لرفضهم الحصول على لقاح COVID”. لقد حرموا من الحرية الطبية ليقرروا ما إذا كان ينبغي عليهم أخذ لقاح COVID التجريبي أو فقدان وظائفهم.
من غير الواضح عدد طياري الخطوط الجوية الذين فقدوا وظائفهم لرفضهم الامتثال لقاحات شركات الطيران حيث أبلغت العديد من شركات الطيران عن امتثال شبه كامل من قبل موظفيها. في كانون الأول (ديسمبر) 2021 ، أخبر سكوت كيربي ، الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد إيرلاينز ، أعضاء الكونغرس أن ستة فقط من القوة التجريبية التابعة لشركته التي يبلغ قوامها 13000 فرد رفضوا اللقاح وأطلقوا النار. وكانت شركة الطيران التي تتخذ من شيكاغو مقرا لها قالت في وقت سابق إن نحو 200 من موظفيها البالغ عددهم 67 ألف موظف الذين رفضوا التطعيم طردوا.
الخطوط الجوية الأمريكية تحظر مراهقة نورث كارولينا الذين حاولوا اختراق السفر الشعبي
قال الرؤساء التنفيذيون في عام 2021 ، إن ساوثويست إيرلاينز وأمريكان إيرلاينز لم يخططا لطرد العمال غير المحصنين.
بعد فترة وجيزة من فشل تعديل غرين يوم الخميس ، وافق مجلس النواب بأغلبية ساحقة على مشروع القانون الأساسي الذي يمنح إدارة الطيران الفيدرالية تفويضًا جديدًا مدته خمس سنوات ، وإرساله إلى مجلس الشيوخ.
حالة من الغش المخفف للغطاء يرتفع الوقود في أسعار المنازل في الولايات المتحدة ، كما يقول التقرير
يُطلق على التشريع ، الذي يُطلق عليه اسم “ تأمين النمو والقيادة القوية في قانون الطيران الأمريكي ” ، ترخيص FAA حتى السنة المالية 2028 ويحتوي على أحكام مصممة لمكافحة النقص في الطيارين الذي عطل السفر الجوي في الأشهر الأخيرة. سيرفع مشروع القانون سن التقاعد للطيارين إلى 67 وتوظيف وتدريب مراقبي الحركة الجوية الجدد وعمال الطيران الآخرين.
قال النائب سام جريفز ، رئيس لجنة النقل والبنية التحتية في مجلس النواب: “إنه أمر حيوي لاقتصادنا ، ولملايين الوظائف الأمريكية ولـ 850 مليون مسافر يعتمدون على نظام مجالنا الجوي الوطني كل عام”.
تدعم إدارة بايدن مشروع القانون ، على الرغم من أن البيت الأبيض أثار يوم الاثنين عدة مخاوف بشأن رفع سن التقاعد للطيارين وطلب من المشرعين إضافة المزيد من إجراءات حماية المستهلك ضد الرسوم غير المرغوب فيها.
