بدلاً من ذلك ، تريد أوكرانيا استخدام البيانات التي يتم جمعها لقطاع الدفاع الخاص بها. يقول بورنياكوف: “بعد انتهاء الحرب ، ستذهب الشركات الأوكرانية إلى السوق وتقدم حلولًا ربما لا يمتلكها أي شخص آخر”.
على مدى الأشهر القليلة الماضية ، كانت أوكرانيا تتحدث عن طموحاتها للاستفادة من ابتكاراتها في ساحة المعركة لبناء صناعة عسكرية للتكنولوجيا خاصة بها.
تقول ناتاليا كوشنيرسكا ، قائدة مشروع Brave1 ، وهي منصة حكومية أوكرانية مصممة لتسهيل قيام شركات التكنولوجيا الدفاعية بعرض منتجاتها على الجيش: “نريد بناء صناعة تكنولوجيا دفاعية قوية جدًا”. لا تزال البلاد ترغب في الشراكة والتعاون مع الشركات الدولية ، كما تقول ، ولكن هناك تركيز متزايد على الحلول المحلية.
يقول كوشنيرسكا إن بناء صناعة محلية سيساعد في حماية البلاد من العدوان الروسي في المستقبل. والأوكرانيون لديهم فهم أفضل لديناميكيات ساحة المعركة من نظرائهم الدوليين. تقول: “التقنيات التي تكلف مبلغًا هائلاً من المال ، والتي تُصنع في المختبرات (في الخارج) ، تأتي إلى الخطوط الأمامية ، وهي لا تعمل”.
Brave1 – التي كانت مفتوحة حصريًا للشركات الأوكرانية خلال الشهرين الأولين من وجودها – ليست المحاولة الوحيدة للبلاد لبناء صناعة محلية. يصف كوشنرسكا المؤتمرات التقنية السرية ، التي حضرها مديرو التكنولوجيا الأوكرانيون ومسؤولو وزارة الدفاع ، حيث يمكن إجراء مناقشات حول ما تحتاجه الجيوش وكيف يمكن للشركات المساعدة. في مايو ، صوت البرلمان الأوكراني من خلال سلسلة من الإعفاءات الضريبية لصانعي الطائرات بدون طيار ، في محاولة لتشجيع الصناعة. يقول بورنياكوف إن هذه الجهود الحكومية ، جنبًا إلى جنب مع الطلب الهائل على الطائرات بدون طيار والدافع لكسب الحرب ، تخلق صناعات جديدة بالكامل. وهو يدعي أن البلاد لديها الآن أكثر من 300 شركة تصنع طائرات بدون طيار.
واحدة من 300 شركة هي AeroDrone ، التي بدأت كنظام رش المحاصيل ومقرها في ألمانيا. بحلول وقت الغزو الشامل ، كان مؤسس الشركة الأوكراني ، يوري بيدري ، قد عاد بالفعل إلى وطنه. لكن الحرب ألهمته لتوجيه الأعمال. يستخدم الجيش الأوكراني الآن الطائرات بدون طيار ، التي يمكنها حمل حمولات ثقيلة تصل إلى 300 كيلوغرام.
يقول دميترو شيمكيف ، الشريك في الشركة ، الذي كان نائب رئيس أركان بيترو بوروشينكو ، الرئيس الأوكراني الذي سبق زيلينسكي ، “لا نعرف ما يحمله الجيش”. قد يتذرع بجهل ما تنقله طائرات AeroDrone بدون طيار ، لكن الشركة تجمع كميات هائلة من البيانات – تصل إلى 3000 معلمة – في كل رحلة. “نحن ندرك تمامًا ما يحدث مع كل قطعة من المعدات على متن الطائرة” ، كما يقول ، مضيفًا أن المعلومات المتعلقة بالطيران أثناء الازدحام ، أو في ظروف الطقس المختلفة ، يمكن إعادة استخدامها في صناعات أخرى أو حتى في نزاعات أخرى.
تقدم Aerodrone لمحة عن الشركات المستقبلية التي يصفها بورنياكوف. مسلحة بهذه البيانات ، ترى الشركة مجموعة واسعة من الخيارات لمستقبلها بمجرد انتهاء الحرب ، العسكرية والمدنية على حد سواء. يقول شيمكيف إنه إذا كان بإمكانك الطيران في منطقة حرب ، فيمكنك الطيران إلى أي مكان.
