تستعد المطارات وشركات الطيران الكندية لموسم سفر صيفي حار في المستقبل حيث تحاول التعافي من فوضى الطوابير الطويلة والتأخيرات التي شوهدت في جميع أنحاء البلاد العام الماضي.
قد يكون للمسافرين رحلة أكثر سلاسة هذه المرة حيث يطرح قطاع السفر الجوي سلسلة من التدابير ، من تعيين المزيد من الموظفين إلى التقدم التكنولوجي.
هناك أيضًا ضغط متزايد على المساءلة حيث تلوح في الأفق تدابير حقوق الركاب الجوية المعززة التي اقترحتها الحكومة الفيدرالية.
مع رفع قيود COVID-19 تمامًا ، والتحسينات في المطارات والتوظيف الأفضل ، قال أحد سماسرة التأمين على السفر في تورنتو: “نحن في وضع أفضل بكثير مما كنا عليه من قبل”.
قال مارتن فايرستون ، رئيس شركة Travel Secure Inc.
“خلاصة القول ، أعتقد أن المسافر سيلاحظ فرقًا مذهلاً هذا العام.”
بعد صيف وشتاء مليئين بالتحديات ، عزز مطار تورونتو بيرسون الدولي الموظفين وطبق تقنية جديدة لتحسين تجربة الركاب ، كما يقول المسؤولون.
قالت ديبورا فلينت ، الرئيس والمدير التنفيذي لهيئة مطارات تورنتو الكبرى ، خلال مؤتمر صحفي في 8 مايو ، إن التوظيف زاد بشكل كبير في المطار ، مع أكثر من 10000 عامل جديد منذ الصيف الماضي ، ليصل العدد الإجمالي إلى 50000.
تم تحديث نظام الأمتعة في المطار ، بحيث يتميز بالذكاء الاصطناعي الذي يكتشف الأعطال المحتملة والحمولة الزائدة قبل حدوثها ، وفقًا لبيان GTAA.
هناك أيضًا تقنية رقمية جديدة عند تسجيل الوصول والبوابات ومناطق الأمتعة.
قال فلينت: “كان الصيف الماضي تحديًا للركاب ، وقد استجبنا بمجموعة كاملة من التحسينات والممارسات العملية مع شركائنا لتقديم تجربة أكثر موثوقية تتمحور حول العملاء”.
تتوقع هيئة مطار مونتريال أن تعود حركة المسافرين الصيفية في مطار مونتريال ترودو الدولي (YUL) إلى مستويات ما قبل الجائحة.
قال إريك فورست ، المتحدث باسم Aéroports de Montréal (ADM): “لقد قمنا بمراجعة جداول الرحلات بالتعاون مع شركات الطيران ، التي أشارت إلى أن لديها القدرة والموظفين الكافيين لتشغيل الجداول الزمنية التي قدموها”.
بالإضافة إلى ذلك ، سيتم الانتهاء من مشاريع التحسين في أنظمة مناولة الأمتعة في YUL وربط مرافق الركاب في يونيو ، كما قال لـ Global News.
نظرًا للعدد الكبير من الركاب المتوقع هذا الصيف ، قال فورست إنه من الممكن أن يكون هناك “انتظار أكثر قليلاً من المعتاد خلال ساعات الذروة ، خاصة في الصباح الباكر وفي وقت متأخر بعد الظهر والمساء”.
في مطار فانكوفر الدولي (YVR) ، يتوقع المسؤولون ما يقرب من 81000 مسافر يوميًا خلال أشهر الصيف. قال متحدث باسم YVR إن هذا يتساوى تقريبًا مع أرقام ما قبل الوباء ، حيث من المتوقع أن يكون شهر أغسطس هو الأكثر ازدحامًا.
“نحن نراجع أيضًا كل منطقة من عملياتنا وخدمتنا – من الوصول إلى المطار ، وإنزال الركاب ، وتسجيل الوصول ، والأمتعة ، ومعالجة الركاب ، والبوابات ، وحركات المطارات – لمواكبة الطلب المتزايد في فصل الصيف.”
يشجع مطار ادمونتون الدولي (YEG) الركاب على السفر بدون توقف لتجنب فترات التوقف الطويلة.
قال متحدث باسم YEG: “من المهم ملاحظة أن مسار الرحلة مرتبط ببقية العالم ، وفي بعض الأحيان قد تؤثر التأخيرات في منطقة ما على مناطق أخرى”.
تأمل شركات الطيران الكندية أيضًا في تجنب تكرار الصيف الماضي.
تقول شركة طيران كندا ، الناقل الوطني للبلاد ، إنها “تتبع نهجًا حصيفًا” للجدولة من خلال تقليل الرحلات الجوية خلال أشهر الصيف مقارنة بعام 2019.
أخبرت شركة الطيران Global News أن لديها عددًا أكبر من الموظفين من قبل الوباء في صيف 2019.
وقالت شركة طيران كندا في بيان عبر البريد الإلكتروني: “لقد أضفنا موارد واتخذنا إجراءات أخرى أيضًا ، مثل تعديل جدولنا لتوفير مزيد من وقت الاتصال للعملاء وتسوية فترات ذروة الطيران خلال اليوم لتحسين تدفق العملاء”.
في هذه الأثناء ، قد يواجه حاملو تذاكر WestJet بعض المشاكل هذا الصيف مع 1600 من طياري شركة الطيران يستعدون لشن إضراب في وقت مبكر من 16 مايو – يوم الثلاثاء قبل عطلة نهاية الأسبوع الطويلة في مايو ، والتي تبدأ عادةً موسم السفر الصيفي للآلاف الذين يخططون لرحلاتهم. يمكن الآن أن تنقلب.
ومع ذلك ، في بيان إلى Global News هذا الأسبوع ، قالت WestJet إنها تواصل “التخطيط بشكل استباقي للتخفيف من أي تحديات متوقعة في نطاق سيطرتنا”.
تضيف فلاير إيرلاينز ، ومقرها إدمنتون ، والتي شهدت حجز أربع من طائراتها مؤقتًا بسبب نزاع مع مؤجرها في مارس ، المزيد من الوجهات هذا الصيف.
تقدم شركة النقل منخفضة التكلفة رحلات جديدة من كاملوبس ، كولومبيا البريطانية ، لندن ، أونتاريو ، ومدينة كيبيك ، كوي.
قال ستيفن جونز ، الرئيس التنفيذي لشركة فلاير إيرلاينز ، “سيكون صيفًا حارًا جدًا للسفر مع فلاير إيرلاينز ، إذا كان الطلب في فصل الربيع مؤشرًا على ذلك”.
“نطلب من الركاب الوصول إلى المطار مبكرًا ، والتحلي بالصبر مع كل شخص يقابلونه في رحلتهم ، والذين يحاولون جميعًا بذل قصارى جهدهم لمساعدة العملاء.”
تضغط الحكومة الفيدرالية من أجل إصلاح ميثاق حقوق الركاب الكندي وسط تراكم هائل للشكاوى التي تلقتها وكالة النقل الكندية.
ووضع وزير النقل عمر الغبرة الشهر الماضي إجراءات لتقليص الثغرات في تعويض المسافرين وتشديد العقوبات.
إذا تم إقرار الإصلاحات ، فستضع المسؤولية على عاتق شركات الطيران لإظهار أن تعطل الرحلة ناتج عن مخاوف تتعلق بالسلامة أو لأسباب خارجة عن إرادتها ، مع أمثلة محددة يتم وضعها من قبل وكالة النقل كقائمة من الاستثناءات حول التعويض.
– بملفات من جلوبال نيوز ‘ريان روكا والصحافة الكندية
