جيرو دي إيطاليا 2023: بن هيلي يهبط 50 كم بهجوم منفرد على المرحلة 8 ، بريموز روجليك وإنيوس يختبران ريمكو إيفينبويل

شن الأيرلندي بن هيلي (EF Education – EasyPost) هجومًا منفردًا جريئًا بطول 50 كم ليحقق فوزًا مذهلاً في المرحلة 8 في Giro d’Italia ، بينما قام Primoz Roglic (Jumbo-Visma) و Geraint Thomas و Tao Geoghegan Hart (كلاهما Ineos Grenadiers) شقوق مكشوفة في Remco Evenepoel (Soudal-QuickStep).

انطلق الشاب البالغ من العمر 22 عامًا بعيدًا عن الانفصال في أول صعود لكابوتشيني وسرعان ما اختفى على الطريق. نادرًا ما بدا مضطربًا عندما عاد إلى المنزل 1’49 “متخلفًا عن مجموعة مطاردة مختارة ليحقق الفوز في أول ظهور له في Grand Tour.

احتياطيًا للطريق ، بدأ التصنيف العام متأخراً في الحياة في الصعود الأخير حيث قام روجليك – ثم توماس وجوجيجان هارت – بنقل المعركة إلى إيفينبويل المفضل قبل السباق. سحب روجليك زوج Ineos إلى النهاية أسفل آخر نزول ، وحصل فقط على دعم رمزي من منافسيه عندما تم تسوية المدرج.

وصل Evenepoel في غضون 14 ثانية من الثلاثي ليبقى في المقدمة على GC ، مع بقاء Andreas Leknessund (DSM) على قيد الحياة للحفاظ على maglia rosa ليوم آخر.

كان Healy هو المفضل على نطاق واسع في مرحلة يوم السبت ، وأشار إلى نواياه في محاولة تحقيق الفوز حتى قبل البداية من خلال اختيار ملابسه الديناميكية الهوائية من الملابس الجلدية والأحذية. عندما تم إسقاط العلم ، كان هو الأكثر نشاطًا بين جميع الدراجين ، وشارك في كل جهد تقريبًا لتشكيل الهروب.

تم وضع الكيلومتر صفر في بداية تسلق غير مصنف ، كان من المفترض أن يجعل Valico della Somma التي يبلغ طولها 10 كيلومترات من السهل بشكل معقول تشكيل الانفصال. أدى الحجم الهائل للفرسان الذين أرادوا الدخول إلى منع السباق من الاستقرار لفترة طويلة بعد انتهاء القمة. بعد عشرين كيلومترًا من المرحلة ، تمكن أربعة راكبي الدراجات – فالنتين باريت بينتر (AG2R Citroen) وديريك جي (Israel PremierTech) وكارلوس فيرونا (Movistar) وهيلي نفسه – من تحقيق تقدم معتدل ولكن بعيدًا عن الأمان على peloton.

ثلاثون كيلومترًا من المسرح وكان متوسط ​​السرعة قريبًا من 50 كيلومترًا في الساعة. كان كل من صامويل باتيستيلا من أستانا ، وإريك فيتر من فريق Eolo-Kometa قادرين على العبور إلى الرباعية ، لكن العدو الوسيط الذي يلوح في الأفق تسبب في زيادة سرعة peloton وأخذ بضع ثوان من الصدارة ، والتي لم يكن لديها أكثر من ذلك بقليل في متناول اليد.

لم تكن الطرق المبكرة العريضة ذات فائدة تذكر ، لأن الهاربين لم يكونوا في الحقيقة بعيدًا عن الأنظار ، أو على الأقل ليس لفترة طويلة. كما لم يكن من الصعب على الدراجين من الخلف إيجاد مساحة للركوب من مقدمة المجموعة. أخيرًا بعد السماح لستة فرسان آخرين بالخروج ، وانقضاء ما يقرب من ساعة ونصف من السباق ، ضاقت الطرق وتم تشكيل انسداد على رأس peloton ، مما منع أي هجمات أخرى. باستثناء واحد ، حيث قام أوسكار ريزيبيك (Alpecin Deceuninck) بعمل اندفاعة متأخرة ، والتي كانت ناجحة بشكل غير مفهوم ، حيث تم الانتهاء أخيرًا من انفصال 13 راكبًا. سرعان ما حصلوا على ثلاث دقائق وأربع ثم ستة في نهاية المطاف حيث تولى فريق DSM مسؤولية ماجليا روزا من أندرياس ليكنسوند.

في الثلث الأوسط من المرحلة ، استقر السباق مع التضاريس. نظرة سريعة ، أو أكثر ، على مسافة 50 كم الأخيرة ، وجدت أنها تشبه ميني آردن الكلاسيكية. لم يكن هناك متسابق أكثر ملاءمة لمثل هذه الجولة مثل هيلي ، التي خاضت حملة فعالة في الربيع الماضي – وقد ثبت ذلك.

من المؤكد أن رفاقه المنشقين كانوا مستعدين لتوقع أن يقوم الأيرلندي بخطوة من نوع ما في أول صعود لكابوتشيني الأول ، ولكن عندما جاء ، على بعد بضع مئات من الأمتار من القمة ، لم يكن هناك أي شيء يمكن لأي منهم فعله حيال ذلك . إذا كان هيلي يأمل في الحصول على بعض الدعم ، فإنه لم يشر إلى أنه غير سعيد ليجد نفسه وحيدًا حيث أبحر فوق القمة نحو التسلق الثاني ، الذي يعد أطول بكثير.

ارتجف الدراجون خلفهم. حتى عندما كان هيلي أقوى بشكل واضح ، فقد منحوه المزيد من الثواني أكثر مما ينبغي. ربما يكون قد تساءل عما إذا كان قد ذهب مبكرًا جدًا ولكن لأنه كسر علامة الدقيقة عند سفح القطة. 2 مونتي ديلي سيسكان ، تم إسكات أي شكوك لصالح مجرد إعطاء كل ما لديه. لقد كان مجرد نوع من التسلق ولم تكن ساقيه تتعثران أبدًا. احتفظ هيلي بـ 90 ثانية فوق القمة ويمكنه النزول قبل الصعود التاليين بعناية نسبية.

ومع ذلك ، فقد أخذ زاويتين أكثر إحكامًا مما كان عليه ، حتى عندما كان مديره الرياضي ، تيجاي فان غارديرين ، يطلب منه أن يأخذ الأمور بسهولة ، لأنه كان لديه ما يكفي من المخزن المؤقت.

يمكن أن يستمتع هيلي بنفسه في الهبوط الأخير ويتذوق ما سيكون بالتأكيد أول انتصارات مماثلة في حياته المهنية. عبر ثلاثة من حلفائه المنشقين الخط بعد دقيقتين تقريبًا ، وفاز ديريك جي (رئيس الوزراء الإسرائيلي للتكنولوجيا) بالسباق المحدد. واحتل فيليبو زانا (جايكو ألولا) المركز الثالث.

قال هيلي بسعادة بعد ذلك: “أعرف أنه في مجموعات كبيرة مثل هذه ، يمكن أن تلعب ديناميكيات المجموعة دورًا كبيرًا في النهاية. لقد دعمت نفسي من خطوة طويلة ولم أرغب في المخاطرة. ذهبت بمفردي ، وكان لدي ساقان جيدتان ، وتمكنت من الاحتفاظ بها حتى النهاية “.

يتوقع ليكنيسوند النرويجي ، الذي تم تقليص تقدمه إلى ثماني ثوان ، أن يخسر اللون الوردي يوم الأحد ، عندما يتطلع إيفينبويل وروجليك للسيطرة على تجربة فردية بطول 35 كيلومترًا ، بينما من المرجح أن يحد ثنائي إينيوس من خسائرهما.

يأتي إيفينبول في المركز الثاني في المركز الثامن “مع روجليتش الآن في 38” وتوماس في 52 “وجيوجغان هارت في 56”.

– – –