نقص العمالة يضرب هذه المهن الخمس

تعاني الوظائف في عدد من الصناعات من نقص في العمال.

وتشمل بعض الصناعات الرئيسية التي تأثرت مراقبي الحركة الجوية والمعلمين وسائقي الحافلات والطيارين وميكانيكيي الطيران وعمال البناء والتصنيع. توفر هذه الوظائف خدمات حيوية في الولايات المتحدة

FOX Business تلقي نظرة فاحصة.

البناء والتصنيع

بالنسبة لصناعة البناء والتشييد، كان هناك حوالي 363 ألف فرصة عمل في يوليو، وفقًا للبيانات الأولية الصادرة عن مكتب إحصاءات العمل. ويمثل ذلك انخفاضًا بنسبة 6٪ تقريبًا على أساس شهري وزيادة بنسبة 2.8٪ على أساس سنوي.

وقال أنيربان باسو، كبير الاقتصاديين في شركة Associated Builders and Contractors، في بيان صحفي حول البيانات: “لسوء الحظ، لا يزال الطلب على عمال البناء مرتفعًا مقارنة بالعرض”. “بينما انخفض عدد وظائف البناء المفتوحة وغير المشغولة في يوليو، فإن 4.4% من الوظائف على مستوى الصناعة لا تزال شاغرة حاليًا، وهي حصة أكبر مما كانت عليه قبل عام واحد وفي بداية الوباء”.

نقص العمالة الأمريكية الماهرة يؤثر على صناعات البناء والتصنيع

وفي الوقت نفسه، أظهرت البيانات الأولية للوظائف الشاغرة لمكتب إحصاءات العمل لشهر يوليو ما مجموعه 550 ألف فرصة عمل في قطاع التصنيع. وفي نفس الشهر من عام 2022، بلغ عدد الافتتاحات 885 ألفًا، وفقًا لمكتب إحصاءات العمل.

الطيارين وميكانيكا الطيران

هناك نقص في الطيارين وميكانيكيي الطيران، وكلاهما يؤدي وظائف حيوية للسفر الجوي.

على الجبهة التجريبية، قدر أوليفر وايمان النقص بحوالي 17000 في جميع أنحاء أمريكا الشمالية لهذا العام. وسوف يحوم أيضًا حول هذا المستوى المتوقع في عام 2032، مما يمثل تخفيفًا عن التوقعات السابقة للشركة الاستشارية، ويصل إلى ذروة النقص عند 24000 على طول الطريق في عام 2026.

بعض العوامل أرجع أوليفر وايمان التحسن في النقص إلى شمل “مجموعة أكبر من المرشحين الجدد” و”انخفاض مستويات الطيران، خاصة من قبل شركات الطيران الإقليمية”.

وفي عام 2023، سيتعين على الصناعة في أمريكا الشمالية أن تواجه نقصًا يتراوح بين 12000 إلى 18000 فني صيانة، حسبما توقعت الشركة أيضًا. وقد تصل ندرة هؤلاء العمال إلى ما يقرب من 43000 خلال أربع سنوات.

أفادت FOX Business سابقًا أن برامج التدريب وشركات الطيران تعمل على جلب المزيد من الميكانيكيين إلى هذا القطاع.

سائق الباص

في العديد من الأماكن، بدأ الأطفال بالفعل العام الدراسي 2023-2024، والبعض الآخر لديه أيامه الأولى على الأبواب. يأتي ذلك وسط نقص طويل في سائقي الحافلات.

قالت شركة HopSkipDrive مؤخرًا إنها وجدت أن نسبة المشاركين الذين وصفوا عمليات النقل الخاصة بهم بأنها “مقيدة إلى حد ما” بسبب نقص سائقي الحافلات بلغت 62.5٪. وبالنسبة لـ 29.5%، أفادوا أنها كانت “مقيدة بشدة”. وكان المشاركون من مسؤولي المدرسة.

أفادت FOX Business سابقًا عن حالات شهدت فيها المناطق التعليمية تأخر الحافلات في الصباح وبعد الظهر أو حتى إلغاء يوم من الفصول الدراسية.

معلمون

ولا يزال النقص في المعلمين وغيرهم من موظفي التعليم مستمرا.

أخبرت جمعية التعليم الوطنية FOX Business أنه بناءً على تحليلها، شهد التعليم العام زيادة بنسبة 38٪ في فرص العمل مقارنة بيونيو 2019، حيث وصل المستوى إلى 309000 في يونيو من هذا العام. بالنسبة لعام 2023، بلغ متوسط ​​فرص العمل في القطاع 322.500، وهو مستوى يمثل “ثاني أعلى مستوى” على الإطلاق، وفقًا لـ NEA.

وقد ساهمت مستويات رواتب المعلمين ودعمهم، من بين عوامل أخرى، في النقص الذي تواجهه المناطق التعليمية. بالنسبة للعام الدراسي 2021-2022، حصل معلمو المدارس العامة على 66.745 دولارًا في المتوسط، بزيادة طفيفة عن العام السابق ولكن ليس بوتيرة التضخم على مدى 10 سنوات، وفقًا لتقرير أبريل الصادر عن وكالة الطاقة النووية.

مراقبو الحركة الجوية

أفاد مكتب المفتش العام لوزارة النقل أن ما يقرب من 10600 مراقب محترف معتمد عملوا في إدارة الطيران الفيدرالية في عام 2022، بالإضافة إلى بضعة آلاف لا يزالون في التدريب. وذكرت رويترز أن عدد المعتمدين شهد منذ ذلك الحين زيادة طفيفة.

وفي التقرير الصادر عن مكتب المفتش العام التابع لوزارة النقل، وجد أن “20 من أصل 26 منشأة حيوية (77 بالمائة) بها موظفين أقل من عتبة الوكالة البالغة 85 بالمائة” لمراقبي الحركة الجوية المعتمدين.

تعمل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) على معالجة النقص الذي تفاقم بسبب فيروس كورونا (COVID-19).

الرئيس التنفيذي السابق لشركة الخطوط الجوية المتحدة يدق ناقوس الخطر بشأن أنظمة مراقبة الحركة الجوية الأمريكية: “الأكثر قديمة” في الكلمة بأكملها

وكشفت مؤخراً عن إدراج 1500 مراقب للحركة الجوية على قوائم رواتبها هذا العام. وفي العام المقبل، قالت الوكالة إنها تريد استكمال توظيف 1800 آخرين، وهو أمر طلبت تمويلًا فيدراليًا من أجله.

ويجري التدريب حالياً لنحو 2600 شخص.

ساهمت في هذا التقرير دانييلا جينوفيز وماديسون سكاربينو.