السيارة الكهربائية Microlino معروضة في معرض IAA Mobility 2023 في ميونيخ، ألمانيا.
أرجون خربال | سي ان بي سي
ميونيخ – يبدو أن السيارات الصغيرة بدأت تعود.
في معرض IAA للسيارات في ميونيخ هذا الأسبوع، كانت هناك مجموعة من السيارات الصغيرة المعروضة.
وهي تشبه ما يسمى بالسيارات الصغيرة أو “السيارات الفقاعية” التي ظهرت منذ عدة عقود مضت – مثل سيارة إيزيتا ذات التصميم الإيطالي، والتي تم إنتاجها لأول مرة في منتصف الخمسينيات من القرن الماضي.
في السنوات الأخيرة، كانت السيارات الذكية وفيات 500 من بين أكثر السيارات المدمجة في السوق. ولكن يبدو أن الحاجة المحتملة لسيارة كهربائية صغيرة تكتسب زخما، مع تزايد الطلب على المركبات النظيفة في البيئات الحضرية.
وفي معرض IAA، عرضت شركة Micro السويسرية سيارتها Microlino، وهي مركبة صغيرة تعمل بالبطارية.
يقول Micro أنه يمكن شحنه عبر قابس منزلي خلال أربع ساعات. يصل مداها إلى 230 كيلومترًا (حوالي 143 ميلًا) وتبلغ سرعتها القصوى 90 كيلومترًا في الساعة.
في أوروبا، لا يتم تصنيفها من الناحية الفنية على أنها سيارة. إنها “دراجة رباعية ثقيلة” – في مكان ما بين دراجة نارية وسيارة. وهذا يعني أنها تخضع لتنظيم أقل صرامة ويمكن أن تصل إلى السوق بشكل أسرع.
ومن السيارات الأخرى المعروضة في معرض IAA هي سيارة Yoyo، وهي سيارة من شركة XEV الإيطالية الصينية الناشئة. ويصل مدى يويو إلى 150 كيلومترًا.
يويو معروضة في معرض IAA Mobility 2023 في ميونيخ، ألمانيا.
أرجون خربال | سي ان بي سي
وتستهدف جميع هذه السيارات أوروبا، وفقًا لبيتر ريتشاردسون، مدير أبحاث استراتيجيات التكنولوجيا في شركة Counterpoint Research. وذلك بسبب الطرق الضيقة والقديمة في العديد من المدن عبر القارة. قد يجذبون أيضًا المدن المزدحمة بحركة المرور مثل بعض المدن الموجودة في الهند أو تايلاند.
يمكن أن تكون بعض استخداماتها بمثابة سيارة ثانية للعائلة، أو مركبة بشكل أساسي للقيادة في المدينة أو المدينة حيث لا توجد حاجة للقيادة لمسافات طويلة.
ومع ذلك، لا تزال هناك علامات استفهام حول مدى جاذبية هذه الأنواع من السيارات الصغيرة.
يبدأ أرخص طراز من Microlino بسعر 17.990 يورو (19.316 دولارًا). ومن غير المرجح أيضًا أن تكون مؤهلة للحصول على أي دعم للسيارات الكهربائية في الدول الكبرى لأنها ليست سيارة من الناحية الفنية.
قد يكون هذا سعرًا باهظًا للغاية لهذه السيارة بالنسبة للمشترين الذين قد يتمكنون من الحصول على سيارة كهربائية بنفس السعر، أو حتى أرخص، مع خيارات التمويل ودعم السيارات الكهربائية.
وأضاف ريتشاردسون: “هذه السيارات الصغيرة لا تجتذب هذا الدعم… لذا يمكنك الحصول على سيارة ذكية هي في الواقع سيارة كهربائية كاملة وستكون أرخص من ميكرولينو”.
