وقال شاو صن، عالم المناخ في جامعة كاليفورنيا في إيرفاين: “الأعاصير التي تتحرك بعيداً إلى الداخل تؤثر على المناطق الأقل تعرضاً تاريخياً لهطول الأمطار الغزيرة والرياح القوية، وغالباً ما تكون أقل قدرة على التكيف مع الكوارث، مما يؤدي إلى خسائر أكثر خطورة”.
“في حالة شنتشن هذه، كانت الكارثة ترجع بشكل رئيسي إلى الحركة البطيئة غربًا للدوران المتبقي من هايكوي، والذي ظل شبه راكد في موقعه المكاني من بعد ظهر يوم 7 سبتمبر إلى الساعات الأولى من يوم 8 سبتمبر، و”تأثير القطار” لـ وهطلت أمطار غزيرة، مما أدى إلى تجاوز الحدث كثافته المتوقعة”.
يشير ما يسمى بـ “تأثير القطار” إلى التأثير التراكمي لأنظمة السحب الحملية المتعددة التي تمر فوق منطقة ما على التوالي، مما يؤدي إلى تراكم كبير لتراكم الأمطار وزيادة حادة في احتمال هطول أمطار غزيرة أو حتى غزيرة.
