الاختناقات والحفارات ونفاد الصبر خلف عجلة القيادة: لن يتباطأ موسم البناء في وينيبيج الذي يضم أكثر من 200 مشروع في أي وقت قريب.
وقال كين ألين من إدارة الأشغال العامة بالمدينة يوم الأربعاء: “لم نشهد أي تأخير ملحوظ في الأحوال الجوية هذا العام، لذا فإن الأمور تسير بكامل قوتها حتى تتجمد”.
وأضاف أن ذلك سيكون في منتصف نوفمبر/تشرين الثاني تقريبا.
من المتوقع أن يتم الانتهاء من سبعة وثمانين في المائة من جميع أعمال الطرق المتعاقد عليها في المدينة بحلول نهاية الموسم، بما في ذلك الطرق الإقليمية الكبيرة مثل شارع جوبيلي من أوزبورن إلى بيمبينا وشارع ستافورد من كوريدون إلى بيمبينا، وفقًا لتقرير المدينة الذي حصلت عليه جلوبال نيوز .
يتم إعطاء الأولوية للشوارع الإقليمية على الشوارع المحلية – والتي لم يبدأ تشغيل العشرات منها بعد. وقد يتم ترحيل بعضها حتى الموسم المقبل، في حين سيتم تغليف البعض الآخر قبل تساقط الثلوج.
على الرغم من نقص العمالة، فإن الشركات لا تأكل أكثر مما تستطيع مضغه، حسبما قال كريس لورينك من جمعية البناء الثقيل في مانيتوبا لصحيفة جلوبال نيوز يوم الأربعاء.
“في بعض الأحيان عندما ترى مشروعًا ولا يوجد أحد هناك، يكون ذلك لأننا ننتظر تحديد المواقع، أو ننتظر نقل المرافق، أو ننتظر معالجة الخرسانة، لذا لا يبدو الأمر وكأننا نتخلى عن المشروع. قال لورينك: مواقع البناء.
“تدرك كل شركة في ذلك الوقت أنها تستجيب لفرصة تقديم العطاءات، وما هو العمل الذي لديهم، وما هو العمل الذي يعتقدون أنهم سيحصلون عليه، وما إذا كان المشروع المحدد الذي يقدمون عطاءات له سيأتي أم لا. “الطريقة”، على حد تعبيره. “إنها مسألة إدارة مستمرة للمخاطر… وبشكل عام، ننجز العمل في الوقت المحدد وفي حدود الميزانية.”
تفرض المدينة غرامات يومية تتراوح بين 1500 دولار إلى 5000 دولار في اليوم عندما لا تكتمل المشاريع في الوقت المحدد، أيها الكون. قالت جانيس لوكس.
في حين أن خيارات البناء في وينيبيغ قد لا ترضي الجميع، إلا أن لوكس، الذي يرأس لجنة الأشغال العامة في المدينة، قال لـ Global News إن من الأفضل إنفاق الرقم القياسي لهذا الموسم البالغ 159 مليون دولار هذا العام، قبل أن يأكل التضخم ميزانيتهم.
“إنه أمر محبط، لكنني واثق من أن المدينة تبذل قصارى جهدها. قال لوكس: “أود أن أرى تواصلًا أفضل، وأود أن أرى جداول زمنية صارمة حقًا”.
“لقد واجهنا بعض التأخير الكبير مع ظهور (مانيتوبا هيدرو) بالتأكيد، ومن ثم يتعين على المقاولين الذين فتحوا التخفيضات أن يعودوا ويغلقوها عند انتهاء العمل. أود أن أرى نافذة أكثر صرامة قليلاً.
وقال ألين إنه على الجانب العلوي، يجب أن تظل الطرق مثل شارع جوبيلي في حالة جيدة لعقود قادمة.
وفي غضون ذلك، يطلب من السائقين منح أنفسهم وقتًا إضافيًا والتخطيط لطرق بديلة واحترام قواعد الطريق.
&نسخ 2023 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
