يقول عمال صناعة السيارات الكنديون إن المفاوضات مع شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى – فورد وستيلانتس وجنرال موتورز – دخلت “الوقت الأكثر أهمية” مع بقاء أيام فقط على الموعد النهائي للإضراب. وكان نظراؤهم الأمريكيون على وشك ترك العمل ليلة الخميس.
قالت رئيسة Unifor لانا باين يوم الخميس إن المحادثات مع شركة Ford، التي اختاروها لتكون الشركة المستهدفة للمفاوضات الجارية، لم تتوقف لكن النقابة رفضت عرضين من الشركة.
وقالت في تصريحات مساء الخميس: “الأمور تتحرك لكننا بالتأكيد لم نصل إلى هذه النقطة بعد”. “نعم، نجري حوارًا بناءًا ونحرز تقدمًا في مجالات معينة، لكن أريدكم أن تعلموا أننا نواجه مقاومة من فورد بشأن القضايا ذات الأولوية لأعضائنا”.
الموعد النهائي للتوصل إلى اتفاق هو الساعة 11:59 مساءً بالتوقيت الشرقي يوم 18 سبتمبر، ولا يزال الاتحاد يخطط لإجراء محادثات حتى يوم الاثنين.
وقال باين إن محادثاتهم تركزت حول أربع “ركائز اقتصادية أساسية” بما في ذلك تحسينات المعاشات التقاعدية، وتحسينات حزمة الأجور، ودعم التحول إلى السيارات الكهربائية والاستثمار.
ومع ذلك، قال باين إن النقابة لن تنشر معلومات حول العروض الأولى لأنها اتخذت قرارًا بعدم المساومة علنًا، واصفة إياه بالقرار الاستراتيجي.
وقالت: “من الممكن أن يكون هناك سوء فهم وارتباك يمكن أن يضر بالعملية”. “لا يوجد اتفاق مع فورد حتى يتم التوصل إلى اتفاق نهائي يمكن دعمه من قبل القادة العاديين هنا. ليس لدينا اتفاق على أي شيء حتى نتوصل إلى اتفاق على كل شيء”.
تأتي مفاوضات Unifor مع شركة Detroit Three في الوقت الذي تجري فيه شركة United Auto Workers (UAW) في الولايات المتحدة محادثاتها الخاصة مع نفس الشركات. في أواخر أغسطس، صوتت UAW لصالح الإضراب، وتبع ذلك قيام Unifor بالشيء نفسه في الأسبوع التالي.
وبينما تحاول النقابتان التوصل إلى اتفاق جماعي مبدئي، قال باين إن شركة Unifor تتفاوض بشأن اتفاقها الخاص المنفصل عن UAW، وأنه لا ينبغي للأعضاء الكنديين النظر إلى التقارير المتعلقة بالمفاوضات في الولايات المتحدة أو مقارنة معدلات الأجور ومعايير العمل والأمن الوظيفي. ، من بين قضايا أخرى بين البلدين.
سيكون UAW في وضع إضراب قانوني في الساعة 11:59 مساءً بالتوقيت الشرقي يوم الخميس.
وقال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة Ford Motor، لشبكة CNN إن اقتراح UAW برفع الأجور بنسبة 40 في المائة “سيخرجنا من العمل”. وقال إنه لا توجد محادثات جارية، وأن شركة صناعة السيارات لم تتلق أي عرض مضاد لخطتها لتقديم زيادة في الأجور بنسبة 20 في المائة.
ولم يعلق أحد في فورد على المحادثات مع Unifor.
كان هناك قلق على جانبي الحدود بشأن كيفية تأثير العمل على صناعة السيارات، لكن الخبير الاقتصادي موشيه لاندر قال لـ Global News الشهر الماضي إن هناك احتمال ظهور مشكلات في العرض.
ومع ذلك، حذر رئيس رابطة مصنعي قطع غيار السيارات، فلافيو فولبي، من أن الإضراب في الولايات المتحدة قد يعني إعادة توجيه الموارد لتجنب أي تأثير كبير.
وبينما لم يتم التوصل إلى اتفاق، قال رئيس مجلس السيارات ورئيس مفاوضة فورد جون داجنولو إن جميع النقابات المحلية تتطلع إلى اتخاذ الترتيبات اللازمة لضمان “أقصى قدر من مشاركة الأعضاء”، والتأكد من أن الجميع يمكنهم الإدلاء بصوت مستنير.
ومع استمرار المفاوضات في شركة فورد، ذكّر باين الأعضاء بأن المحادثات مع ستيلانتيس وجنرال موتورز معلقة حتى يتم التوصل إلى اتفاق مع فورد.
— ثملفات من وكالة أسوشيتد برس ورويترز
&نسخ 2023 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.
