طُلب من طائرة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز إلغاء هبوطها في مطار بوسطن لوغان الدولي يوم الاثنين لأن الطائرة كانت لا تزال على المدرج.
طُلب من طائرة يونايتد إيرلاينز الرحلة 2267 إلغاء هبوطها في مطار بوسطن لوغان الدولي من قبل مراقب الحركة الجوية يوم الاثنين الساعة 10:45 مساءً لأن طائرة من الهبوط السابق كانت على المدرج، حسبما قال متحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية لـ FOX Business.
وكانت الرحلة، التي أقلعت من مطار أوهير الدولي في شيكاغو، على ارتفاع 200 قدم عن الأرض عندما طُلب منها إلغاء الهبوط، وفقًا لبيانات من FlightAware.
“أصدر مراقب الحركة الجوية تعليماته لرحلة الخطوط الجوية المتحدة رقم 2267 بإجراء جولة في مطار بوسطن لوغان الدولي لأن الوصول السابق كان لا يزال على المدرج. وقال المتحدث باسم إدارة الطيران الفيدرالية إن إدارة الطيران الفيدرالية تحقق في الحدث الذي وقع في 11 سبتمبر حوالي الساعة 10:45 مساءً بالتوقيت المحلي.
وقال أحد الركاب على متن الطائرة لقناة بوسطن 25 التابعة لشبكة فوكس إنه تم دفعه إلى مقعده عندما وقع الحادث.
وقال الراكب: “شهق الناس على متن الطائرة من عملية السحب السريع وزئير المحركات حيث دفعنا التغير السريع في السرعة والمسار إلى الخلف في مقاعدنا ورأينا المدرج والأرض يختفيان بسرعة تحتنا”. “بمجرد عودتنا عالياً في السماء نحلق، جاء الطيار عبر مكبر الصوت وقال شيئًا مثل، “المدرج… آه… لم يكن من الممكن إخلاء الطائرات من الطائرات في الوقت المناسب لنا… آه….” قال الراكب: “كان علينا التوقف وسندور قليلاً ونهبط قريبًا”.
وقال مراقب الحركة الجوية للطيار “آسف لذلك. وكانت الطائرة لا تزال على المدرج”، بحسب تسجيل صوتي.
وقال الكابتن دينيس تاجر، رئيس الاتصالات والمتحدث باسم نقابة طياري الخطوط الجوية الأمريكية، رابطة الطيارين المتحالفين، لـ FOX Business أن ارتفاع 200 قدم هو ما يُعرف باسم ارتفاع “القرار”، مضيفًا أن الإجراء آمن تمامًا.
وأضاف أن الرحلة السابقة ربما أخطأت منعطفًا على المدرج أو كانت تستغرق وقتًا أطول لإكماله.
ووصف مسؤول إدارة الطيران الفيدرالية إجراء “التجول” بأنه “إجراء روتيني آمن يتم إجراؤه وفقًا لتقدير الطيار أو مراقب الحركة الجوية”.
“بالنسبة لركاب الخطوط الجوية، قد يبدو هذا الحدث بمثابة مناورة طارئة. ومع ذلك، يعمل المراقب والطيار معًا لمنع حدوث أي حالة غير آمنة”.
أحال متحدث باسم United Airlines FOX Business إلى إدارة الطيران الفيدرالية للتعليق.
