احصل على تحديثات RWE AG المجانية
سوف نرسل لك أ ميفت ديلي دايجست البريد الإلكتروني تقريب الأحدث آر دبليو إي إيه جي أخبار كل صباح.
حذر رئيس إحدى أكبر شركات الطاقة المتجددة في العالم من أن فشل المملكة المتحدة في جذب مطوري طاقة الرياح البحرية في مزادها الأخير للطاقة المتجددة يجب أن يكون “جرس إنذار” للبلاد.
قال ماركوس كريبر، الرئيس التنفيذي لشركة آر دبليو إي، إن “الصناعة بأكملها” كانت صريحة بشأن ما تعتبره دعما غير كاف تقدمه سلطات المملكة المتحدة لطاقة الرياح البحرية في جولة سنوية من العقود للمشاريع الجديدة. لم تسفر الجولة عن أي عطاءات لعقود طاقة الرياح البحرية الجديدة.
وقال كريبر لصحيفة فاينانشيال تايمز: “أعتقد أن الإطار الحالي لم يعترف ببيئة التضخم المرتفعة”، مضيفاً صوته إلى شكاوى مماثلة من جميع أنحاء القطاع.
تولد شركة RWE كهرباء أكثر من أي شركة أخرى في ألمانيا، حيث أنتجت ربع إجمالي الطاقة المباعة في البلاد في عام 2021، وهو العام الأخير الكامل الذي تتوفر عنه الأرقام.
وقال كريبر، الذي تمتلك شركته أحد أكبر خطوط الأنابيب للمشاريع البحرية قيد الإنشاء في المملكة المتحدة، إن RWE كانت من بين المطورين الذين قرروا عدم تقديم عطاءات للمواقع البحرية خلال الجولة. ومع ذلك، فازت الشركة بسلسلة من العقود لمشاريع طاقة الرياح والطاقة الشمسية البرية.
وقال كريبر: “نأمل أن يكون هذا الآن بمثابة دعوة للاستيقاظ لإجراء التعديلات اللازمة وإعادة النظر في الإطار”. “إنه أمر مثير للقلق بالطبع، لأن أهداف المملكة المتحدة المناخية لا يمكن تحقيقها بدون الرياح البحرية.”
أدى عدم الاهتمام إلى توجيه ضربة لهدف المملكة المتحدة المتمثل في مضاعفة قدرة الرياح البحرية لديها بأكثر من ثلاثة أضعاف لتصل إلى 50 جيجاوات بحلول نهاية العقد – وهو عنصر أساسي في حملة لتحقيق هدفها المتمثل في صافي انبعاثات الكربون الصفرية بحلول عام 2050.
وأعرب كريبر عن ذهوله من استراتيجية المملكة المتحدة، وقارنها بدعمها للطاقة النووية.
وقال كريبر: “أجد صعوبة في رؤية (سبب وجود) خطة دعم، على سبيل المثال، للطاقة النووية الجديدة بتكلفة أعلى بكثير لكل ميجاوات في الساعة من الرياح البحرية”. “إذا تم دعم الرياح البحرية بالطريقة الصحيحة، فسيتم بناؤها في الوقت المناسب. وعندما تتابع الأخبار المتعلقة بالطاقة النووية، فمن غير الواضح على الإطلاق متى سيأتي وبأي ثمن.
استجابت حكومة المملكة المتحدة للانتقادات من خلال تسليط الضوء على النجاح الذي حققه مزاد طاقة الرياح البرية والطاقة الشمسية هذا العام، حيث تم منح عقود إجمالية تبلغ 3.7 جيجاوات من طاقة الرياح البرية والطاقة الشمسية والمد والجزر والطاقة الحرارية الأرضية.
وقال رئيس RWE إن التوجيه الواضح طويل المدى من الحكومات في مجالات مثل طاقة الرياح البحرية كان أمرًا بالغ الأهمية لضمان قدرة أوروبا على تحقيق أهدافها الطموحة للوصول إلى الحياد الكربوني.
كما أعرب كريبر عن قلقه بشأن وتيرة التغيير في تحديث وتكييف شبكة الطاقة في القارة. هناك حاجة إلى قدرة إضافية كبيرة للتعامل مع التغيرات في العرض والطلب التي ستأتي من التخلص التدريجي من توليد الطاقة من الوقود الأحفوري وكهربة مساحات ضخمة من وسائل النقل والصناعة.
قال كريبر: “أسمع في جميع الدول الأوروبية أن عنق الزجاجة حاليًا قد تحول من التخطيط والتصاريح إلى الاتصال بالشبكة”.
ومع ذلك، أشار إلى الحكومة الألمانية كمثال للممارسات الجيدة في التخطيط لطاقة الرياح البحرية، مع أهداف واضحة للقدرات المستقبلية والمزادات التي تم عقدها قبل تلك التواريخ بوقت طويل. وقال إن هذه الممارسة أعطت “الوضوح والثقة” بشأن الشبكة.
وأضاف كريبر أن مصدر قلقه الكبير الآخر كان سلسلة التوريد للطاقة المتجددة، حيث يتعرض المصنعون بالفعل لضغوط وسط ارتفاع التكاليف، وشروط التمويل الأكثر صرامة، والطلب الكبير والمنافسة من الصين.
وقال إنه يشعر بالقلق بشكل خاص بشأن التوقعات على المدى الطويل، مشيرا إلى نقص القدرة التصنيعية للبطاريات والألواح الشمسية والمحولات والكابلات وأوعية التركيب.
“اذا أنت . . . ما عليك سوى إضافة أهداف البناء لمصادر الطاقة المتجددة في أوروبا وأيضًا في الولايات المتحدة، ومقارنة ذلك بالقدرة التصنيعية. . . قال كريبر: “أنت تدرك أن سلسلة التوريد الحالية لا يمكنها تحقيق أهداف البناء”.
وأضاف أن هناك حاجة إلى “استثمارات ضخمة وزيادة القدرات”.
وقال كريبر، كما هو الحال مع توسيع الشبكة، فإن التخطيط المستقبلي الأكثر وضوحًا سيكون خطوة مهمة نحو تخفيف الضغط على الموردين وتوسيع القدرة.
وأضاف: “لا يزال لدينا ما يكفي من الوقت لإصلاح المشكلة، لكن علينا أن نبدأ الآن”. “إذا ناقشنا الآن التخطيط والتصاريح فقط، فسنستيقظ بعد ثلاث سنوات ونقول: حسنًا، تم حل كل هذا، لكننا الآن نواجه الموجة التالية من الاختناقات”.
شارك في التغطية راشيل ميلارد في لندن
