تجنبت شركة فورد بصعوبة إضرابًا عماليًا مزدوجًا في الولايات المتحدة وكندا، حيث أعلنت شركة صناعة السيارات والاتحاد الكندي، يونيفور، عن اتفاق مبدئي في وقت متأخر من يوم الثلاثاء.
Unifor، التي تمثل ما يقرب من 18000 عامل في مصانع Ford وGM وStellantis في كنداهدد بالإضراب في جميع مصانع فورد الثلاثة في البلاد إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق بحلول الساعة 11:59 مساءً يوم الثلاثاء 19 سبتمبر.
وقالت “يونيفور” عن الاتفاق المبدئي في بيان لها: “لقد استخدمنا أقوى سلاح لدى نقابتنا: الحق في الإضراب”. وأضاف أن “المكاسب التي تحققت تم تحقيقها بصعوبة على مدار أسابيع من المفاوضات”.
“لقد استخدمنا أقوى سلاح في نقابتنا: الحق في الإضراب”.
كان من الممكن أن يؤثر إضراب Unifor على مصنع تجميع Ford’s Oakville الذي ينتج سيارات Crossover Ford Edge و Lincoln Nautilus بالإضافة إلى مصنعين للمحركات ينتجان محركات V8.
وقالت وحدة فورد في كندا في بيان صحفي إن الاتفاقية لا تزال خاضعة للتصديق من قبل أعضاء Unifor. وبسبب الاتفاق المبدئي، تم تمديد الموعد النهائي للإضراب لمدة 24 ساعة.
UAW STRIKE: تحديثات حية
وقالت Unifor في بيان صحفي إن العمال يسعون إلى زيادة الأجور بنسبة 36% على مدى أربع سنوات، وتحسين معاشات التقاعد، فضلاً عن الدعم في التحول إلى السيارات الكهربائية والتزامات استثمارية إضافية من قبل شركة فورد.
وقالت النقابة إن اتفاقها المبدئي مع شركتي جنرال موتورز وستيلانتس سيكون بمثابة نموذج مع شركتي جنرال موتورز وستيلانتس، اللتين تم تمديد المواعيد النهائية لهما بينما تستمر محادثات فورد.
تواجه شركة فورد إضرابًا محتملًا لعمال السيارات الكنديين
ستحول شركة Ford Motors اهتمامها الآن إلى اتحاد عمال السيارات المتحد (UAW) في الولايات المتحدة، والذي استمر في الإضراب في ثلاثة مصانع كبيرة في ميشيغان وأوهايو وميسوري تنتج سيارات فورد برونكو وجيب رانجلر وشفروليه كولورادو ونماذج أخرى.
وفي بيان بالفيديو في وقت متأخر من يوم الاثنين، قال رئيس UAW شون فاين إن العمال في المزيد من المصانع سينضمون إلى المضربين ما لم يكن هناك “تقدم جدي” في المحادثات.
وقال فاين في إعلانه عن الموعد النهائي لتصعيد الإضراب يوم الجمعة 22 سبتمبر/أيلول، “لن نستمر في الانتظار إلى الأبد بينما يسحبون هذا… ونحن لا نعبث”. تخطط النقابة للكشف عن مواقع الإضرابات الجديدة خلال عرض تقديمي عبر الإنترنت للأعضاء في ذلك الصباح.
ساهم رويترز لهذا التقرير.
