مع عدم التوصل إلى اتفاق بشأن عقد جديد مدته أربع سنوات، بدأت نقابة عمال السيارات المتحدة (UAW) إضرابها في ثلاثة مصانع مملوكة لشركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى – جنرال موتورز وفورد وستيلانتس يوم الجمعة.
العمال يضربون عن العمل في مصنع جنرال موتورز في وينتزفيل بولاية ميسوري. ومصنع ستيلانتيس في توليدو، أوهايو؛ ومصنع فورد في واين بولاية ميشيغان. الخلاف الرئيسي بين الجانبين هو زيادة الأجور، حيث ذكر رئيس UAW شون فاين أن النقابة تسعى إلى زيادة الأجور العامة بنسبة تزيد عن 40٪ للأعضاء العاديين على مدى أربع سنوات.
قدر تحليل حديث أجرته شركة الاستشارات Anderson Economic Group (AEG) أن الإضراب الذي قام به 143000 من أعضاء United Auto Workers (UAW) على جميع شركات صناعة السيارات الثلاث يمكن أن يؤدي إلى خسارة اقتصادية إجمالية تزيد عن 5 مليارات دولار بعد 10 أيام كاملة.
بالنسبة للمستهلكين، قد يعني الإضراب دفع المزيد مقابل السيارات الجديدة، وفقا لصحيفة واشنطن بوست. ارتفعت أسعار السيارات بنسبة 34٪ بعد الوباء ووصلت إلى مستوى قياسي بلغ حوالي 51800 دولار في أغسطس، حسبما قال تطبيق تسوق السيارات المدعوم بالذكاء الاصطناعي CoPilot لصحيفة واشنطن بوست. وكان متوسط سعر السيارة المستعملة 31 ألف دولار.
سيكون من الصعب العثور على بعض الطرازات الشهيرة التي تعاني بالفعل من نقص المعروض نسبيًا، والتي تشمل سيارات الدفع الرباعي تاهو ويوكون من جنرال موتورز، إذا استمر الإضراب على المدى الطويل، وفقًا لبات رايان، الرئيس التنفيذي لشركة CoPilot. قد يؤدي هذا في النهاية إلى تكبد المستهلكين المزيد من التكاليف إذا فرض التجار رسومًا أكثر من سعر الملصق.
وقال رايان لصحيفة واشنطن بوست: “سيزداد الاختيار سوءا، وسترتفع الأسعار إذا كان هناك إضراب، لكن الأمر سيركز على العلامات التجارية والنماذج الأكثر شعبية”. “لن يكون في كل مكان.”
تعمل شركات صناعة السيارات على بناء مخزون المركبات ببطء منذ تفشي الوباء. ومع ذلك، لا يزال العرض يمثل حوالي خمس ما كان متاحًا في عام 2019، لذلك من المحتمل أن يؤثر الإضراب على التجار والعملاء في وقت أقرب بكثير، وفقًا لنائب رئيس AEG، تايلر ثيل.
وقال ثيل: “عادة ما تكون خسائر المستهلكين والتجار معزولة إلى حد ما في حالة حدوث إضراب قصير جدًا”. “ومع ذلك، مع بقاء المخزونات الحالية حول 55 يومًا فقط، تبدو الصناعة مختلفة عما كانت عليه خلال الإضراب الأخير لـ UAW.”
من غير المرجح أن يتم إعفاء أسعار السيارات المستعملة لأنها ترتبط مباشرة بإنتاج السيارات الجديدة وتوافرها، وفقًا لما ذكره روبرت فريك، الخبير الاقتصادي في اتحاد الائتمان الفيدرالي التابع للبحرية.
وقال فريك: “لقد بدأنا للتو نرى انخفاض أسعار السيارات الجديدة والمستعملة، لكنها لا تنخفض بسرعة”. “هذا الانخفاض هش، ويعتمد جزء كبير منه على زيادة الإنتاج ببطء من شركات صناعة السيارات. لذلك من المرجح أن تؤدي الاضطرابات في الإنتاج إلى وقف هذا الانخفاض، وربما عكسه”.
إحدى الطرق للتحكم في تكاليف ملكية السيارة هي التأكد من دفع ثمن التأمين الذي تحتاجه. التسوق للحصول على تأمين جديد على السيارات يمكن أن يساعد في خفض تكاليفك. يمكن أن يساعدك السوق الموثوق في مقارنة مقدمي الخدمات المتعددين والعثور على السعر المخصص لك في دقائق دون التأثير على درجة الائتمان الخاصة بك.
التسوق على سبيل الاندفاع يعرقل الميزانيات الأمريكية – إليك كيفية التحكم
ويمكن الشعور بآثار مضاعفة في أسعار التأمين على السيارات
يعد ارتفاع أسعار السيارات جزءًا من سبب ارتفاع أقساط التأمين على السيارات. بالنسبة للمبتدئين، فإن السيارات الأكثر تكلفة تكلف أكثر لإصلاحها واستبدالها. وقال فريك إن إضراب UAW المطول قد يعني أن شركات التأمين ستواجه موجة أخرى من ارتفاع التكاليف بسبب ارتفاع أسعار السيارات.
وقال فريك: “لقد ارتبط ارتفاع أسعار التأمين على السيارات بارتفاع أسعار السيارات، حيث أن ارتفاع الأسعار يجعل المطالبات أكثر تكلفة، مما يدفع شركات التأمين إلى رفع أقساط التأمين”. “لذلك يجب أن نتوقع أن تتأثر أسعار التأمين.”
هذه أخبار سيئة بالنسبة للمستهلكين الذين يعانون بالفعل من ارتفاع تكاليف التأمين على السيارات. ارتفعت أسعار التأمين على السيارات بالفعل بنسبة 17% في الأشهر الستة الأولى من عام 2023، ومن المقرر أن ترتفع الأسعار بنسبة 4% أخرى بحلول نهاية العام، وفقًا لاستطلاع Insurify.
وقال تود جرينباوم، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Input 1: “مع إضراب UAW الآن، نتوقع أن يؤثر التأثير المضاعف على أقساط التأمين على السيارات للعملاء في جميع أنحاء الولايات المتحدة”. “إن نقص المخزون وقطع الغيار، وتوقف الإنتاج، يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع أسعار المركبات وتكلفة الإصلاحات والاستبدال، مما يؤدي بشكل مباشر إلى ارتفاع تكاليف المطالبات التي تؤدي إلى ارتفاع أقساط التأمين التي يدفعها العملاء.”
وقال جرينباوم إن مدى عمق هذا التأثير على أقساط التأمين سيعتمد على مدة الإضراب.
“إذا تم التوصل إلى حل خلال أربعة إلى ستة أسابيع، فقد لا يرى المستهلكون تغييرًا كبيرًا، ومع ذلك، إذا استمر الإضراب لفترة أطول أو أثر على شريحة أكبر من صناعة السيارات، فسوف يساهم في استمرار الزيادة في أسعار السيارات المستعملة”. قال جرينباوم. “سيؤدي هذا إلى مطالبات أكثر تكلفة حيث يتعين على شركات التأمين تغطية القيمة السوقية العادلة للسيارة إذا كانت في حدث يعتبر خسارة كاملة.”
إذا كنت تريد توفير المال على تكاليف سيارتك، يمكنك التفكير في تغيير مزود التأمين على السيارات الخاص بك بمعدل شهري أقل. يمكنك استخدام أدوات Credible المجانية للتجول وخفض قسط التأمين على سيارتك اليوم.
تنمو أرصدة بطاقات الائتمان من الجيل Z بشكل أسرع: التحويل
أسعار الغاز أيضا في ارتفاع
وساهم ارتفاع الأسعار في محطات الوقود، والتي ارتفعت بأكثر من 10% في أغسطس، بشكل كبير في الزيادة الشهرية للتضخم الشهر الماضي. واستمر ارتفاع أسعار النفط، التي ارتفعت إلى 90 دولارًا للبرميل الأسبوع الماضي، في الضغط على أسعار الغاز، وفقًا لأحدث تقرير صادر عن AAA.
ومع ذلك، قد يشعر السائقون ببعض الراحة مع تحول الأسعار من مزيج الغاز الصيفي الأكثر تكلفة إلى مزيج الشتاء الأرخص. يتكلف الوقود الصيفي أكثر من الوقود الشتوي في المقام الأول لأن عملية الإنتاج تستغرق وقتًا أطول. ومن المرجح أيضًا أن تنخفض الأسعار مع خروج الولايات المتحدة من موسم القيادة الرئيسي.
مع ارتفاع أسعار الغاز، قد تجد بعض التوفير عن طريق التسوق لشراء أقساط التأمين على السيارات الرخيصة. يمكن أن تساعدك شركة Credible في مقارنة أسعار التأمين المتعددة مجانًا.
لا يزال العديد من مقترضي قروض الطلاب جاهلين بشأن خيارات السداد: استطلاع
هل لديك سؤال متعلق بالتمويل، ولكن لا تعرف من تسأل؟ أرسل بريدًا إلكترونيًا إلى خبير الأموال الموثوق به على [email protected] وقد يتم الرد على سؤالك من خلال موقع Credible في عمود Money Expert الخاص بنا.
