احصل على تحديثات الخطوط الجوية المجانية
سوف نرسل لك أ ميفت ديلي دايجست البريد الإلكتروني تقريب الأحدث الخطوط الجوية أخبار كل صباح.
يواجه ركاب الخطوط الجوية في أوروبا احتمال ارتفاع أسعار التذاكر بعد ارتفاع أسعار النفط الذي هدد أرباح شركات الطيران المزدهرة.
وارتفع سعر النفط الخام إلى 95 دولارًا للبرميل هذا الأسبوع، وهو أعلى مستوياته خلال العام، بعد تخفيضات الإنتاج والصادرات من قبل المملكة العربية السعودية وروسيا.
وأثار ارتفاع الأسعار موجة من التحذيرات بشأن الأرباح من شركات الطيران الأمريكية وانخفاض أسعار الأسهم على جانبي المحيط الأطلسي، حتى مع استكمال الصناعة لصيف قوي للطيران شهد تحقيق العديد من شركات الطيران أرباحا قياسية.
ارتفعت أسعار تذاكر الطيران بشكل حاد بالفعل هذا العام، حيث تستفيد شركات الطيران من ارتفاع الطلب على السفر في وقت محدود المعروض من الطائرات، بعد حالات التقاعد أثناء الوباء ونقص سلسلة التوريد.
قال توبي مانر، الرئيس التنفيذي لشركة فينير، إنه يتوقع أن ترتفع أسعار التذاكر بشكل أكبر استجابة لشركات الطيران التي تواجه “مستويات عالية للغاية” تاريخيا من تكاليف الوقود.
“في بيئة الوقود المرتفعة، من الواضح أن الأسعار يجب أن تعكس ذلك. . . وقال إن التقلبات على المدى القصير تشير إلى زيادة الأسعار.
وقال أندرو لوبنبرج، محلل الطيران في بنك باركليز، إنه يتوقع أن ترتفع أسعار التذاكر في أوروبا مع قيام شركات الطيران بتقليص جداول رحلاتها استجابة لارتفاع التكاليف.
ومما يزيد الطين بلة أن شركات الطيران تدفع علاوة كبيرة على وقود الطائرات، والتي ارتفعت إلى 130 دولارًا للبرميل.
وقال فرانشيسكو دي سالفو، المدير التنفيذي في وكالة S&P Global Platts لتقارير أسعار السلع الأساسية، إن أسعار وقود الطائرات ارتفعت بسبب الطلب القوي على السفر و”العجز الهيكلي لوقود الطائرات” في أوروبا وسط تخفيضات أوبك والعقوبات على روسيا وارتفاع الطلب. للمنتجات المكررة الأخرى، بما في ذلك الديزل.
لكن لوبنبرج قال إن شركات الطيران الأوروبية تتمتع “بميزة كبيرة” أمام منافسيها العالميين حيث تشتري وسائل حماية للحماية من التقلبات الحادة في أسعار الوقود، ولا تزال هناك علامات على الطلب المكبوت على السفر الذي من شأنه أن يدعم الأسعار المرتفعة.
وقامت شركات الطيران الأوروبية بالتحوط فيما بين 60 في المائة و80 في المائة من احتياجاتها المتوقعة من الوقود للربع الأخير من العام، وما بين 16 و45 في المائة لعام 2024، وفقا لتقديرات باركليز.
شركات الطيران الأمريكية لا تقوم عادة بالتحوط وأصدرت سلسلة من التحذيرات بشأن الأرباح بسبب أسعار الوقود. وخفضت شركتا دلتا وأمريكان إيرلاينز الأسبوع الماضي توجيهاتهما للربع الثالث بشأن ارتفاع تكاليف الوقود.
وقال كريس تاري، مستشار صناعة الطيران، إن شركات الطيران تواجه شتاءً صعباً ولن تتمكن شركات الطيران من تحميل التكاليف على العملاء إلا إذا استمرت الطفرة في الطلب على السفر.
وقال: “ستخبرك شركات الطيران بأنها ستحاول تمريرها، ولكن مثل أي تكلفة، لا يمكنك تمريرها إلا عندما يكون لديك طلب زائد”.
وكانت هناك دلائل تشير إلى انخفاض أسعار التذاكر في الولايات المتحدة مع ضعف الطلب، خاصة على الرحلات الداخلية.
بلغ متوسط أسعار تذاكر الطيران للرحلات الأمريكية في شهري سبتمبر وأكتوبر 211 دولارًا للتذكرة الواحدة، وفقًا لبيانات من شركة التذاكر هوبر الصادرة الأسبوع الماضي، بانخفاض 29 في المائة عن أشهر الصيف الذروة.
وفي حين أن هذا يعكس جزئياً التغيرات الموسمية النموذجية في الأسعار، فقد انخفضت أسعار الخريف بنسبة 9 في المائة عن العام الماضي، وأقل بنسبة 10 في المائة عن عام 2019.
وساهمت التحذيرات بشأن الأرباح والمخاوف المتعلقة بالطلب في عمليات بيع مكثفة لأسهم شركات الطيران، والتي تراجعت في الأسابيع الأخيرة، تماشيا مع ارتفاع أسعار النفط الخام.
انخفض مؤشر MSCI لشركات الطيران العالمية بنسبة 16 في المائة خلال الأشهر الثلاثة الماضية، في حين انخفض المؤشر الذي يتتبع شركات الطيران الأمريكية أكثر من 20 في المائة في الفترة نفسها، ليدخل سوقا هابطة.
