اعترض حاكم ولاية كاليفورنيا جافين نيوسوم في وقت متأخر من يوم الجمعة على مشروع قانون لمنع الشاحنات الثقيلة ذاتية القيادة من العمل في الولاية، في ارتياح للشركات التي تطور تكنولوجيا ذاتية القيادة لنقل البضائع عبر الولايات المتحدة.
تمت الموافقة على مشروع قانون الجمعية رقم 316 المدعوم من حزب العمال، والذي يتطلب وجود سائق بشري مدرب في المركبات ذاتية القيادة التي تزن أكثر من 10.001 رطل، بأغلبية كبيرة في مجلسي المجلس التشريعي للولاية.
وقال نيوسوم في رسالة حق النقض يوم الجمعة: “بالنظر إلى … الإطار التنظيمي الحالي الذي يحكم هذه التكنولوجيا المحددة حاليًا وبشكل كافٍ، فإن مشروع القانون هذا ليس ضروريًا في هذا الوقت”.
لا يزال من الممكن إلغاء حق النقض من قبل الحاكم إذا اختارت الهيئة التشريعية التصويت لصالح مشروع القانون بأغلبية الثلثين في كل مجلس.
لكن هذا أمر نادر ولم يحدث في كاليفورنيا منذ عام 1979.
في حين سمحت العديد من الولايات، بما في ذلك تكساس وأركنساس، باختبار وتشغيل الشاحنات ذاتية القيادة، فإن كاليفورنيا – موطن ألفابيت وأبل وبعض الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا – تمنع الشاحنات ذاتية القيادة التي تزن أكثر من 10001 رطل.
لكن مصادر في الصناعة قالت لرويترز إن إدارة السيارات تعمل على تطوير إطار تنظيمي لرفع هذا القيد، مما أدى إلى اقتراح مشروع القانون.
لقد ثبت أن تطوير التكنولوجيا المستقلة أصعب وأكثر تكلفة من المتوقع، مما أدى إلى خفض الوظائف وحتى إغلاق الشركات.
بعض الشركات التي لا تزال تختبر وتنشر عمليات النقل بالشاحنات بدون سائق تشمل Aurora وDaimler Truck وKodiak Robotics وGatik.
ويقول مؤيدو التكنولوجيا إن مشروع القانون من شأنه أن يعيق فرص تحقيق نقل مستقل للبضائع، على سبيل المثال، من الموانئ البحرية المزدحمة في جنوب كاليفورنيا إلى مواقع في جميع أنحاء الولاية، ويتسبب في تدفق الاستثمارات المستقبلية في البنية التحتية المستقلة إلى ولايات أخرى.
لكن النقابات العمالية بقيادة جماعة الإخوان المسلمين الدولية لسائقي الشاحنات دعت الحاكم نيوسوم إلى التوقيع على مشروع القانون، قائلة إن الشاحنات ذاتية القيادة – التي يزن بعضها أكثر من 80 ألف رطل – غير آمنة وستؤدي إلى فقدان الوظائف.
وقال الحاكم نيوسوم في رسالته الخاصة بحق النقض إن أي لوائح تضعها إدارة السيارات ستكون شفافة، مع مدخلات من أصحاب المصلحة والخبراء لضمان السلامة.
ووجه وكالة تنمية العمل والقوى العاملة بوضع توصيات للتخفيف من أي تأثير محتمل على الوظائف من نشر مثل هذه المركبات.
