احصل على تحديثات مجانية لشركة Ford Motor Co
سوف نرسل لك أ ميفت ديلي دايجست البريد الإلكتروني تقريب الأحدث شركة فورد موتور أخبار كل صباح.
أوقفت شركة فورد مؤقتًا أعمال البناء في مصنع بقيمة 3.5 مليار دولار في ميشيغان، حيث خططت لتصنيع بطاريات للسيارات الكهربائية باستخدام تكنولوجيا من شركة صينية، وسط جدل حول الخطة والإضراب المستمر لعمال السيارات.
قالت شركة صناعة السيارات في ديربورن بولاية ميشيغان يوم الاثنين إنها ستوقف العمل وتحد من الإنفاق على بناء المصنع، حيث تعتزم بناء بطاريات مصنوعة بتكنولوجيا مرخصة من شركة Contemporary Amperex Technology، أو CATL، أكبر شركة لتصنيع البطاريات في العالم للمركبات الكهربائية.
وقالت فورد إن الإيقاف سيظل قائما حتى تتأكد من قدرتها على تشغيل المصنع بشكل تنافسي، مع عدم وجود قرار نهائي بعد بشأن متابعة الاستثمار المخطط له.
وقال فورد: “هناك عدد من الاعتبارات”. “نحن لسنا محددين بشأن ما هم عليه. لا يوجد أي تغيير في نيتنا أن نكون من بين عدد أقل من الشركات التي تقود التحول إلى السيارات الكهربائية.
وتأتي هذه الخطوة في الوقت الذي يواصل فيه أعضاء نقابة عمال السيارات المتحدة الإضراب عن شركات صناعة السيارات الأمريكية الثلاث الكبرى، بما في ذلك شركة فورد. ووصفه رئيس UAW شون فاين بأنه “تهديد مخزي وغير مستتر من قبل شركة فورد لخفض الوظائف. إغلاق 65 مصنعًا على مدار العشرين عامًا الماضية لم يكن كافيًا، والآن يريدون تهديدنا بإغلاق المصانع التي لم يتم افتتاحها بعد”.
تم الإبلاغ عن هذه الخطوة لأول مرة بواسطة صحيفة ديترويت نيوز.
الصفقة التي تم الإعلان عنها في فبراير بين شركة فورد وشركة CATL أثارت انتقادات من المشرعين الجمهوريين لما وصفه السيناتور الأمريكي ماركو روبيو بأنه جلب “أكبر خصم جيوسياسي لأمريكا إلى قلب الأرض”. يأتي التوقف المؤقت في الوقت الذي يستعد فيه الرئيس جو بايدن، وكذلك دونالد ترامب، الرئيس السابق والمرشح الحالي لترشيح الحزب الجمهوري للرئاسة، لزيارة خط الاعتصام هذا الأسبوع للمشاركة في إضراب UAW ضد شركات فورد وجنرال موتورز وستيلانتس.
وكان من المقرر افتتاح المصنع خلال ثلاث سنوات وسيوظف 2500 عامل. ستستخدم البطاريات كيمياء بديلة من البطاريات الغنية بالنيكل التي تهيمن حاليًا على السوق الأمريكية – وعلى الرغم من أن بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم من شركة CATL لا يمكنها الوصول إلى هذا الحد بشحنة واحدة، إلا أنها تكلف أقل.
تختلف اتفاقية الترخيص مع شركة CATL عن الصفقات الأخرى المبرمة بين شركات صناعة السيارات الأمريكية وشركات صناعة البطاريات، والتي كانت إلى حد كبير مشاريع مشتركة. وبدلاً من ذلك، خططت شركة فورد لامتلاك المصنع بالكامل، وهي الخطوة التي بدا أنها تهدف إلى تقليل ردود الفعل السياسية السلبية مع تدهور العلاقات بين الولايات المتحدة والصين.
على الرغم من أن شركة فورد قالت إنها ستخسر 4.5 مليار دولار في أعمالها الخاصة بالسيارات الكهربائية هذا العام، إلا أن السيارات الكهربائية تعتبر على نطاق واسع مستقبل صناعة السيارات. تتنافس الولايات والبلديات للفوز بمصانع تجميع البطاريات والمركبات الكهربائية، معتقدة أن وظائف صناعة السيارات في عصر السيارات الكهربائية ستوفر الأجور المرتفعة وفرص العمل الثابتة التي كانت توفرها في القرن العشرين.
لكن كهربة الصناعة هي جزء من ما يدفع إضراب UAW ضد شركات صناعة السيارات في ديترويت. وتشعر النقابة بالقلق من أن التغيير في التكنولوجيا قد يؤدي إلى فقدان الوظائف لأن المركبات الكهربائية تتطلب أجزاء أقل من السيارات التي تعمل بالبنزين. علاوة على ذلك، تميل الوظائف في مصانع البطاريات غير النقابية إلى دفع أجور أقل من الوظائف النقابية.
وقالت UAW يوم الجمعة إنها حققت تقدمًا مع شركة فورد أكثر من منافسيها، ولكن يبدو أن التوقف المؤقت في مصنع البطاريات قد قوض أي حسن نية بين النقابة وشركة صناعة السيارات.
وقال فاين: “نحن ببساطة نطالب بانتقال عادل إلى السيارات الكهربائية، وبدلاً من ذلك تضاعف شركة فورد جهودها في سباقها نحو القاع”.
