المملكة المتحدة توافق على تطوير حقل روزبانك للنفط والغاز المثير للجدل

لندن – أعطى المنظمون البريطانيون يوم الأربعاء الموافقة لشركة الطاقة النرويجية العملاقة الاعتدال لتطوير حقل روزبانك البحري المثير للجدل في بحر الشمال، قبالة الساحل الشمالي الغربي لجزر شيتلاند.

وقالت الهيئة الانتقالية في بحر الشمال إنها أعطت أيضًا الموافقة اللازمة.

وقالت حكومة المملكة المتحدة إنها منحت المشغل Equinor وشركة الطاقة البريطانية إيثاكا للطاقة – التي تمتلك 80% و20% من الحصص في هذا المجال – الإذن بالمضي قدمًا بعد “تدقيق واسع النطاق من قبل الجهات التنظيمية”، بما في ذلك ما يتعلق بالأثر البيئي للمشروع. قفزت أسهم Ithaca Energy بنسبة 7% في الساعة 9 صباحًا بتوقيت لندن، بعد الإعلان، مع ارتفاع أسهم Equinor بنسبة 1% تقريبًا.

يقول Equinor أن المشروع سيتم متابعته على مرحلتين ويقدر أنه سيخلق 8.1 مليار جنيه إسترليني (9.8 مليار دولار) من الاستثمار المباشر. وتتوقع الشركة أن تتم مرحلة بدء تشغيل الحقل خلال الفترة 2026-2027 وتقدر أن موارد Rosebank القابلة للاستخراج تزيد عن 300 مليون برميل من النفط لمرحلتيه.

“نحن نستثمر في طاقتنا المتجددة الرائدة على مستوى العالم، ولكن، كما تعترف لجنة تغير المناخ المستقلة، سنحتاج إلى النفط والغاز كجزء من هذا المزيج على الطريق إلى صافي الصفر، ولذا فمن المنطقي استخدام إمداداتنا الخاصة من الشمال وقالت وزيرة أمن الطاقة وصافي الصفر في المملكة المتحدة، كلير كوتينيو، في بيان: “الحقول البحرية مثل روزبانك”.

وقال وزير المالية جيريمي هانت: “نحن نعمل على تسريع مصادر الطاقة المتجددة والطاقة النووية، لكننا سنظل بحاجة إلى النفط والغاز لعقود قادمة – لذلك دعونا نحصل على المزيد مما نحتاجه من داخل المياه البريطانية”.

واجه مشروع تطوير روزبانك تأخيرات متكررة وردود فعل شعبية شديدة وسط تساؤلات حول تأثيره البيئي.

إن حرق النفط والغاز في روزبانك سينتج أكثر من 200 مليون طن متري من ثاني أكسيد الكربون، كما يقول نشطاء حملة #StopRosebank، يوم الأربعاء، متعهدين في بيان بأن “المعركة لم تنته بعد” وأن المجموعة “سوف تضغط على المملكة المتحدة لعكس هذا القرار الرهيب”. واستخدام كل أداة ممكنة لوقف هذا المجال، لأن “العدالة المناخية لا تتطلب أقل من ذلك”.

ورددت كارولين لوكاس، عضو البرلمان عن حزب الخضر، هذه المشاعر يوم الأربعاء.

“هذا أمر فاحش من الناحية الأخلاقية. فهو لن يحسن أمن الطاقة أو يخفض الفواتير – لكنه سيحطم التزاماتنا المناخية ويهدم القيادة العالمية. الحكومة متواطئة في جريمة المناخ هذه – كما هو الحال مع حزب العمال ما لم يتعهدوا ببذل كل ما في وسعهم لإلغائها”. “،” قالت على منصة التواصل الاجتماعي Xوالمعروف سابقًا باسم تويتر.

وتأتي موافقة تطوير روزبانك بعد أن أكدت بريطانيا في يوليو خططًا لإصدار مئات تراخيص النفط والغاز الجديدة في بحر الشمال، على الرغم من هدفها المعلن بإزالة الكربون من جميع القطاعات الوطنية للاقتصاد بحلول عام 2050.

ومما زاد المخاوف بشأن التزام وستمنستر بالمرحلة الانتقالية، كشف رئيس الوزراء البريطاني ريشي سوناك الأسبوع الماضي أن حكومته ستؤجل فرض حظر على بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل لمدة خمس سنوات، حتى موعد نهائي جديد في عام 2035.

وقال وزير الأعمال المعارض جوناثان رينولدز في مقابلة تلفزيونية مع سكاي نيوز في أعقاب الإعلان: “نحن لا ندعم روزبانك”. “نعتقد أن الأولوية بالنسبة للبلاد يجب أن تكون التحول بعيدًا عن الوقود الأحفوري، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تقلب أسعار الوقود الأحفوري، وقد رأينا منذ الغزو الروسي لأوكرانيا ما يعنيه ذلك، ليس فقط بالنسبة لأسعار التدفئة، ولكن أيضًا “بالنسبة للكهرباء، لأن نظامنا الكهربائي مثبت، فهو يتطابق مع سعر الغاز. لذا فإن أمن الطاقة الحقيقي لن يأتي إلا من خلال الانتقال إلى الطاقة النووية، ومصادر الطاقة المتجددة، والتقنيات التي من شأنها أن تعزلنا عن تلك الضغوط”.

وصعد أمن الطاقة إلى صدارة أجندة السياسة الأوروبية بعد الغزو الروسي واسع النطاق لأوكرانيا والعقوبات اللاحقة التي حرمت المشترين الإقليميين من خام موسكو المنقول بحرا ومنتجات النفط المكررة.

“بموافقته على روزبانك، أكد ريشي سوناك أنه لا يهتم كثيرًا بتغير المناخ. وكما سمعنا مرارًا وتكرارًا، لم يعد عالمنا قادرًا على تحمل عمليات التنقيب الجديدة عن النفط والغاز. وعندما نشهد درجات حرارة حارقة وحرائق غابات ومدمرات وقالت تيسا خان، المديرة التنفيذية لمجموعة Uplift الناشطة، في بيان عبر البريد الإلكتروني: “الفيضانات وموجات الحر في بحارنا، لا يمكن أن يكون من الواضح أن هذا قرار من رئيس الوزراء لإضافة المزيد من الوقود إلى النار”.

“لن يفعل روزبنك شيئًا لخفض فواتير الوقود أو تعزيز أمن الطاقة في المملكة المتحدة.”