احصل على تحديثات مجانية للسيارات
سوف نرسل لك أ ميفت ديلي دايجست البريد الإلكتروني تقريب الأحدث سيارات أخبار كل صباح.
سوف يقوم عمال السيارات المتحدون بتوسيع إضرابهم ضد شركتي فورد وجنرال موتورز، مع تجنيب ستيلانتيس اتخاذ المزيد من الإجراءات، مستشهدين بالتقدم الذي أحرزته الشركة على طاولة المفاوضات.
قال رئيس UAW شون فاين يوم الجمعة إن النقابة ستضرب عند الظهر في مصنع تجميع فورد في شيكاغو، الذي يصنع سيارة فورد إكسبلورر الرياضية متعددة الاستخدامات، وفي مصنع تجميع جنرال موتورز في لانسينغ، ميشيغان، الذي يصنع بويك إنكليف وتشيفي ترافيرس. .
وقال فاين في بث مباشر: “لقد رفضت فورد وجنرال موتورز إحراز تقدم ملموس على الطاولة”. “المفاوضات لم تنهار. ما زلنا نتحدث مع الشركات الثلاث، وما زلت متفائلًا جدًا بأن نتمكن من التوصل إلى اتفاق. . . لكنني أعلم أيضًا أن ما نفوز به على طاولة المفاوضات يعتمد على القوة التي نبنيها في العمل. لقد حان الوقت لاستخدام هذه القوة.”
وفي وقت لاحق، اتهم جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، النقابة بعقد صفقة بشأن الأجور والمزايا “كرهينة” بشأن مصانع البطاريات. تريد النقابة أن ترى العمال في مصانع البطاريات الأربعة المخطط لها لشركة فورد – وهي مشاريع مشتركة مع شركات تصنيع أجنبية – مشمولين بنفس العقد الذي يتمتع به العمال الذين تستخدمهم شركة صناعة السيارات مباشرة.
قال فارلي: “لقد عرضت فورد عقدًا رائعًا”. “نعتقد أن UAW تعرقل صفقة محطات البطاريات التي لن يتم تشغيلها لمدة عامين أو ثلاثة أعوام أخرى.” ورد فاين في بيان بأن فارلي كان “يكذب بشأن حالة المفاوضات”.
وبرزت السيارات الكهربائية، التي تعتبر مستقبل صناعة السيارات، كنقطة شائكة في المفاوضات مع شركة فورد. وهي مبنية إلى حد كبير في الولايات المتحدة بعمالة غير نقابية، لذا فإن التحول نحوها يعني حالياً التحول نحو أجور أقل. ومن المتوقع أيضًا أن يتطلبوا عددًا أقل من العمال للبناء.
وقال برايس كوري، نائب رئيس فورد لشؤون التصنيع والعمل في الأمريكتين: “إننا نحاول التوصل إلى اتفاق يمكننا من خلاله أن نكون قادرين على المنافسة”.
وقال جيرالد جونسون، نائب الرئيس التنفيذي للتصنيع العالمي في جنرال موتورز، إن الشركة “لم تتلق عرضاً مضاداً شاملاً” من UAW. وقال: “إن الدعوة لمزيد من الإضرابات هي فقط من أجل العناوين الرئيسية، وليس التقدم الحقيقي”.
قالت Stellantis إنها “تعمل بشكل مكثف مع UAW لإيجاد حلول للقضايا الأكثر أهمية لموظفينا”. وأضافت أنها أحرزت تقدما، لكنها حذرت من استمرار وجود فجوات.
الإضراب، الذي بدأ منذ أسبوعين، هو أول إضراب تقوم به UAW ضد شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت في وقت واحد. وستؤدي هذه الخطوة يوم الجمعة إلى زيادة عدد العمال المضربين من 18 ألفا إلى 25 ألفا، أي حوالي 17 في المائة من عضوية النقابة في شركات صناعة السيارات الثلاث.
وقد استخدمت النقابة تكتيكًا غير معتاد يتمثل في دعوة منشآت محددة إلى التوقف عن العمل، بدلاً من الخروج بشكل جماعي، مما يحافظ على صندوق الإضراب البالغ 825 مليون دولار لدعم العمال المعتصمين في حين لا يزال يسبب مشاكل تشغيلية لشركات صناعة السيارات.
وقال دان آيفز، المحلل في شركة Wedbush، إن الإضراب كان “مثل مشاهدة حادث سيارة بطيء الحركة يحدث على الجليد الأسود”.
خرج العمال لأول مرة في مصانع التجميع في أوهايو وميسوري وميشيغان. وبعد أسبوع، انضم العمال في 38 مستودعًا لقطع الغيار التابعة لشركة جنرال موتورز وستيلانتس إلى خطوط الاعتصام. إن ترك العمل في مستودعات التوزيع هذه يحد من قدرة تجار السيارات على طلب قطع غيار لإصلاح المركبات.
وفي الأسبوع الماضي، نجا فورد من توسيع الإضراب. هذا الأسبوع، كان ستيلانتيس هو من حصل على التصريح. وقال فاين إن الشركة حققت “تقدماً كبيراً” فيما يتعلق بمطالب العمال لاستعادة تعديلات تكلفة المعيشة التي ضحت بها النقابة في أعقاب الأزمة المالية عام 2008، فضلاً عن الوقف الاختياري لالاستعانة بمصادر خارجية، وحق العمال في عدم عبور خط الاعتصام، و حقهم في الإضراب بسبب إغلاق المصانع.
يعد طلب إغلاق المصنع ذا أهمية خاصة بالنسبة لشركة Stellantis، التي قامت بتعطيل مصنع في بلفيدير، إلينوي، في وقت سابق من هذا العام.
لقد سعت UAW إلى جعل كفاحها من أجل تحسين الأجور وظروف العمل لعمال السيارات بمثابة نضال أوسع ضد عدم المساواة الاجتماعية. انضم الرئيس جو بايدن إلى خط الاعتصام يوم الثلاثاء في ميشيغان، وهي المرة الأولى التي يفعل فيها رئيس أمريكي في منصبه ذلك.
وشهد الأسبوع الثاني من الإضراب تصاعد التوترات وشابته بعض أعمال العنف.
وانتقدت UAW شركات صناعة السيارات يوم الخميس بعد أن صدمت سيارة خمسة أشخاص في مركز معالجة جنرال موتورز في ميشيغان. كانت هناك حالتان أخريان من أعمال العنف المبلغ عنها في خطوط الاعتصام في ماساتشوستس وكاليفورنيا، بما في ذلك سائقي الشاحنات الذين ورد أنهم يوجهون أسلحتهم نحو المعتصمين. وقال فاين يوم الجمعة: “لن يتم تخويفنا من قبل الشركات أو وكلاءها”.
وقالت شركة Stellantis يوم الخميس إن هذه المزاعم “مضللة وتحريضية”، وأنها “شعرت بالفزع” من مزاعم UAW. “نحن نحترم حق موظفينا في الدفاع عن موقفهم، بما في ذلك حقهم في الاعتصام السلمي. لكن العنف يجب أن يتوقف”.
