أمر قاضي محكمة جزئية أمريكية يوم الجمعة بأن على أمريكان إيرلاينز وجيت بلو إيروايز تفكيك تحالفهما على خطوط طيران شمال شرق الولايات المتحدة.
حكم قاضي المحكمة الجزئية الأمريكية ليو سوروكين لصالح وزارة العدل ، مما منح إدارة بايدن انتصارًا في الدعوى القضائية التي استمرت سنوات ضد تعاون شركات الطيران. رفعت وزارة العدل الدعوى القضائية في عام 2021 ، زاعمة أن الشركتين رفعتا الأسعار وقلصت الخيارات للمسافرين جواً من وإلى المدن الرئيسية في الشمال الشرقي ، مثل مدينة نيويورك وبوسطن.
قضت سوروكين أن أمام شركات الطيران 30 يومًا لإنهاء شراكتهما – تمامًا مع بدء موسم السفر الصيفي المزدحم.
كتب سوروكين في الحكم يوم الجمعة: “من الواضح تمامًا للمحكمة أن الدافع الأساسي للمدعى عليهم في إنشاء وكالة الطاقة النووية كان تعزيز مواقفهم التنافسية ضد دلتا (وإلى حد أقل ، يونايتد) في بوسطن ونيويورك”. .
قال حكم القاضي يوم الجمعة إن كلتا الشركتين “لاعبان هائلان ومؤثران” في السفر الجوي – مجموعة أمريكان إيرلاينز هي أكبر شركة طيران في العالم وجيت بلو هي سادس أكبر شركة طيران في الولايات المتحدة ، وتمتلك قوة سوقية كبيرة في الشمال الشرقي ، بخاصة.
وقالت وزارة العدل ، في الدعوى القضائية التي رفعتها ، إن الشركتين التزمتا بتبادل المعلومات حول الطرق التي تسير فيها ، ومتى تطير عليها ، ومن سيسافر بها ، وما هو حجم الطائرات التي يجب استخدامها في كل رحلة. تأسس التحالف في عام 2020.
ادعت شركات الطيران أنه بسبب ميزات التحالف في الرمز المشترك ، كان لدى الشركات والمسافرين الدائمين وصول أوسع إلى المزايا والخصومات. لكن سوروكين حكمت بأن هؤلاء المسافرين يشكلون نسبة صغيرة نسبيًا من العملاء الأمريكيين.
قال القاضي أيضًا إن تحسين الجدول الزمني والتنسيق “أدى إلى انخفاض السعة ، أو انخفاض الترددات ، أو تقليل خيارات المستهلكين على طرق متعددة ، بما في ذلك بعض الطرق التي يتم السفر فيها بكثافة”. لقد أزال فعليًا منافسًا كاملاً من هذه الأسواق ، وفقًا لسوروكين ، مما ترك للعملاء خيارات أقل للسفر بين المحاور مثل مطار لاغوارديا في نيويورك ومطارات لوجان في بوسطن.
قال سوروكين إن اتفاقهم هو “تقييد غير معقول على التجارة” ينتهك قانون شيرمان ، قانون مكافحة الاحتكار التاريخي.
قال سوروكين: “على الرغم من أن المدعى عليهم يزعمون أن تعاونهم الأكبر هو الأفضل سيفيد الجمهور الطائر ، إلا أنهم قدموا أقل قدر ممكن من الأدلة الموثوقة الموضوعية لدعم هذا الادعاء”.
كما زعمت وزارة العدل أن الشركتين تشتركان في الإيرادات المتحققة في هذين المطارين ، مما يلغي حوافزهما للتنافس مع بعضهما البعض. بالإضافة إلى ذلك ، سمح “تحالف الشمال الشرقي” للأطراف بتجميع بواباتهم وتصاريح الإقلاع والهبوط ، والمعروفة باسم “الفتحات” ، وفقًا للشكوى.
قال القائم بأعمال مساعد المدعي العام ريتشارد أ.
في بيان ، قالت شركة أمريكان إيرلاينز إنها “محبطة” من قرار المحكمة وأنها “تدرس الحكم بالكامل” وتقيم “خطواتها التالية كجزء من العملية القانونية”.
قال أمريكان: “لقد أوضحنا أثناء المحاكمة أن تحالف Northeast Alliance قد حقق نجاحًا كبيرًا للعملاء”. “من خلال NEA ، تمكنت JetBlue من النمو بشكل كبير في المطارات المقيدة في شمال شرق البلاد ، مما أدى إلى انخفاض أسعار شركة الطيران وخدمة رائعة إلى طرق أكثر مما كان ممكنًا بخلاف ذلك.”
في مارس ، رفعت وزارة العدل دعوى قضائية لوقف عرض JetBlue بقيمة 3.8 مليار دولار لشراء شركة Spirit Airlines.
قال المدعي العام الأمريكي ميريك جارلاند إن الاندماج سيضر المستهلكين بشكل كبير ، لا سيما أولئك الذين يعتمدون على الأسعار المنخفضة المتاحة على شركة سبيريت إيرلاينز ذات الميزانية المحدودة.
تواصلت CNN مع JetBlue ووزارة العدل للتعليق.
