أعلنت نقابة عمال السيارات المتحدة (UAW) عن “اتفاق مبدئي” مع شركة Mack Trucks المملوكة لمجموعة فولفو قبل منتصف ليل الأحد، مما قد يؤدي إلى تجنب إضراب عمالها البالغ عددهم 4000 عامل، حسبما ذكرت النقابة والشركة.
ويأتي الاتفاق المؤقت، الذي يتضمن زيادة الأجور والمزايا الإضافية، بعد أن وافق حوالي 98% من عمال شركة الشاحنات على الإضراب الشهر الماضي. ولا يزال يتعين التصديق عليها قبل قبولها رسميا.
وقال رئيس ماك ستيفن روي في بيان: “إن شروط هذا الاتفاق المبدئي ستوفر أجورًا متزايدة بشكل كبير وتستمر في تقديم مزايا من الدرجة الأولى لموظفي ماك وعائلاتهم”.
UAW حاليًا في إضراب مستمر ضد شركات صناعة السيارات في ديترويت 3 وجنرال موتورز وفورد وستيلانتس.
بايدن يطلب من عمال السيارات المضربين أن “يلتزموا بها” وأنهم “يستحقون” “زيادة كبيرة”
وقالت الشركة يوم الخميس إن فرق التفاوض التابعة لها توصلت إلى اتفاقات مبدئية، لكن بعض المناقشات في ذلك الوقت كانت لا تزال مستمرة.
وقال ماك: “على الرغم من أن الطرفين متباعدان حاليا بشأن الاقتصاد، إلا أن هذا ليس بالأمر غير المعتاد في هذه المرحلة من المفاوضات، ونتوقع إحراز تقدم في الأيام المقبلة”.
تحذر شركة Ford من أن إضراب UAW الممتد قد يؤدي إلى تسريح ما يصل إلى 500000 من موظفي الموردين
تفتخر شركة Mack، التي تأسست عام 1900، على موقعها الإلكتروني بأنها واحدة من أكبر الشركات المصنعة للشاحنات والمحركات وناقلات الحركة المتوسطة والثقيلة في أمريكا الشمالية. وتباع منتجاتها في ما يقرب من 30 دولة.
اشترت فولفو ماك في عام 2000.
ويضغط العمال في مختلف الصناعات، بما في ذلك شركات صناعة السيارات وشركات الطيران والشحن وتجارة التجزئة والترفيه، من أجل تحسين الأجور والمزايا من الشركات الأمريكية الكبيرة في الأشهر الأخيرة بسبب ارتفاع التضخم وانخفاض البطالة.
وفي حين تمكنت بعض المجموعات من الاستفادة من مواقعها للحصول على أجور متزايدة، لم تتمكن بعض الشركات والنقابات الأخرى من التفاوض على شروط جديدة.
دخل إضراب UAW أسبوعه الثالث يوم الجمعة، عندما انتقد قادة الشركة UAW بسبب المفاوضات المتوقفة ورد رئيس UAW Shawn Fain بالمثل.
وقد شوهت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، في وقت متأخر من يوم الجمعة جهود التفاوض الحالية، متهمة الاتحاد بأنه “ليس لديه نية حقيقية للتوصل إلى اتفاق”.
رداً على ذلك، قال فاين إن الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي وقادة الشركة الآخرين هم الذين فشلوا في التفاوض.
وقال فاين: “لا أعرف لماذا يكذب جيم فارلي بشأن حالة المفاوضات”. “قد يكون السبب في ذلك هو فشله في الحضور للمساومة هذا الأسبوع، كما فعل في معظم الأسابيع العشرة الماضية.”
ساهم رويترز لهذا التقرير.
