تحدث سكان المراكب واليخوت في خليج سان فرانسيسكو عن تزايد حوادث القرصنة من اللصوص الذين ينهبون ونهب مراكبهم المائية.
وقال بروك دي لابي، مدير الميناء السابق خلال حملة للحفاظ على خليج سان فرانسيسكو: “إن الخط الساحلي المفتوح لمصب نهر (أوكلاند-ألاميدا) مليء بالحطام الغارق والسفن المهجورة التي انتهت صلاحيتها، وارتفعت الجريمة إلى مستويات لا تطاق حقًا”. اجتماع إنفاذ لجنة التنمية، وفقا لتقرير فوكس نيوز ديجيتال يوم الاثنين.
“لقد تمت سرقة ونهب العديد من السفن. واضطر الضحايا إلى اللجوء إلى مواجهة المجرمين شخصياً لاستعادة ممتلكاتهم دون الاستفادة من دعم الشرطة. هل هذا النشاط مناسب لكبار السن البالغ من العمر 79 عامًا؟
وقالت إحدى السكان للمنفذ إنها توجهت بقارب الكاياك لمساعدة رجل كان يطلب المساعدة ليلة الثلاثاء.
“إنهم يصرخون: ساعدوني، من فضلكم، من فضلكم. فليساعدني احد.’ وقالت المرأة، التي لم تكشف عن اسمها لأنها كانت خائفة من الانتقام، “أخرج إلى هناك بقارب الكاياك الخاص بي مع مصباح أمامي، وهناك مركب شراعي ينجرف أسفل مصب النهر، وبواسطة قارب الكاياك الخاص بي قمت بسحبه إلى الشاطئ”.
وكان البحار المطلوب “شابًا مذعورًا ومرعوبًا” قال إن القراصنة قطعوا خطه أثناء المواجهة.
وقالت: “لو كانت هناك أي رياح في ذلك الوقت لما تمكنت من الخروج وإنقاذ هذا الشاب الذي لم يكن لديه محرك ولا قدرة على الإبحار في هذا القارب”.
ذكرت شبكة فوكس بيزنس يوم السبت أن اتجاه القرصنة المقلق قد ضرب مركز ألاميدا للإبحار المجتمعي، حيث سُرقت أو دمرت أربعة من قوارب الأمان الخاصة بهم، والتي تتراوح قيمة كل منها بين 25 ألف دولار و35 ألف دولار.
وبحسب ما ورد كتب المالك كامي ريتشاردز في رسالة إلى لجنة البلدية: “لا يمكننا إدارة برنامجنا بدون هذه القوارب”.
وأضاف ريتشاردز: “كان الرد الذي تلقيناه من قسم شرطة ألاميدا (APD) هو أنهم لا يستطيعون فعل أي شيء، وتحذير بعدم الاقتراب من الجناة إذا حددنا موقع قواربنا”، مدعيًا أن الأمر استغرق 35 ساعة للحصول على تقرير الشرطة من رجال الشرطة. .
“اتصلنا بهم مباشرة بعد وقوع الحادث، وقالوا: انتظر، سوف نرسل ضابطاً”. إنه وقت العشاء، وما زال لا يوجد ضابط. . . . ثم قالوا إنهم لا يستطيعون مساعدتنا، وأفضل نصيحة لهم هي العثور على القوارب ولكن عدم الاقتراب من الجناة”.
“لقد رفضنا الاستجابة لهذه النصيحة… وتمكنا من استعادة جميع قواربنا، وقارب RIB (قارب صلب قابل للنفخ) سُرق من نادي Golden Gate لليخوت.
“كم عدد بدائل هذه القوارب التي ستدفع شركة التأمين لدينا ثمنها قبل أن تسقطنا؟ لا يمكننا مواصلة برامجنا بدون RIBs ولا يمكننا الاستمرار بدون تأمين.
وقد قللت الشرطة من أهمية هذه الحلقات في مقابلة مع قناة فوكس نيوز ديجيتال الأسبوع الماضي.
قال نيشانت جوشي، رئيس قسم شرطة ألاميدا: “الجريمة هي تصور الجريمة والوجود الفعلي للجريمة”.
“وأنا أقول ذلك لأنه على الرغم من أن إجمالي الحوادث التي وقعت في مدينة ألاميدا، فإن أقل من واحد بالمائة منها يُعزى إلى جميع المراسي لدينا.”
وأضاف جوشي أن الشرطة تعالج شكاوى القرصنة من خلال “زيادة” الدوريات وبذل الجهود “لتثقيف” مجتمع مرتادي البحر.
يعتقد بعض السكان أن تدفق الجريمة في مصب نهر أوكلاند، القناة التي تفصل أوكلاند عن مجتمع جزيرة ألاميدا في الضواحي، يأتي من السكان المشردين في أوكلاند.
أعرب أحد الأشخاص عن شكوكه الشهر الماضي بعد أن لاحظ وجود المزيد من القوارب الصغيرة مقيدة حول مخيم للمشردين في يونيون بوينت بارك بالمدينة. أوكلاند، المدينة التي يبلغ عدد سكانها 433000 نسمة، أصبحت الآن موطنًا لأكثر من 9700 شخص بلا مأوى، بزيادة قدرها 22٪ عما كانت عليه قبل جائحة كوفيد-19، وفقًا لمنظمة EveryOne Home غير الربحية.
وتتساءل من أين حصلوا على هذه القوارب؟ قال جيمي كاماتشو: “القوارب الصغيرة باهظة الثمن”. “ربما يأخذون المال القليل الذي لديهم لشرائها، ولكن، كما تعلمون… أعرف الكثير من الأصدقاء الذين اختفت قواربهم الصغيرة ومحركاتهم الخارجية.”
وقال جوشي: “لم نقم بالتعمق في تحديد المجموعة المحددة في المجتمع التي ترتكب هذه الجرائم”.
“لكنني أعتقد بالتأكيد أن أي شخص في موقف صعب سوف يلجأ إلى الجريمة عندما يشعر باليأس.”
لدى قسم شرطة أوكلاند ضابط واحد فقط تم تدريبه على تشغيل قارب الشرطة المكلف بحماية الممرات المائية حول المدينة.
وقال الضابط كاليو ألبينو لمنطقة خليج سي بي إس الشهر الماضي: “إن مكافحة الجريمة هنا على الماء أمر صعب، حيث ليس لدينا سوى ضابط بحري واحد بدوام كامل، وهو أنا”.
“لكن قسم شرطة مدينة أوكلاند، نميل إلى جعل الأمور تسير وفق ما لدينا، ولقد قمت بتدريب ما يقرب من عشرة ضباط بحريين آخرين على كيفية تشغيل السفينة. لذا، فإن السفينة متاحة لساعات أطول من مجرد وجودي هنا.
تم تجنيد خفر السواحل مؤخرًا للمساعدة في حماية المنطقة، حسبما ذكرت شركة ABC التابعة لسان فرانسيسكو الشهر الماضي.
وقال جوشي الأسبوع الماضي: “في الممرات المائية، من الصعب للغاية رسم خط”. “لا توجد طرق أو خطوط سياج، لذلك لدينا جميعًا مصلحة مشتركة، مثل الجريمة ككل، للتعامل مع هذا كنهج إقليمي.”
وجاءت الدوريات المعززة بعد أن أخبر مايكل ويست، أحد سكان السفينة، شبكة سي بي إس أنه وجيرانه يأخذون الأمور بأيديهم بدلاً من الاتصال بالسلطات.
“كان على أحد الأشخاص في هذا المرسى أن يدافع عن نفسه بالبنادق ضد القراصنة. وقال ويست في 10 سبتمبر: “هذا هو الوضع الآن”.
“الجميع هنا لديه مسدس أو سكين أو سيف أو عصا أو أي شيء، كما تعلمون، لحماية أنفسهم.”
