ارتفعت مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة في الربع الثالث، على الرغم من إضراب جنرال موتورز وفورد وستيلانتس، وارتفاع الأسعار وارتفاع أسعار الفائدة.
أعلنت جنرال موتورز عن قفزة في مبيعاتها بنسبة 21٪ في هذا الربع مقارنة بالعام السابق. جزء من السبب هو أن المعروض من المركبات أفضل مما كان متاحًا للمشترين قبل عام. في ذلك الوقت، أدى النقص في قطع الغيار، وأبرزها رقائق الكمبيوتر، إلى محدودية الإمدادات من المركبات الجديدة ودفع الأسعار إلى مستويات قياسية.
على الرغم من الإضراب، ذكرت جنرال موتورز أنها أنهت الربع بأكبر مخزون من المركبات الجديدة المتوفرة لدى الوكلاء منذ عام 2020، العام الأول للوباء.
Stellantis، التي تبيع تحت العلامات التجارية Jeep وRam وDodge وChrysler، خالفت الاتجاهات من خلال الإبلاغ عن انخفاض في المبيعات بنسبة 1٪، ولكن هذا ليس أسوأ بكثير من الزيادة المتوقعة في المبيعات بنسبة 1٪.
وقال إيفان دروري، المحلل في شركة إدموندز لتتبع المبيعات: “بالنسبة لشركة ستيلانتيس، يتعلق الأمر بالقدرة على تحمل التكاليف”. وقال Stellantis ‘الموجودة يتم تحميل المخزون بالكامل بالخيارات التي ترفع الأسعار.
وقال: “لا أعتقد أن الأمر مرتبط بالإضراب حتى الآن”. “الأمر هو أنهم يطلبون الكثير من المال ولا يقدمون ما يكفي من الحوافز لجذب العملاء.”
لن تعلن شركة فورد عن مبيعاتها حتى يوم الأربعاء، ولكن من المتوقع أن ترتفع المبيعات هناك بنسبة 8٪ تقريبًا، وفقًا لإدموندز.
تعلن شركة تسلا لصناعة السيارات الكهربائية غير النقابية عن مبيعاتها العالمية فقط، وليس مبيعات الولايات المتحدة. انخفضت مبيعات الربع الثالث، التي تم الإبلاغ عنها يوم الاثنين، بنسبة 7٪ مقارنة بالربع الثاني، وهي أقل من التوقعات. لكنها لا تزال مرتفعة بنسبة 27٪ عن الرقم قبل عام.
وقالت جيسيكا كالدويل، رئيسة قسم الرؤى في إدموندز: “ظلت مبيعات السيارات الجديدة ثابتة إلى حد ما، حيث أدى الطلب المكبوت إلى إبقاء المبيعات قائمة على الرغم من التحديات الاقتصادية”.
كما أعلنت شركات صناعة السيارات الأخرى عن مكاسب مبيعات قوية. أفادت تويوتا، ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات من حيث المبيعات في الولايات المتحدة، أن المبيعات الأمريكية المجمعة لعلامتيها تويوتا ولكزس زادت بنسبة 12٪ في هذا الربع، وهو أقوى قليلاً من توقعات إدموندز بزيادة قدرها 11٪. وبشكل عام، يتوقع إدموندز أن ترتفع المبيعات على مستوى الصناعة في الولايات المتحدة بنسبة 16%.
أضربت نقابة عمال السيارات المتحدة عن شركات صناعة السيارات الثلاث المنتمية إلى نقابات يوم 15 سبتمبر/أيلول. لكنها اقتصرت الإضراب، في البداية، على مصنع تجميع واحد فقط لكل شركة، وبالتالي فإن إمدادات أفضل مبيعات شركات صناعة السيارات ظلت دون تغيير. ولم يتوقف إنتاج المنتجات الأكثر مبيعًا لكل شركة بسبب الإضراب. وحتى بالنسبة للمركبات التي توقف إنتاجها في اليوم الأول من توقف العمل، مثل جيب رانجلر وفورد برونكو، كان هناك مخزون متاح لدى الوكلاء وفي النقل من المصانع إلى الوكلاء.
لكن UAW قام بزيادة المصانع المتضررة من الإضراب. وفي يوم الجمعة الماضي، أضافت كلا من مصنع فورد شيكاغو الذي يصنع سيارات فورد إكسبلورر ولينكولن أفياتور ذات الدفع الرباعي، ومصنع جنرال موتورز الذي يصنع سيارتي تشيفي ترافيرس وبويك إنكليف. وهدد الاتحاد بإضافة المزيد من المصانع إذا لم يكن هناك ما يعتبره تقدما كبيرا في المحادثات.
وقال كالدويل: “في الوقت الحالي، تأثيرات (الإضراب) محدودة، ولم تتضرر مبيعات الربع الثالث”. “ومع ذلك، يمكن أن يتغير المشهد بشكل كبير وسريع إذا استمر الإضراب”.
هناك عامل آخر يمكن أن يؤدي إلى تباطؤ المبيعات لدى جميع شركات صناعة السيارات وهو ارتفاع أسعار الفائدة، مما يرفع متوسط أقساط السيارة إلى مستويات قياسية. قد يؤدي ذلك إلى ترك المبيعات أبطأ قليلاً لهذا الربع مما كانت عليه في الربع الثاني من هذا العام عندما يتم الإبلاغ عن جميع المبيعات.
وارتفع متوسط سعر الفائدة على مشتريات السيارات الجديدة 3 نقاط مئوية منذ الربع الأخير إلى 7.4%، وفقًا لإدموندز، بينما ارتفعت أسعار الفائدة على قروض السيارات المستعملة نقطتين مئويتين إلى 11.2%. إنه أعلى متوسط أسعار فائدة لكلا النوعين من القروض منذ بداية الركود الكبير والأزمة المالية لعام 2007.
وقال إدموندز إن متوسط الدفع الشهري للسيارات الجديدة يبلغ الآن 736 دولارًا، بارتفاع طفيف من 733 دولارًا في الربع الثاني، وأن 17.5٪ من مشتري السيارات الجديدة في هذا الربع دفعوا سيارات بقيمة 1000 دولار أو أكثر.
وقال كالدويل: “لا تزال أسعار الفائدة المرتفعة تشكل أكبر عائق أمام القدرة على تحمل التكاليف في أسواق السيارات الجديدة والمستعملة اليوم”. “وبينما أحجم بنك الاحتياطي الفيدرالي عن رفع سعر الفائدة على الأموال الفيدرالية في جلسته الأخيرة، فإن التوقعات هي أن أسعار الفائدة ستظل مرتفعة أو حتى تزيد قليلاً حتى نهاية العام”.
