احصل على تحديثات مجانية لشركة جنرال موتورز
سوف نرسل لك أ ميفت ديلي دايجست البريد الإلكتروني تقريب الأحدث شركة جنرال موتورز أخبار كل صباح.
تطلق شركة جنرال موتورز مجموعة سيارات كهربائية بالكامل تتصدرها علامتها التجارية كاديلاك في أوروبا هذا الأسبوع، بعد ست سنوات من قيام شركة صناعة السيارات الأمريكية ببيع علاماتها التجارية في السوق الشامل في المنطقة بعد صراع طويل مع الربحية.
وقالت الشركة إنها ستطرح الخدمة ببطء، بدءًا بالمبيعات في سويسرا اعتبارًا من يوم الجمعة والانتقال إلى السويد وفرنسا في الوقت المناسب، بهدف التوسع في عدد قليل من الأسواق في العامين المقبلين.
تساعد هذه الخطوة جنرال موتورز على بناء نطاق لأعمالها الكهربائية، لكنها تضع العلامة التجارية الراقية للشركة – التي تنازلت عن حصتها في السوق للمنافسين الألمان في الولايات المتحدة – في مواجهة العلامات التجارية المحلية، مثل بي إم دبليو ومرسيدس بنز، التي عززت ولاء العملاء.
وستبيع سيارة Lyriq، أول طراز كهربائي من كاديلاك، وستوسع تشكيلتها في المستقبل لتشمل نماذج أخرى، وربما علامات تجارية أخرى. وسيبدأ سعر Lyriq، الذي يُباع في الولايات المتحدة بمبلغ 58000 دولار، من 82000 فرنك سويسري (85000 يورو).
لقد كافحت جنرال موتورز تاريخياً في أوروبا. لقد أنهت علامتها التجارية شيفروليه ذات السوق الشامل في عام 2016. وبعد ذلك بعام، باعت علامتيها التجاريتين الخاسرتين أوبل وفوكسهول إلى PSA، المملوكة الآن لشركة ستيلانتيس مالكة شركة كرايسلر، مقابل 2.2 مليار يورو، بعد ما يقرب من عقدين من الزمن فشلت خلالهما في تحويل علامتها التجارية إلى شركة كرايسلر. الربح في أوروبا.
وعلى الرغم من أن الشركة لم تتوقف رسميًا عن بيع بعض سيارات كاديلاك التي تعمل بالبنزين أو سيارة كورفيت الرياضية في المنطقة، إلا أن المبيعات تضاءلت إلى مجرد عدد قليل من السيارات.
وقالت جنرال موتورز يوم الخميس إن أعمالها ستكون “كهربائية بالكامل” في المنطقة في المستقبل، مع تلبية “الموزعين المستقلين” لأي “طلب متخصص” على الطرازات القديمة.
قالت الرئيسة التنفيذية ماري بارا في عام 2017 إن الانسحاب في المنطقة كان “قرارا صعبا” بالنسبة لشركة صناعة السيارات في ديترويت، التي ركزت منذ ذلك الحين على أسواق أمريكا الشمالية والصين. وقالت العام الماضي إن جنرال موتورز تريد العودة إلى السوق بالسيارات الكهربائية، لكنها لم تذكر تفاصيل عن استراتيجية الشركة الدقيقة.
تعد أوروبا معقلًا لمبيعات السيارات الكهربائية، بقيادة أسواق مثل النرويج، وتعتقد جنرال موتورز أن المنافسة في المنطقة ستساعدها على فهم كيفية زيادة المبيعات في الولايات المتحدة والصين، أكبر سوقين لها.
تسمح هذه الخطوة أيضًا للشركة بتتبع المبيعات عبر الإنترنت فقط، وهو أمر ستواجه صعوبة في تقديمه في الولايات المتحدة بسبب القوانين المتعلقة باستخدام الوكلاء.
ولكن بالإضافة إلى كونها موطنًا لأكبر عدد من العلامات التجارية للسيارات الفاخرة والفاخرة، فقد اجتذبت أوروبا أيضًا مجموعة من الشركات المصنعة الصينية التي ترغب في اقتحام السوق بالسيارات الكهربائية، مما يجعلها واحدة من أكثر الشركات تنافسية في أي مكان في العالم.
وتتمثل خطة جنرال موتورز في التركيز على الطرف المتميز من السوق، حيث يتمتع العملاء بدخل أكثر قابل للتصرف ويكونون على استعداد لدفع ثمن السيارات الكهربائية باهظة الثمن.
وستفتتح الشركة “مركز خبرة” في زيوريخ، ولكنها ستقوم بمعالجة جميع طلبات العملاء عبر الإنترنت.
وقالت جنرال موتورز يوم الخميس إنها “ستقدم مركبات في قطاعات مختارة من السوق حيث نعتقد أن عرضنا مقنع وتنافسي ونخلق تجارب تتوافق مع كيفية اكتشاف عملاء السيارات الكهربائية الأوروبيين والبحث والتسوق اليوم”.
وقالت جاكلين ماكويد، المدير الإداري لشركة جنرال موتورز في أوروبا، إن “التصميم الجريء للسيارة يبرز مقارنة بالسيارات الأخرى في فئة السيارات الفاخرة، مما يجعلها الخيار الصحيح للسوق الأوروبية”.
كان انسحاب الشركة في عام 2017 جزءًا من خطة بارا لإعادة تشكيل الشركة للتركيز على الربحية والاستعداد لتحول الصناعة نحو السيارات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة. لقد أدى ذلك إلى تحسين الميزانية العمومية للشركة وتحرير رأس المال، والذي استخدمت جنرال موتورز بعضًا منه لتسريع عمليات إعادة شراء الأسهم أثناء محاولتها رفع سعر سهمها.
باعت جنرال موتورز ما يزيد قليلا عن 17 ألف سيارة كهربائية في الولايات المتحدة في الربع الثالث، مقارنة بما يقل قليلا عن 21 ألف سيارة من منافستها فورد. جاءت غالبية مبيعات جنرال موتورز من سيارتها الكهربائية شيفروليه بولت، لكن الشركة بدأت أيضًا في تسليم سيارة شيفروليه بليزر الرياضية متعددة الاستخدامات للعملاء في هذا الربع.
