تعرف على الأمريكي الذي مهد الطريق للطريق السريع، الجنرال لوسيوس كلاي، المخطط الرئيسي، بطل الدولتين

يحمل نظام الطرق السريعة بين الولايات الأمريكية شريان الحياة لأكبر اقتصاد في العالم، وهو ضروري للحياة اليومية لكل مواطن تقريبًا اليوم.

يُطلق عليه رسميًا اسم نظام دوايت د. أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية، تكريمًا للرئيس الذي دافع عن إنشائه.

لكن القائد الأعلى كان لديه سلاح سري عندما حان الوقت لجعل المطاط يفي بالطريق.

كان اسمه لوسيوس د. كلاي.

تعرف على الأمريكي الذي اخترع ألعاب الفيديو، رالف باير، يهودي ألماني فر من النازيين، وخدم الجيش الأمريكي في الحرب العالمية الثانية

كان جنرالًا متقاعدًا خدم تحت قيادة أيزنهاور وبجانبه في الحرب العالمية الثانية.

كان كلاي أستاذًا أسطوريًا في التنظيم والإدارة والخدمات اللوجستية العسكرية بكل المقاييس. لقد قدم الطعام والملابس والقوة النارية التي احتاجها آيك والجنود الأمريكيون لسحق آلة هتلر الحربية التي لم يكن من الممكن إيقافها في السابق.

لقد كان اختيار أيزنهاور في الخمسينيات من القرن الماضي لتخطيط نظام النقل المترامي الأطراف الذي يبلغ طوله 49000 ميل والذي كان ولا يزال أكبر مشروع هندسي وأكثر طموحًا في تاريخ البشرية.

قال وزير الدفاع السابق روبرت أ. لوفيت، كما نقل عنه جان إدوارد سميث في سيرته الذاتية عام 1990: “يمثل لوسيوس كلاي شخصًا ناريًا من النوع الذي تراه في الأفلام القديمة مثل فيلم ذهب مع الريح”. كلاي: حياة أمريكية.”

“يمثل لوسيوس كلاي نوعًا ناريًا من الأشخاص الذين تراهم في الأفلام القديمة.” – روبرت أ. لوفيت

“إنه نوع القائد العسكري الذي أنتجه الجيش الكونفدرالي بأعداد جيدة. لقد كانوا أشخاصًا فخورين. لم يكونوا متوحشين تمامًا، لكنهم لم يكونوا خائفين من أي شيء.”

أدار كلاي أعظم سلسلة توريد في تاريخ العالم بصفته مسؤول المشتريات الرئيسي للجيش الأمريكي في أوروبا في الحرب العالمية الثانية.

عندما هدد ذلك الجيش بتجاوز إمداداته في الأيام التي تلت يوم النصر، تم استدعاء كلاي للتراجع عن اللغط وإعادة فتح ميناء شيربورج الفرنسي المدمر.

بعد الحرب، نظم كلاي جسر برلين الجوي، وهو عبارة عن قطار معلق متواصل من الإمدادات التي أنقذت شعب برلين الغربية وجعلته بطلاً في دولتين.

ثم مهد الطريق للطريق السريع المترامي الأطراف، الذي عزز الاقتصاد الوطني وساعد في جعل الطريق المفتوح كناية عن الحرية الأمريكية.

بكل بساطة، نفذ الجنرال كلاي للولايات المتحدة خططًا معقدة ذات نطاق شرير وطموح غير مسبوق.

“البطل الذي لن ينساه أبدا”

ولد لوسيوس دوبيجنون كلاي في 23 أبريل 1898 في ماريتا، جورجيا لأبوين ألكسندر وسارة فرانسيس (وايت) كلاي.

وكانت عائلة بارزة سياسيا. مثل ألكسندر جورجيا في مجلس الشيوخ الأمريكي من عام 1897 حتى عام 1910.

توفي في منصبه عندما كان عمر الجنرال المستقبلي 12 عامًا فقط.

وكتبت PBS American Experience في سيرة ذاتية لكلاي: “بعد وفاة والده، تعرض كلاي لضائقة مالية صعبة، وتمكن من الهروب من إدمان الكحول الذي أودى بحياة أشقائه الخمسة الأكبر سناً”.

وجد مستقبله في ويست بوينت، وتخرج كمهندس عسكري في سن العشرين عام 1918. ويبدو أن تلقي الأوامر لم يكن من موهبته.

تعرف على الأمريكي الذي اخترع المنزل المتحرك

كتب ريتشارد ف. وينجروف في تاريخ مفصل للطريق السريع للإدارة الفيدرالية للطرق السريعة: “كان وضعه الأكاديمي هو 27 في فصل مكون من 137 طالبًا، لكن سجل انضباطه كان مسألة أخرى”.

وسرعان ما أثبت نفسه في العالم الحقيقي، حيث أدار ببراعة مشاريع هندسية وإنشائية كبرى في جميع أنحاء البلاد.

“في بداية الحرب العالمية الثانية، تم تعيين كلاي لإدارة بناء 500 مطار”، كما كتب وينجروف.

أكسبه نجاحه ترقية إلى رتبة عميد في سن 43 عامًا، وهو أصغر ضابط يصل إلى هذه الرتبة في الحرب العالمية الثانية.

أصبح كبير مسؤولي المشتريات لأيزنهاور في أوروبا عام 1942. وكانت وظيفته بسيطة: التأكد من أن أقوى جيش تم تجميعه على الإطلاق يتم إطعامه وملابسه وتسليحه وانتصاره.

“بعد تعرضه لضائقة مالية صعبة بسبب وفاة والده، تمكن كلاي من الهروب من إدمان الكحول الذي أودى بحياة إخوته الخمسة الأكبر منه.”

وكتب وينجروف: “لقد اشترى 299 مليون زوج من السراويل، و50 مليون سترة ميدانية، و2.3 مليون شاحنة، و178 ألف قطعة مدفعية، و88 ألف دبابة، ومليارات طلقات الذخيرة”.

وقد حل محل أيزنهاور كحاكم عسكري لألمانيا في عام 1947. وكانت هذه مهمة أخرى شديدة التعقيد.

لقد وضعت الاحتياجات الإنسانية للأمة المدمرة مع المواجهة الجيوسياسية المتزايدة ضد الاتحاد السوفيتي.

“تعرف كلاي على نظرائه السوفييت خلال اجتماعات مجلس مراقبة الحلفاء في برلين وأصبح مقتنعًا بأنه لا ينبغي ترك المدينة للهيمنة الشيوعية”، كما جاء في كتاب “التجربة الأمريكية” الذي تبثه شبكة PBS في تاريخ جسر برلين الجوي.

وصل الخلاف إلى ذروته في يونيو 1948، عندما أغلق السوفييت جميع وسائل النقل البري إلى برلين الغربية، وهي جزيرة ديمقراطية ناشئة تحيط بها ألمانيا الشرقية التي يسيطر عليها الشيوعيون.

“فجأة، لم يتمكن حوالي 2.5 مليون مدني من الحصول على الغذاء والدواء والوقود والكهرباء وغيرها من السلع الأساسية”، كما كتب موقع History.com.

كان كلاي قد وضع بالفعل خطة لتزويد برلين الغربية جواً. لقد أثبتت أنها واحدة من أعظم قصص النجاح اللوجستي في تاريخ البشرية.

منشور القس في مينيسوتا حول الأشخاص الذين يشربون القهوة في الكنيسة يثير جدلاً ناريًا

قام جسر برلين الجوي بتسليم 2.3 مليون طن من الإمدادات عبر 278000 رحلة جوية في الفترة من يونيو 1948 إلى سبتمبر 1949 – أكثر من 25 رحلة في الساعة كل ساعة لمدة 15 شهرًا.

تقاعد كلاي من الخدمة العسكرية مع انتهاء الحصار في 12 مايو، على الرغم من استمرار الجسر الجوي لمدة أربعة أشهر أخرى.

“تم الترحيب بكلاي كبطل لن ينساه عمدة برلين إرنست رويتر أبدًا” ، وفقًا لما ذكره برنامج “التجربة الأمريكية” على شبكة PBS.

كما تم تحيته كبطل من قبل الشعب الأمريكي.

تم الترحيب بعودة كلاي إلى الولايات المتحدة من خلال عرض شريطي أسفل “وادي الأبطال” الشهير في برودواي في مدينة نيويورك في 19 مايو 1949.

“الحكمة من الأشرطة الأوسع”

من المعروف أن الرئيس أيزنهاور كان مصدر إلهام للدفاع عن الطريق السريع بين الولايات من خلال حدثين رئيسيين في الحياة.

سافر الضابط الشاب عبر الولايات المتحدة مع قافلة عسكرية من واشنطن العاصمة إلى سان فرانسيسكو في عام 1919.

استغرقت الرحلة 62 يومًا، وهي رحلة محفوفة بالمخاطر عبر الطرق التي غالبًا ما كانت فقيرة وضيقة وغير معبدة.

جاءت نقطة التحول الثانية في طريق آيك إلى الطريق السريع في عام 1945، عندما انهارت القوات النازية أمام هجمة القوة الأمريكية – وقد جلب كلاي الكثير منها إلى ساحة المعركة.

“لقد جعلتني ألمانيا أرى حكمة الأشرطة الأوسع عبر البلاد.” – دوايت أيزنهاور

اندهش الجنود الأمريكيون عندما اندفعوا نحو قلب ألمانيا بسرعة غير مسبوقة على طول طريقها السريع الرائع.

كتب أيزنهاور بعد سنوات: “لقد جعلتني القافلة القديمة أفكر في طرق سريعة جيدة ذات حارتين”.

“لكن ألمانيا جعلتني أرى حكمة الأشرطة الأوسع عبر البلاد.”

أصبح إنشاء الطريق السريع أحد أهم أولوياته في عام 1954، بعد نهاية الحرب الكورية.

أنشأ أيزنهاور اللجنة الاستشارية للرئيس بشأن برنامج الطرق السريعة الوطنية في عام 1954.

وكتب وينجروف: “سأل شيرمان آدامز، كبير مساعدي الرئيس، عمن يجب أن يخدم في اللجنة”.

تعرف على الأمريكية التي كتبت “أمريكا الجميلة”، كاثرين لي بيتس، الأستاذة والشاعرة التي صليت من أجل الوحدة

“قال الرئيس: اتصل بالجنرال كلاي”.

قام كلاي بتنظيم لجنة من أفضل وألمع العقول في مجال الأعمال والبناء في الولايات المتحدة، وكلفت بتقديم خطة إلى البيت الأبيض والكابيتول هيل لتمويل وبناء شبكة من الطرق عالية السرعة التي من شأنها توحيد الأمة من البحر إلى البحر. البحر الساطع.

وقع أيزنهاور على قانون المساعدات الفيدرالية للطرق السريعة لعام 1956 في 29 يونيو 1956.

وصلت المجارف الأولى لبناء الطريق السريع إلى التراب بالقرب من سانت لويس بولاية ميسوري في 13 أغسطس 1956، وهو الآن امتداد طريق مارك توين السريع من الطريق السريع 70.

يربط الطريق السريع الذي يبلغ طوله 2200 ميل بالتيمور بولاية ميريلاند بالمجتمع الجبلي كوف فورت بولاية يوتا، على ارتفاع حوالي 5000 قدم فوق مستوى سطح البحر.

وتقاتل الكونجرس والبيت الأبيض وكلاي نفسه حول الخطة الأصلية للجنته في عملية جرت في واشنطن العاصمة عادة ما تكون مثيرة للجدل.

ضربت المجارف الأولى لبناء الطريق السريع التراب بالقرب من سانت لويس بولاية ميسوري في 13 أغسطس 1956.

يتميز الطريق السريع “شديد التنظيم” الذي ظهر بممرات بعرض 12 قدمًا، وأكتاف بعرض 10 أقدام، وجسور لا تقل عن 14 قدمًا، ودرجات أقل من 30، ووصول محدود، بمتوسط ​​تقاطع واحد فقط كل 2.5 ميل – كل ذلك مصمم للمركبات أن تتحرك بسرعة 70 ميلاً في الساعة، حسبما أفاد ديفيد أ. فايفر لمجلة Prologue للأرشيف الوطني في عام 2006.

لقد حوّل الشعب الأمريكي والشركات الأمريكية الطريق السريع إلى شبكة الطرق الأكثر ازدحامًا في العالم وقناة للنمو الاقتصادي المذهل.

أمة أصغر وأسرع وأكثر ثراء وحرية ومرونة

توفي لوسيوس د. كلاي في 16 أبريل 1978 بسبب قصور القلب في تشاتام، ماساتشوستس، في كيب كود. وكان عمره 79 عاما.

لقد نجا زوجته مارجوري ماكيون وأبناؤه الجنرال بالقوات الجوية الأمريكية لوسيوس دي كلاي الابن واللواء بالجيش الأمريكي فرانك بي كلاي.

تمتع كلا الأبناء بمهنتهما العسكرية المتميزة.

حتى أن الجنرال كلاي جونيور شغل منصب القائد الأعلى لقيادة الدفاع الجوي لأميركا الشمالية (نوراد) في السبعينيات.

تم دفن الجنرال كلاي الأكبر في ويست بوينت. يتم الاحتفال به اليوم في جامعته وفي ألمانيا لدوره في منع انتشار الشيوعية.

تعرف على الأمريكي الذي “ربح الحرب من أجلنا”: أندرو جاكسون هيغينز، صانع قوارب في الحرب العالمية الثانية في نيو أورليانز

“يحمل أحد شوارع برلين اسم كلاي، ويحيي مواطنوه نصبًا تذكاريًا عند قبره في ويست بوينت” المدافع عن حريتنا “، وفقًا لتقرير PBS.

قال جون جيه ماكلوي، خليفته للحاكم العسكري لألمانيا: “إن الجمهورية الفيدرالية (ألمانيا الغربية السابقة) هي إلى حد كبير قصة شجاعة وإصرار هذا الرجل الرائع”.

خدم كلاي في أكثر من اثنتي عشرة مجالس إدارة شركات في الحياة المدنية. ومن بين هؤلاء، كان رئيسًا لمجلس إدارة إذاعة أوروبا الحرة منذ فترة طويلة، والتي كانت تغذي الأخبار الغربية لدول الكتلة الشرقية التي يسيطر عليها الشيوعيون.

كان مستشارًا للرئيس جون كينيدي في الستينيات.

لقد كانت حياة كلاي مليئة بالتميز والإنجازات لدرجة أن دوره في إنشاء شبكة الطرق الأكثر حيوية في العالم لا يستحق سوى ذكر عابر.

ومع ذلك، فهو الإنجاز الوحيد الذي يؤثر على حياة كل أمريكي كل يوم.

تمتلك الولايات المتحدة 4.2 مليون ميل من الطرق، وهي أكبر شبكة في العالم وأكثر من 10% من الإجمالي العالمي.

“يمكن للجنرال كلاي أن يدير أي شيء. جنرال موتورز أو جيش الجنرال أيزنهاور.” – منسوب إلى جيمس بيرنز

يشكل الطريق السريع ما يزيد قليلاً عن 1% من أميال الطرق في الولايات المتحدة.

ولكنها تحمل 25% من إجمالي حركة مرور السيارات و50% من حركة مرور الشاحنات، وفقًا لتقديرات الصناعة المختلفة.

إن الطريق السريع هو جوهرة التاج للطريق الأمريكي، فهو جعل الولايات المتحدة أصغر حجما، وأسرع، وأكثر ثراء، وأكثر حرية، وأكثر مرونة.

“يمكن للجنرال كلاي أن يدير أي شيء”، وفقا لأحد الاقتباسات الملفقة، التي غالبا ما تنسب إلى وزير الخارجية السابق جيمس بيرنز.

“جنرال موتورز أو جيش الجنرال أيزنهاور.”

لقراءة المزيد من القصص في سلسلة “Meet the American Who…” الفريدة من نوعها من Fox News Digital، انقر هنا.

لمزيد من المقالات المتعلقة بنمط الحياة، قم بزيارة www.foxnews.com/lifestyle.