ابق على اطلاع بالتحديثات المجانية
ببساطة قم بالتسجيل في سياسة المملكة المتحدة myFT Digest – يتم تسليمه مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك.
اضطر وزراء المملكة المتحدة إلى إجراء تغييرات عاجلة على ملعب ريشي سوناك لجذب أصوات سائقي السيارات بعد أن بالغ بشكل كبير في عدد مخالفات العقوبات الصادرة بشكل خاطئ.
تهدف خطة السائقين، التي نُشرت يوم الثلاثاء ووقعها وزير النقل مارك هاربر، إلى “تقييد إجراءات إدارة حركة المرور الأكثر مناهضة للسائقين” و”منع المجالس من الاستفادة من تحريك إنفاذ حركة المرور”.
وأشار قسم بعنوان “وقف التنفيذ غير العادل” إلى النسبة العالية من إشعارات العقوبات (PCNs) التي تم نقضها عند الاستئناف في لندن كمثال على الظلم الذي يواجه سائقي السيارات.
وجاء في وثيقة وزارة النقل: “إن إصدار الغرامات عندما يشير العدد الكبير من الطعون الناجحة إلى أن الكثير منها غير مبرر يقلل من الثقة في الطريقة التي ننفذ بها طرقنا”.
ذكرت أن 42.8 في المائة من أكثر من 7 ملايين إشعار PCN صدر في العام حتى مارس (آذار) 2022 تم الاستئناف عليها بنجاح – مما يعني ضمنا أن هناك نحو 3.2 مليون استئناف ناجح ضد 7.47 مليون إشعار.
ومع ذلك، تظهر الإحصاءات الصادرة عن مجالس لندن، وهي تجمع السلطات المحلية في لندن، أنه كان هناك في الواقع 45,709 استئنافًا ضد PCNs خلال هذه الفترة، نجح منها 18,130، أو 0.24 في المائة من جميع التذاكر الصادرة – وهو رقم أقل بـ 176 مرة من زعمت الوثيقة الحكومية أن.
وبعد أن أشارت صحيفة فايننشال تايمز إلى الخطأ، غيرت إدارة النقل يوم الجمعة الوثيقة لتوضح أن 42.8 في المائة من السائقين الذين استأنفوا كانوا ناجحين.
وأصرت وزارة النقل على أن النقطة الأصلية ظلت قائمة. وقالت: “تسلط خطتنا للسائقين الضوء على أن أكثر من 40 في المائة من استئنافات إشعارات الرسوم الجزائية في لندن ناجحة، ولهذا السبب نقوم بتضييق الخناق على التنفيذ المفرط وجعل الغرامات أكثر عدالة”.
وقالت مجالس لندن قبل إجراء التغييرات إنها “على علم بوجود خطأ” وقد أثارته مع الإدارة.
وقال مكتب تنظيم الإحصاءات، وهو الجهة الرقابية في المملكة المتحدة المعنية باستخدام الإحصاءات، إنه “يدرس” المخاوف التي أثيرت.
هذا الخطأ هو الأحدث في سلسلة تم رصدها في الإعلانات الحكومية هذا الأسبوع. تضمنت خطط “شبكة الشمال” لتحسين النقل التعهد بتوسيع شبكة ترام ميترولينك في مانشستر إلى مطار المدينة – على الرغم من وجود خط الترام هناك منذ نوفمبر 2014.
وزعمت الحكومة منذ ذلك الحين أن التعهد هو مد الخط إلى محطة ثانية في المطار.
ركز حزب المحافظين اهتمامه على إنفاذ قوانين المرور في لندن منذ فوزه بشكل غير متوقع في الانتخابات الفرعية التي جرت في يوليو/تموز في دائرة أوكسبريدج الانتخابية الواقعة خارج لندن.
وأرجع معظم المراقبين هذا الفوز إلى معارضة مرشحه لتوسيع منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية في العاصمة، حيث يتعين على السائقين الدفع مقابل استخدام السيارات الأكثر تلويثا.
