كشف تحقيق أجراه الطبيب الشرعي في حالة وفاة في مكان العمل في شركة American Iron and Metal عن الجدول الزمني وبعض الظروف.
توفي بروس ليجاسي في 24 نوفمبر 2021، أثناء قيامه بتسليم حمولة من الخردة المعدنية إلى المنشأة التي تعمل في ميناء سانت جون.
يوم الثلاثاء، وقف سبعة شهود أمام هيئة محلفين مكونة من خمسة أشخاص ورئيس الطبيب الشرعي مايكل جونستون لتبادل التفاصيل حول الظروف المحيطة بوفاته.
كان Legace يقود سيارة Deschênes Drilling في ذلك الوقت.
الجدول الزمني
تم وزن ليجيس على ميزان في وقت مبكر من ذلك الصباح، كجزء من عملية تسليم المواد القابلة لإعادة التدوير إلى المنشأة، في 24 نوفمبر وتم توجيهه إلى منطقة للمعادن الثقيلة والفولاذ.
تعمل شركة American Iron and Metal عادةً من الساعة 7 صباحًا حتى 5 مساءً
دعا أحد المفتشين، الذي يشرف على إزالة الخردة من الشاحنات، جاستن ريتشاردز ليأتي لتفريغ الشاحنة. يستخدم المشغلون رافعات كبيرة على عجلات تحتوي على خطاف أو مغناطيس متصل في نهايتها.
وأدلى ريتشاردز بشهادته يوم الثلاثاء. كان يعمل في AIM لمدة ثمانية أشهر فقط وقت وقوع الحادث، ولكن كان لديه حوالي 10 سنوات من الخبرة في العمل على المعدات الثقيلة.
وقال لهيئة المحلفين إنه بدأ بالتقاط كتل من الخردة المعدنية من الجزء الخلفي للمقطورة باتجاه المقدمة.
بعد أن يصبح الكلاّب غير قادر على التقاط المزيد من المواد، يستخدم المشغلون سياجًا متصلًا بسلسلة مجمعة، والذي يتم استخدامه لإزالة الأوساخ والحطام المتبقي من المقطورة.
في حوالي الساعة 9:05 صباحًا، أظهر مقطع فيديو قدمته WorkSafeNB أن Legace يدخل بابًا على الجانب الآخر من المقطورة بالقرب من كابينة الشاحنة أثناء تطهيرها.
قال ميشيل سير، مدير التحقيقات في WorkSafeNB: “بمجرد دخولك المقطورة، لن يتمكن المشغل من رؤيتك”.
لا يتذكر ريتشاردز أيضًا رؤية Legace أثناء قيامه بمسح المقطورة. كما أن كابينة الرافعة مسدودة أيضًا بقضبان الأمان، مما يجعل من الصعب رؤيتها أيضًا.
أوضح كل من سير وريتشاردز أن عملية التمشيط استمرت لمدة دقيقتين على الأقل أو حوالي 10 عمليات تمشيط قبل أن يلاحظ ريتشاردز جثة ليجاسي. أصبح ريتشاردز عاطفيا خلال شهادته يوم الثلاثاء.
الساعة 9:12 مساءً عندما تم تنبيه الموظفين إلى أن ليجاسي دُفن في كومة من الخردة المعدنية.
وقال سير لهيئة المحلفين: “لقد تمكنوا من رؤية ساقيه وحذائه، وتعرفوا على أنها جثة”.
قال مايك ليسيل، الذي كان أحد المفتشين ذلك الصباح، إنه غادر ليجاسي مع مفتش آخر بينما ذهب لتجهيز شاحنة أخرى لتفريغ حمولتها.
ويقدر أنه ذهب حوالي دقيقتين قبل أن يعود ليجد ريتشاردز يبدو في محنة، وهو يصرخ “لقد دفنته، لقد دفنته، أعتقد أنني قتلته”.
وقال مفتش آخر، ويسلي برات، إنه وبعض العمال الآخرين بدأوا في حفر منطقة ليجاسي. قرروا طلب الإذن من 911 إذا كان من المقبول نقل Legace من كومة الخردة من أجل السلامة – وقد فعلوا ذلك.
تم استدعاء الشرطة والإطفاء والإسعاف إلى الموقع، وعندما وصلت الشرطة والإسعاف، بدأ قسم الإطفاء بالفعل عملية الإنعاش القلبي الرئوي.
كان كريس أوكلي أحد المسعفين المستجيبين وشهد أن المكالمة جاءت حوالي الساعة 9:17 صباحًا
وقال أوكلي إن ليجاسي يعاني من صدمة شديدة في الرأس. وتمزق تمزق كبير في وجهه وجزء من فروة رأسه، بعيدًا عن رأسه.
كان يعاني من إصابات خطيرة في بطنه وكان يعاني من كدمات كثيرة.
أخبر أوكلي هيئة المحلفين أنه تم تقييمه من قبل مسعف رعاية متقدمة وتم وضعه في النهاية في سيارة إسعاف. استعاد ليجيس نبضه مؤقتًا، لكنه فقده بعد بضع دقائق ولم يتمكن المسعفون من استعادته.
بعض تغييرات السلامة منذ وقوع الحادث
أخبر WorkSafeNB هيئة المحلفين يوم الثلاثاء أن هناك تناقضات في المكان الذي يجب أن يتواجد فيه السائقون عند تفريغ الشاحنة.
وقال سير: “خلال التحقيق، لم يكن هناك إجراء واضح بشأن كيفية أو ما يجب على السائقين فعله عندما يكونون هناك”. “كان من المستحيل تحديد العملية.”
أظهرت وثائق من شركة American Iron and Metal أن ليجاسي وقع على معايير السلامة قبل خمسة أيام فقط من مقتله.
ومن المتوقع مشاركة بقية النتائج التي توصل إليها WorkSafeNB لاحقًا في عملية التحقيق.
شهد عمال آخرون في AIM أنه من المفترض أن يعود السائقون إلى كابينة الشاحنة أو يقفوا على بعد حوالي 30 قدمًا أمامها ويكونوا بالقرب من المفتش.
وقد تم تحسين بروتوكولات السلامة هذه، وفقًا لموظف AIM، ويسلي برات. الآن، لا يُسمح للسائقين بمغادرة كابينة الشاحنة، باستثناء فتح باب المقطورة.
يجب أيضًا أن يتلقى السائقون الجدد والشركات غير الموثوقة تدريبًا إلزاميًا وتوجيهًا للسلامة قبل السماح لهم بالدخول إلى ساحة الخردة.
يوجد الآن مشرف سلامة الموقع بدوام كامل.
ولم تحدد الشرطة أيضًا أي مخالفات جنائية في القضية، لكنها أمضت بضعة أيام في التحقيق في الموقع.
لا يحدد تحقيق الطبيب الشرعي أي ذنب أو لوم أو مسؤولية، ولكنه عملية لتقصي الحقائق لتقديم توصيات لمنع المزيد من الوفيات بطريقة مماثلة.
ويستمر التحقيق يوم الأربعاء.
&نسخ 2023 Global News، أحد أقسام شركة Corus Entertainment Inc.